poslední komentář: 2. 8. 2026 o 8:30
-13% Rock Machine Storm INT e70-29 elektrokolo, červené/černé/stříbrné
41 990 Kč
-13%
MOC 48 990 Kč
-8% GHOST E-Teru Essential EQ MID 27.5 elektrokolo, šedá/modrá
53 990 Kč
-8%
MOC 78 990 Kč
Výprodej savings Haibike HardNine 9 29 elektrokolo, urban šedá/černá
70 990 Kč
savings
MOC 104 900 Kč
Výprodej -32% GHOST E-Teru Essential Ladies 27,5 EQ dámské elektrokolo, dark grey/light grey gloss
51 990 Kč
-32%
MOC 76 990 Kč
-15% GHOST E-Teru Essential 27,5 EQ elektrokolo, dark grey/light grey gloss
41 490 Kč
-15%
MOC 76 990 Kč
-7% Kellys Estima COMP 60 27.5 dámské elektrokolo, šedá
44 490 Kč
-7%
MOC 47 990 Kč
Výprodej -41% Pinarello Nytro Urbanist 28 elektrokolo, modré
61 990 Kč
-41%
MOC 104 900 Kč
-19% Superior iBLOX 6.5 Low Step 29 elektrokolo, gloss grey
72 990 Kč
-19%
MOC 89 990 Kč
Výprodej -10% WINORA Tria X7 Low i500 Wh elektrokolo, mystic black
48 490 Kč
-10%
MOC 62 990 Kč
arrow_outward
http://www.4sports.at/de/fahrrad-services/scha…r/einsatzgebiet/ebike_mtb
, mám to po ruke, kúpim prvý bicykel čo mi padne do oka a odídem na ňom domov. Hentých Cube je tam požehnane. Do 2,5 t vyberiem. Už som čo to o tom počítal tak zas celkom tatar hadam nie som.
Žene som pred dvomi mesiacmi kupoval auto , jazdí 50% po meste dochádza do práce 12km okrsky. Načo S-classe? Týmto sa budem riadiť aj pri výbere toho ebike .
FeroR pravdu máš
Ale viem o čom píšeš
Dnes šlapem z práce, vietor ako blázon, už som mal sto chutí to nechať niekde popri ceste. Zajtra radšej autom. Nič , dal som si záväzok že to nebudem odkladať. Iba toho času jaksi nemám navyše.
1. http://neubike.at/shop/aktuelle/cube-access-wls-hybrid-race-500-2017/
2. http://neubike.at/shop/aktuelle/cube-reaction-hybrid-exc-500-2019-3/
3. http://neubike.at/shop/aktuelle/cube-access-hybrid-exc-500-2019/
4. http://neubike.at/shop/aktuelle/cube-reaction-hybrid-race-500-2018/
Ten posledný je už kúsok cez rozpočet, uvažoval by som nad ním iba ak by bol o hodný kus pred tými skôr zmienenými. Je vôbec nejaký zásadný rozdieľ?, teda okrem integrovanej batérie u 2 a 3.
http://www.4sports.at/de/fahrrad-services/scha…ction_hybrid_race_500_red
schválne som postol linky s jedného obchodu, zdá sa mi že je tam väčší výber, tento druhý mám iba pár metrov, tam konkrétne tú 4. majú aj skladom. Ja to samozrejme skúsim, iba som chcel vedieť pre porovnanie v čom je vlastne ten rozdieľ, či to za tie 3 stovky navyše stojí. ďakujem
prečo chceš do toho bicykla za každú cenu trepať veľké peniaze, a ešte do bicykla so stredovým motorom, ktorý nájde využitie skutočne až v teréne, prípadne vo veľmi strmých výjazdoch. Na ceste a poľných cestách je to zbytočnosť, okrem toho to zvyšuje náklady na spotrebný materiál (zvýšené opotrebenie reťaze, pastorkov i prevodníka) . Na Tvoj účel poslúži výborne aj toto:
https://www.alza.sk/sport/sense-mood-2-cierny-13-ah
Áno, nevyzerá to tak pekne, ale účel to splní a ešte Ti ostanú peniaze na dve náhradné batérie, prípadne na bicykel pre manželku.
Chlapi, ospravedlňujem sa, že tu kazím Vaše emócie a estetické cítenie, ale ekonóm vo mne sa nezaprie. Value for money...
Ďakujem za každú dobre mienenú radu. Stanovil som nejaký cenový strop, to som bol v tom že ešte nízky. Naozaj nemal som šajnu o ebike . Žijem v tom že cenovky ako tak dobrého bike začínajú trojkou. Ok, každý ušetrený groš je dobrý, na chodníku ich nezbieram. Nepotrebujem profi bike za radovo 7-10t, no nerád kupujem lacné veci, už vôbec nie noname čínu. Bez urážky, viem že to myslíš dobre a pozeráš na to okom ekonóma. Potrebujem bike čo mi vydrží nejaký ten rok bez väčších nákladov na servis, reťaze, pastorky a prevodníky sú predsalen spotebka.
Takto, kupuješ si auto čo ťa odvezie denne z bodu A do bodu B. Myslím tým 10-20000 km/rok. Tiež nekúpim Daciu Logan ( nechcem sa týmto dotknúť majiteľov ) , pozrieš Megan, Golfa, Oktavku, Vitaru., tí majetnejší nejakú tú prémiovku.... Potrebuješ to? Na to denné dochádzanie do práce by ten Logan splnil účel. Nejdem tu teraz písať o vzhľade.
Nosím hodinky. Vieš , na to aby som vedel koľko je hodín mi stačia pozlátené baterkáče z čínskeho obchodu. Nemám také. Nemám dokonca iba jedny, či dvoje . Cena dobrých hodiniek začína tam kde cena dobrého ebike. Je to taká moja srdcovka. Tak ako veľa cyklistických nadšencov nemá iba jeden bike.
Nemáš sa za čo ospravedlňovať, že tu kazíš naše emócie a estetické cítenie. Naozaj si vážim každú radu, aj tá tvoja je jednou z možností. Nedá sa pri každom nákupe čohokoľvek premýšľať ako ekonóm, to by sme si vlastne nerobili radosť iba ak stavom na účte. Ja si v týchto prípadoch hovorím - " veď sú to iba papieriky " - to iba na odľahčenie
Dnes tu svätíme, všetko zatvorené, no zajtra vybehnem do predajne na prieskum.
presne rozumiem Tvojmu zmýšľaniu (ono aj ta otrepaná reklamná fráza hovorí, keď ju máš rád, niet čo riešiť). Ak nejde primárne len o účel, ale má sa to aj páčiť (a máš nato), tak si samozrejme kúp čokoľvek z toho, čo si uvádzal.
Môj pôvodný príspevok by som chcel ale zasadiť do širších súvislostí. Paradoxne elektromobilitu rozbieha Tesla autom, ktoré je pre životné prostredie značne devastačné (jeho hmotnosť, hmotnosť akumulátorov a z toho vyplývajúca potreba ťažby ohromného množstva rôznych jeho súčastí a s tým súvisiace ničenie životného prostredia). Ale páči sa, poskytuje úžasné emócie, zákazníci po ňom túžia a ostatné automobilky to napodobňujú. Je to super, ale z dlhodobého hľadiska neudržateľné. Najmä vo svetle dramaticky rastúceho množstva ľudí na planéte. Nechcem ísť ďalej do detailov, filozofická otázka znie, koľko si toho na Zemi môžeme dovoliť len na uspokojenie svojich emočných potrieb?
Toto nie je žiadna výčitka nikomu, ja sa len sám začínam zamýšľať nad tým, či neviem uspokojiť svoje emočné potreby aj bez zanechania príliš veľkej stopy na životnom prostredí.
Môj vlastný elektrobicykel vznikol montážou predného kolesa so zabudovaným elektromotorom na môjho staršieho fulla. V pohode zvláda aj stredne ťažký terén, ale hlavne viem v priebehu 15 minút elektrifikovať týmto kolesom synov bicykel alebo kolobežku, ktorou chodím do práce. Šetrí to reťaz, pastorky i prevodník. Ale fakt je ten, že to nevyzerá až tak cool
Všetkých pozdravujem a prajem veľa pekných zážitkov na elektromašinkách
Tým sa všetko razom mení . Z ekonomického prospechu sa razom dostávame k ekologickému. Nie som doma v oblasti elektomotorov ako takých. No laicky nevidím zásadný rozdieľ medzi bikom čo mám v nejakom užšom výbere a bikom tebou spomínanom z hladiska ekológie. ( Z tej Alzy )
Vieš, žijem v krajine kde je ekológia a životné prostredie postevené na rebríčku omnoho vyššie ako v krajine môjho rodiska. Naučil som sa myslieť a žiť viac ekologicky. Nemyslím tým iba separovanie odpadu. Je jednoduché ráno sadnúť do auta a prebehnúť za 10 minút do práce . Sám. Chodím bicyklom, pokiaľ mi to počasie dovolí. Mám už cez 50 a doteraz sme mali v rodine iba jedno dieslové auto. ( už je tomu dávno ) Dokonca toho času nevlastníme ani primárne benzínové auto. Dá sa z toho jednoducho pochopiť že ide o hybridný pohon. ( benzín, elektrika, ktorý táto automobilka robí už desiatky rokov pred Teslou ) Nie , nekúpil som toto pre vlastný ekonomický prospech. Mám na mysli nielen spotrebu, ale aj zákonnú poistku, ktorej výška ( v porovnaní so Slovenskom radovo 10-15 x vyššia ) je tu priamo úmerná zaobstarávacou ceno vozidla, výbavou ale hlavne množstvom emisií. Hybrid máme hlavne kôli ekológii. Pohľad na hybridný systém z hľadiska ekológie je určite u mnohých rozličný. Presne tak ako ty píšeš o Tesle a následných dopadoch na životné prostredie. Dieslové motory , všeobecne štandardné spaľovacie sú taktiež z dlhodobého hľadiska neudržateľné pre životné prostredie. Na tvoju otázku koľko si toho môžeme dovoliť na zemi len na uspokojenie svojich emočných potrieb niet jednoznačnej odpovede. Žijeme v Európe. Ja sa tomu teším. Máme prebytky. Všetkého. Potrebného aj nepotrebného. To nieje dobré. Je ale na nešťastie opačná strana zemegule, kde je situácia presne opačná a chýbajú základné potreby . Myslím napr. Afriku. To tiež nieje dobré. Chápem o čo ide v tvojom príspevku a v značnej miere s tebou súhlasím. Nech je ten trend akýkoľvek, nemôžme sa predsa všetci vrátiť do jaskýň a sporo odetý kožou okolo pása loviť oštepom zver .
Niekedy si taktiež kladiem otázku či si človek právom prisvojil pomenovanie homo sapiens. V tom sa pravdepodobne zhodneme. Tu sme však na inom fóre , tieto úvahy o všetkom a o ničom sem asi ani nepatria.
Ospravedlňujem sa týmto všetkým nadšencom bike, sám nerád čítam dlhé príspevky.