Lezyne ZECTO DRIVE 250+ přední světlo
Zecto Drive 250+ Front je nízkoprofilové svetlo s vysokou viditeľnosťou so šiestimi ultrajasnými LED diódami, ktoré ponúkajú jas až 250 lúmenov. Jeho šesť kombinovaných režimov plného výkonu a blesku ponúka všestranné možnosti pre každú situáciu. Jeho vysoko rušivý režim Daytime Flash zaisťuje maximálnu viditeľnosť počas denného svetla a inteligentný indikátor napájania zobrazuje výdrž batérie a zvyšuje bočnú viditeľnosť. Svetlo je vybavené patentovaným systémom uchytenia klipu a popruhu 2 v 1, ktorý umožňuje jednoduché pripevnenie na riadidlá alebo slučky.
Je prísne testovaný podľa noriem vodotesnosti IPX7, aby odolal aj tým najdrsnejším poveternostným podmienkam. S kapacitou batérie 650 mAh ponúka Zecto Drive 250+ Front maximálnu výdrž až 40 hodín v režime Femto. Môže sa tiež pochváliť vodotesným nabíjaním USB-C (kábel nie je súčasťou dodávky), vďaka čomu je ľahké ho udržiavať nabitý a pripravený na použitie.
Lezyne Infinite Power Pack+ (už čoskoro!) je navrhnutý tak, aby bol kompatibilný s našimi LED svetlami USB-C, aby sa predĺžila doba prevádzky. Pôvodný Infinite Light Power Pack nie je kompatibilný s týmto svetlom.
ŠPECIFIKÁCIE:
- Maximálna svietivosť: 250 lm
- Maximálna doba spustenia: 40 hodín
- Kapacita batérie (mAh): 650
- Typ nabíjania: USB-C
- Hmotnosť: 47 g
- Rozmery: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Vlastnosti: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Typ napájení | USB-C |
| Typ baterie | nabíjecí |
| Max. světelný tok | 250 - 499 lm |
| Účel světla | být viděn |
| ID produktu | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

































































Chtěl jsem přední světlo primárně na denní svícení (blikání), které by co nejlépe vyhovovalo následujícím požadavkům:
- lehké a malé
- akumulátorové s dobrou výdrží baterie
- dostatečně výkonné s konstrukcí pro dobrou viditelnost v širokém úhlu
- s indikací stavu baterie
- s dostatečným množstvím módů pro svícení a blikání
- které by umožnilo vzhledem k výkonu stálého světla alespoň nouzové dojetí za tmy
Po dlouhém brouzdání na internetu těmto požadavkům nejlépe vyhovovalo právě Lezyne ZECTODRIVE250+front.
MÓD SVÍCENÍ 40 LUMENŮ: taková bludička, použití asi jen v krajní nouzi, kdy je baterie slabá
MÓD SVÍCENÍ 80 LUMENŮ: na nouzový dojezd při rozumné rychlosti po rovné cestě dostatečný
MÓD BLIKÁNÍ 250 LUMENŮ: velmi dobrá viditelnost, vhodný za denního světla ve městě, při zapadajícím slunci,
v mlze...za tmy by pravděpodobně dost oslňoval protijedoucí řidiče, či cyklisty
MÓD BLIKÁNÍ 75 LUMENŮ: vhodný za tmy, šera, mimo město, nebo na stezkách
MÓD BLIKÁNÍ 20 LUMENŮ: ideální režim pro dlouhé denní vyjížd"ky pro pohyb na silnicích mimo města, kdy se
dlouhodobě nemusím a nechci zaobírat zbývající kapacitou akumulátoru
PULSOVÁNÍ 75 LUMENŮ: tak pro tenhle mód nějak postrádám smysl použití a přijde mi zbytečný, je to v
podstatě pravidelné pomalé snižování a zvyšování intenzity světla
Vypínač je malý a je potřeba na něj vyvinout větší tlak, proto je potřeba na protilehlé straně světla držet prst, jinak se na řídítkách přetáčí směrem dolů, nicméně není problém zapnout/vypnout i v zimních rukavicích, tedy pokud nemám na rukách zrovna palčáky z kožešiny ledního medvěda. Naštěstí disponuje pamětí na poslední zvolený mód, proklikávání módy je dost opruz a pokud někdo potřebuje během jízdy často měnit režimy, asi bych se poohlédl jinde, jinak může jeho jízda skončit někde ve škarpě.
Také je potřeba si uvědomit, že se jedná primárně o blikačku pro potřebu být viděn, trvalé světlo je zde jen taková nouzovka vzhledem k max. výkonu 80 lumenů v kombinaci s tím, že nemá směrovaný kužel světla.
Jinak světlu není co vytknout, lehoučké, kompaktní, se solidním výkonem a výdrží, na řídítkách drží pevně a nemá tendenci se přetáčet ani na nerovnostech, či přímo v terénu. Zaráží jen absence jakéhokoliv příslušenství, dokonce i nabíjecího kabelu a také návodu a to i přesto, že se nejedná zrovna o nejlevnější produkt. Nabíjecí kabel, alespoň krátký, vám dnes přiloží i k produktům za pár kaček.
Porovnával jsem také tuto verzi + se starším modelem a co jsem tak nějak vypozoroval rozdíly, jsou to následující:
tato novější verze + má o poznání větší výdrž baterie, nemá hliníkový rámeček (ale zase má dle mého soudu právě díky tomu lepší boční viditelnost), má 6 diod (starší model 3 diody), má USB-C port (starší verze micro USB), také módy blikání jsou odlišné, verze + má indikaci stavu baterie dvěma diodami: zelená 100-75%, zelená a červená 75-25%, červená pod 25%; u starší verze slouží k indikaci stavu baterie více diod různých barev...
Světlo, či spíše přední blikačku, určitě můžu vzhledem k výše zmíněným vlastnostem doporučit, ovšem pro jízdu potmě, byt" po rovné silnici, rozhodně měním za pořádné světlo.
Kúpil som k môjmu svetlu ako alternatívu na denné blikanie kvôli váhe a vyzerá, že bliká riadne, takže spokojnosť. Mám ho upevnené neštandardne na adaptéri pod držiakom tachometra a drží dobre.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Nagyon király , nagyon erős a fénye. talán még sok is bizonyos esetekben. Tök sötétben nem szabad vele autósok szemébe villogni. Nappal is nagyon jól látszik én ezért vettem
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
super som spokojný
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Doba svietenia je dlha ale presne som to nemeral, mozem povedat ze asi zodpoveda co priblizne uvadza aj vyrobca, urcite nie viac vsak. Chyba mi vsak nejaka guma, ktora by zabranila poskriabaniu a lepsie by drzalo svetlo na rure sedla. Nalepil som si vsak. Inak by to bolo top svetlo
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál