GT Zaskar 100 EXPERT horské kolo, model 2012
Rám - Nový celokarbónový s technológiou Force Optimized Construction Ultra™, zdvih 100 mm, technológia odpruženia Independent Drivetrain™
Tlmič - FOX RACING SHOX FLOAT RL, tlmenie, lockout
Vidlica - Rock Shox Recon Gold Turn Key, zdvih 120mm, lockout
Kľuky - Sram S1400 2.2, OCT HOLLOW FORGED, 2x10, 39/26 zubov
Stredové zloženie - Sram XR GXP
Prešmykač - Sram X7
Prehadzovačka - Shimano Deore XT
Radenie - Shimano SLX, 2x10
Kazeta - Shimano SLX, 10 rychlostí, 11-36 zubov
Reťaz - HG-74
Ráfiky - DT SWISS X430, 32 dier
Plášte - Maxxis Aspen, 26"x2.1"
Náboje - GT ALL TERRA LIGHTWEIGHT
Špice - DT SWISS COMPETITION, 1.6mm/1.8mm
Brzdy - Formula RX, kotouč 180mm/160mm
Brzdové páčky - Formula RX
Riadidlá - Crankbrothers Cobalt 2 RISER BAR, šírka 700mm
Predstavec - Syncros AM
Hlavové zloženie - FSA NO.42 ACB, INTEGRATED, 1.5" REDUCER LOWER, 1 1/8" UPPER
Sedadlo - WTB Silverado Race SL, Nicro
Sedlovka - Crankbrothers Cobalt 2
Sedlová objímka - GT ALL TERRA ALLOY BOLT-ON
Farba - biela
Skôr ako bicykel expedujeme - každý bicykel, ktoré opúšťa našu predajňu, prejde rukami mechanika, ktorý ho doladí a skontroluje a až následne je znova zabalené a odoslané.
V prípade, že se na bicykli vyskytne akákoľvek porucha, reklamácia či iná nepríjemná záležitosť, kvôli ktorej musí byť bicykel zaslaný späť do našej prevádzky, zaistíme si zvoz bicykla tak, aby sme minimalizovali vaše náklady, čas a energiu.. Pre zaistenie zvozu píšte na [email protected]
ID produktu | 3175 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení