GHOST LECTOR FS LC Essential 29 kolo, petrol blue/ocean blue
Sleva 20 % na bike fitting (ušetříš 700 Kč)
Ghost LECTOR FS LC Essential 29 bicykel
Celoodpružený XC špeciál Ghost LECTOR FS – navrhnutý pre čo najvyššiu efektivitu pri šliapaní tak, aby sa aj tie najťažšie preteky stali viac, než iba zápasom s časom... aby sa stali aj potešením.Nezaprie v sebe gény zdedené po svojej dvojičke, hardtaili Ghost LECTOR – legende svetových pohárov XC. Teraz v kombinácii s excelentnou trakciou vďaka zadnému odpruženiu Traction Link® 120mm (veľkosti M, L, XL) a 107mm (veľkosť XS, S) zaručujúcemu absolútnu kontrolu nad bikom v každej situácii. Tak aby aj tie najdlhšie a najťažšie preteky zvládal bravúrne a s prehľadom.
Jazdca dostane dokonalá geometria pod názvom SuperFit®. Za geometriou SuperFit® sa skrýva starostlivo vytvorený algoritmus založený na vyhodnotení desiatok tisíc biometrických dát rôzne vysokých jazdcov. Dĺžky rámových trubiek a ich vzájomné uhly sú navrhnuté tak, aby sme vytvorili ideálnu geometriu rámu pre každú výšku postavy. Ďalším krokom je optimalizovaná dĺžka kľúk, predstavca a šírka riadidiel v závislosti od veľkosti rámu.
Super citlivé odpruženie Traction Link® (Virtual Pivot). Odpruženie s virtuálnym bodom otáčania zadnej stavby. Osa zadného náboja sa pri aktivácii zadného tlmiča pohybuje voči terénu po kolmici (nie po kružnici). Traction Link® bol vyvinutý s cieľom vytvoriť vyvážený vzťah medzi pedálovaním a priebehom zadného odpruženia. Veľmi citlivo využíva zdvih zadnej stavby a zároveň eliminuje pohupovanie vznikajúce počas pedálovania v stúpaniach. Pomáha udržiavať zadné koleso v kontakte s povrchom aj pri náročných situáciách a tým zlepšuje záber zadného kolesa a zvyšuje účinnosť brzdenia. Traction Link® umožňuje, aby sa všetka energia z pedálovania prenášala do pohybu vpred bez straty energie. Tlmič efektívne pracuje v celom svojom rozsahu bez ohľadu na terén. Je super citlivý pri malých terénnych nerovnostiach, vynikajúco zvláda tlmenie počas stredného zdvihu a poskytuje skvelú progresivitu na konci zdvihu. Toto všetko je len malý výpis super vlastností Ghost LECTOR FS.
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
| Rám |
LECTOR FS LC
|
| Vidlice |
Fox 34 Float SC Performance Remote 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
|
| Tlumič |
Fox Float DPS Performance Elite Remote 100 mm (XS-S) 120 mm (M-XL)
|
| Přehazovačka |
Shimano XT RD-M8100 12-S
|
| Kazeta |
Shimano Deore CS-M6100 10-51
|
| Řetěz |
SHIMANO DEORE CN-M6100
|
| Kliky |
Shimano FC-MT510 32T
|
| Brzdy |
Formule Cura 2 180 mm Disc / Formule 180 mm
|
| Brzdové páky |
Formula Cura
|
| Zapletená kola |
Rodi Wheelset 25 mm 15x110 mm / Rodi Wheelset 25 mm 12x148 mm
|
| Plášť přední |
Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2,25
|
| Plášť zadní |
Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2,25
|
| Sedlovka |
GND 51 34,9 mm
|
| Sedlo |
SELLE ITALIA X3 BOOST
|
| Představec |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
|
| Řídítka |
Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm 700 mm (XS), 720 mm (S), 740 mm (M-L), 760 mm (XL)
|
| Gripy |
WTB Trail II
|
| Hlavové složení |
Acros Blocklock AZX-220-R4
|
| Středové složení |
Shimano BB-MT800
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2022 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano XT, Shimano Deore |
| Velikost | XS, S, M, L, XL |
| Barva | petrol blue/ocean blue |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | XS - S 100 mm M - XL 120 mm |
| Zdvih zadní stavby | XS - S: 100 mm, M - XL: 120 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| ID produktu | 141498 |
| Velikost kola | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 196 cm |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Zdravím, existuje ešte nejaká možnosť prerobiť bike ako je tento (alebo aj konkrétne tento) na 3 prevodník resp 3x10? Čo som si všimol, tak v tejto cenovej kategórii vidím už len 1 prevodníky avšak mne vyhovuje lepšie 3 prevodník. Bez ohľadu na to, že je to nepopulárne (riadim sa podľa seba, nie trhu). Predpokladám, že upevnenie prednej prehadzovačky by tomu bránilo, existuje nejaký adaptér alebo niečo?
Dobrý deň,
veru, pri tomto konkrétnom modeli to už možné nie je - tak ako píšete, primárne kvôli nemožnosti upnúť prešmykač, a v druhom rade kvôli kinematike zadnej stavby, kedy by mohlo dochádzať ku jej kontaktu s telom prešmykača.
Vďaka za odpoveď, je to škoda, tento Ghost vyzeral celkom prijateľne až na tie prevody. Zvažujem nový bike, ale do jednoprevodníku určite nepôjdem. Je síce fajn, že je tam menej komponentov/pohyblivých častí na údržbu aj odstránenie "zbytočných" duplikovaných prevodov, ale ten rozsah je jednoducho nedostačujúci + vytvára to potom zasa iné problémy typu chain line atď. Dvojprevodník mi pripadá ako najhoršie z oboch možností keď stále nedá dostatočný rozsah, ale má aj hlavný zápor trojprevodníku v podobe hmotnosti a údržby prehadzovačky. Tá hmotnosť 3. kolesa prevodníku je už zanedbateľná keď sa šetrí hmotnosť na menšej kazete alebo nepotrebnosti chain guide.
zdravím,podarilo sa mi na dovolenke stratiť zadnú pevnú os 12 x 148,prosím o info,ktorú by som mal objednať zo e-shopu,aby sedela na tento rám-prípadne či viete objednať orig. Ghost.
Rád by som kúpil do rezervy aj pätku k prehadzovaču,je dostupná ?
Vopred Ďakujem za info.
Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za neskorsiu odpoved
Ram vyuziva UDH patku, takze aj ked je momentalne nedostupny diel priamo od Ghostu (https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/ramy-a-patky/patky-a-prislusenstvo/ghost-frhg0061-patka-p137743.html?preview), tak mozete pouzit aj alternativy od inych vyrobcov, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/ramy-a-patky/patky-a-prislusenstvo/sram-udh-patka-ramu-p98041.html?preview.
Oska - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/rychloupinaky-a-pevne-osky/ghost-gw-zadna-os-12x148-mm-p275997.html.
Zdravím, viete mi povedať aká hrubka plastu sa zmestí do rámu?
Dobry den,
vyrobca udava rozmer max. 2.35" (samozrejme bude to individualne pre roznych vyrobcov plastov, avsak 2.3" by tam mal vojst vzdy).
aká ja prosím hmotnosť XL?
Dobry den,
XL-ko cca. 13.8 kg.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení