Ahoj, nenašiel som ucelenú tému o chiptuningu a preto so založil toto vlákno.
Zaujímali by ma skúsenosti s chiptuningom eBajku, hlavne vplyv na dojazd/ životnosť batérie a opotrebovávanie komponentov. Prípadne ktorý box používate a odporučili by ste ho. Ja mám Yamahu PW-X a pohrávam sa s myšlienkou odblokovania max. rýchlosti.
Bicykel s elektrickým pomocným motorčekom je nemotorovým vozidlom vtedy, ak má pomoc motorčeka do max. rýchlosti 25 km/hod. Po odblokovaní tohto obmedzenia je to motorové vozidlo, a to so všetkými dôsledkami - evidencia na DI, povinné zmluvné poistenie, zákaz jazdy po chodníkoch v lese, zákaz jazdy na oficiálnych cyklochodníkoch...
s Yamahou nemám skúsenosti, ale určite hľadaj taký, ktorý môžeš jednoduchým spôsobom deaktivovať, tlačítkom svetla, alebo niečím podobným, ďalej aby ti ukazoval reálnu rýchlosť, nie polovičnú, ako niektoré chipy, lebo prídeš o reálny nájazd km. dojazd na batériu klesne, ale záleží hlavne na spôsobe jazdy. na Shimano Steps máme na to sw, rýchlosť 32 kmh, jazdím touto rýchlosťou pri rovinatých presunoch na najnižšej podpore, do kopca a po lese takou rýchlosťou by to zožralo baterku veľmi rýchlo čo sa týka životnosti komponentov v motore, po cca 2000 km som nepostrehol, že by to malo nejaký vplyv, ale to asi záleží hlavne na výrobcovi motora. v US je hranica pre vypnutie podpory 25 mph (32 kmh), čiže nemal by byť problém, motory u nás a tam sú myslím rovnaké.
Pokial sa odstrani alebo zmeni iba limiter rychlosti, tak to IMHO vplyv na zivotnost komponentov nema ziadny. Motor predsa funguje stale rovnako a je mu jedno, ci bike ide 20 alebo 40 km/h. Pokial sa clovek hra s vykonom motora, to uz problem moze byt (prehrievanie, pretazenie, ...).
najviac sa mi páči, koľko dislajkov má hneď prvý príspevok. zarytí odporcovia ebajkov nás pozorne sledujú
Odporcovia vychcalkov.... ja ebaik mam a som s nim super spokojny a je to parada jazdit na nom, ale bohuzial jedneho dna koli takymto spekulantom nam ebaiky zaradia do kategorie motorovych vozidiel. Mozno sa potom uvedomite....ale pochybujem.
Dvenohy: A mozno jedneho dna dostanu ti papalasi rozum a legislativne zdvihnu ten stupidny limiter aspon na tych 32 km/h. Ale to skor nie, kedze su schopni zaradit e-kolobezky s maximalkou 25 km/h na cesty. Skusal vobec niekto z tych imbecilov v 20 km/h na e-kolobezke na nasich rozbitych cestach ukazat rukou zmenu smeru jazdy? Asi nie.
Ti co jazdili na tych kolobezkach 40km/h po chodnikoch, dosiahli to ze kolobezky uz mozu len na cesty....spekulanti s emotorkami dosiahnu to ze ebaiky zaradia medzi motorove vozidla. To chcete?
Btw....zakonny limit je 25, ak chces 32....tak tym ze budes porusovat zakon ten zakon nezmenis. Teda mozno zmenis, ale k horsiemu.
clxno1 - nie, to sa fakt neda, ani keby som velmi chcel a nejde o rozbite cesty ale skor o tie uzucke riaditka, hned by som sa vyvalil niekde do pangejtu. Ale netrapi ma to, aj tak nadalej jazdim len po cyklotrasach a chodnikoch.
Dvenohy nemyslím si, že je nejaký rozdiel medzi ebajkerom idúcim 32 kmh a neebajkerom idúcim rovnakou rýchlosťou, okrem celkovej hmotnosti, aj to nie vždy. v prvom rade toto nariadenie EÚ je úplne nešťastné, v druhom asi aj viac dôležitom rade je to o mentálnej kondícii jedinca, jednoduchší človek dokáže narobiť problémy na hocijakom vozítku. stretávam žiletkárov, trekáčov, ktorí si to fičia ďaleko vyššími rýchlosťami, ideme im to zakázať? kolobežkárov by som neporovnával, to je iná situácia. pokiaľ nie sú na cestách pre kolobežky vyhradené samostané pruhy, alebo aj cyklo, kde je pre nich jazda relatívne bezpečná, považujem jazdu na kolobežke po ceste za samovraždu. vôbec sa nedivím, že jazdia väčšinou po chodníkoch.
to všetci, aj 15 kmh bez podpory je do 35 kmh no schválne, na čom jazdíš? neberie mi rozmum, že na 2,6 - 2,8" EN gumách na dvoch baroch sa dá ísť trvale čo i len 30 kmh, nech máš nohy aké chceš
.. nemyslím si, že je nejaký rozdiel medzi ebajkerom idúcim 32 kmh a neebajkerom idúcim rovnakou rýchlosťou, okrem celkovej hmotnosti, aj to nie vždy...
Zle si myslíš... Elektrikár sedí na motorovom vozidle, cyklista na nemotorovom. Rozdiel, aký je medzi motorovým a nemotorovým vozidlom, si musíš naštudovať v cestnom zákone. A len tak náhodou, ak o tom nevieš, žijeme na Slovensku, ktoré je v Európe a je členom Európskej únie. A to znamená, že obmedzenia na pedeleky je rovnaké na Slovensku, Rakúsku, Holandsku, Francúzsku,... No a keď tu chceme mať právny štát, treba začať sebou, maličkosťami.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Odporcovia vychcalkov.... ja ebaik mam a som s nim super spokojny a je to parada jazdit na nom, ale bohuzial jedneho dna koli takymto spekulantom nam ebaiky zaradia do kategorie motorovych vozidiel. Mozno sa potom uvedomite....ale pochybujem.
Btw....zakonny limit je 25, ak chces 32....tak tym ze budes porusovat zakon ten zakon nezmenis. Teda mozno zmenis, ale k horsiemu.
Zle si myslíš... Elektrikár sedí na motorovom vozidle, cyklista na nemotorovom. Rozdiel, aký je medzi motorovým a nemotorovým vozidlom, si musíš naštudovať v cestnom zákone. A len tak náhodou, ak o tom nevieš, žijeme na Slovensku, ktoré je v Európe a je členom Európskej únie. A to znamená, že obmedzenia na pedeleky je rovnaké na Slovensku, Rakúsku, Holandsku, Francúzsku,... No a keď tu chceme mať právny štát, treba začať sebou, maličkosťami.