Garmin Varia Bike Radar

Uvažuji o něm, běžně se mi při přesunech po silnici stává, že díky protivětru a ten tam u nás v polích fouká skoro pořád a nevím proč, fouká proti jak při cestě tam, tak i zpět, neslyším auta za sebou.

To, že radar neřeší auta, která jedou za cyklistou, kterého má v perimetru, se dá čekat, to bych za chybu nepovažoval.

uz ho mam domluveny na pujceni, jen musim najit volny vikend v Praze - mi se ten princip taky hodne libi a prijde mi to uzitecne (samozrejme pri pouzivani s rozumem)

Bohuzel velmi spatna vydrz.

Taky jsem nad tím Vario radarem uvažoval, ale pak jsem se rozhodnul ignorovat módní policii a pořídil jsem si primitivní ale účinné řešení. Malej špígl místo záslepky na levou stranu beranů. Ale teda ve skupině to většinou přiklopím abych jim nekazil skupinovej uměleckej dojem.

Vozím to nastavený vlastně kolmo dolů, takže tam vidím všechno co potřebuju při horním i spodním úchopu a cca po roce používání to považuju za jednu z nejlépších investic ( cca 300 ) co jsem kdy učinil a okamžitě jsem to pořídil i na zimáka, protože do těch míst čumím už naprosto automaticky kdykoliv mám potřebu zkontrolovat prostor za sebou ... jen na bajku tam nic nemám, ale s tím zase jezdím po silnici minimálně.

Zvykl jsem si už vědět kdo se blíží ( auto je vidět dřív než slyšet ), ale hlavně je super že vidíš kolik tam těch aut je a nepřekvapí tě když jedou dvě tři za sebou. No a naprosto k nezaplacení mi to připadá při sjezdech, kdy nemáš šanci za sebou nic slyšet a přitom pokud víš, že tam nic není tak můžeš jet úplně jinou stopu.

Podle me to je taky nejlepsi reseni. Mam na vsech silnickach tohle.

https://www.kupkolo.cz/zpetne-zrcatko-force-do-riditek-cerna_z97865/

Výdrž se pohybuje kolem 10h, nevím kdo kde vzal ty 4h. Ovšem má to samozřejmě vliv na výdrž Edge. V menu Edge se dá nastavit do datového pole i stav baterie světla, což je dobrá vychytávka.

Začnu negativy - do města bych si radar rozhodně nepořídil, zpomalující, rozjíždějící se auta za tebou to detekuje s problémy. Taky při jízdě v balíku je detekce horší, leckdy až na poslední chvíli - stínění dalšími cyklisty jedoucích ve dvojicích radaru vadí. Dalším nesmyslem je ten bundle s jednotkou na řídítka - postrádá zvukovou signalizaci a tím je k ničemu. Radar doporučuju koupit samostatně a používat pouze ve spojení s Edge!

Pozitiva - na silnicích mimo města je detekce výborná a velmi spolehlivá i při jízdě více aut za sebou, krásně je vidět i kolk jich za tebou jede. Jsou dokonce jinak graficky rozlišená velmi rychle jedoucí auta (červené podsvícení). Opravdový potencionál je na méně frekventovaných silničkách, kdy není slyšet auto s tichým motorem a podvozkem, které tě jinak normálně překvapí (nevím jestli to jsem jenom já ale někdy mě bylo schopné takové auto i vyděsit) - to už se mi prostě s radarem nestane. Švih ve 2-3 lidech, můžu si dovolit jezdit ve dvojici a vždy se včas a úplně v klidu zařadit - už žádné neustálé otáčení hlavy dozadu. Vzdálenost detekce je myslím i na rychle jedoucí auta dostatečná.

Před koupí jsem četl pár recenzí a narazil jsem na myšlenku možné závislosti a falešnému pocitu bezpečí. To bych potvrdil až na to slovo "falešnému" - jízda je opravdu bezpečnější, zároveň je ale stále nutno používat zdravý rozum. Samozřejmě nelze tomu svěřit život, chybku to hodí i na otevřené silnici ale opravdu minimálně. Při odbočování je stále doporučeno podívat se za sebe ;-)

Suma sumárum, po půl roce používání bez radaru na silnici ani ránu.

Přidám se k Rorejsovi a cyklonovi, zrcátko je lepší než radar, hlavně pokud řešíš výdrž baterek na delší cestu. Na pracovním kole vozím kulaté Force a na silničku jsem si pořídil Zéfal Spin

Force je víc zakřivené = větší úhel záběru. Vozím ho na rovných řidítkách pod gripem, kde nezavazí. Zéfal je placatější, náročnější na přesnost polohování, zas má lepší kloub a jde chytit a nasměrovat i na beranech.

Nezkoušel jste radar někdo s hodinkama ? vozím Vívoactive Optic a ten radar se mi zamlouvá čím dál víc. :-)

Oficiální kompatibilita radaru s hodinkami je snad jen u Fenix 5 (5S a 5X) a snad 735XT, jinak ne (chápu - je to v podstatě jen otázka firmware, jelikož to běží přes ANT+, nicméně jak všichni uživatelé dobře víme, Garmin řeší a obvykle nuceně vychytává novými firmwary problémy nových strojů a na ty starší dost kašle - je to vcelku vidět - než vyběhly Fenix 5, firmware na Fenix 3 a Fenix 3 HR byl skoro každý měsíc novější a upravoval/opravoval/přidával spoustu věcí, teď už je pár měsíců ticho po pěšině a rozhodně je stále co vylepšovat či přidávat).

K tomu je logicky předpoklad mít hodinky na držáku před nosem a možnost nastavení pípnutí.

Že to na pididispleji hodinek není moc velká hitparáda a možná funkčnost je tam dána spíš proto, aby to "vlajkové modely" hodinek jej taky uměly, je dobře vidět třeba z tohohle videa

Na frekventovaný silnici jedu vždycky, jako by za mnou bylo auto, a na klidný ho slyším přijíždět, ne? Výjimka jsou Rorejsem zmiňovaný sjezdy, kdy člověk rád využije šířku silnice a ve větší rychlosti už nemá šanci auto uslyšet.

Něco jinýho by bylo, kdyby to umělo víc, než jen upozornit na auto za mnou. Že mě to třeba varuje před autem na kolizním kurzu, který mě za dvě vteřiny sejme, a já díky tomuhle zázraku skočím do škarpy a přežiju. To je ale nereálný sci-fi.

Takže možná půjdu do toho zrcátka na ty sjezdy :o)

Tak pro koho je těch cca 7 tisíc pohoda, proč si to nepořídit - rozhodně to bezpečnost respektive možnost rychlejší reakce a "předvídání možného" zlepšuje. Třeba v kombinaci s Varia Vision (to už je dohromady cca 18000,-) je to pro silničáře, co tráví x hodin v provozu určitě super (pominu-li cenu, nutnost nabíjení dalších dvou věcí a váhu v podstatě druhých brýlí navíc).

tak jsem se teď vrátil z takového pohodového kilča a snažil jsem se uvažovat nad tím, kde a jak často během švihu by se mi ten radar hodil

nejvíce asi na rozbitých silnicích II/III třídy, kdy se snažím vyhýbat dírám a možnost "plácat" se středem silnice by se tam občas hodila

no a vzhledem ke kvalitě silnic v okolí je to jasná volba...

objednáno

mám za sebou první jízdu, testováno primárně na hlavním tahu na Kolín

byl jsem projet kozu, tam je ta výhoda radaru ještě podstatně větší než na obyč kole, kde můžete snadno otáčet hlavou atd...

ani jednou se nestalo, že bych nějaké auto nečekal - tím myslím to první, pokud jedou dvě auta těsně za sebou, tak to vidím jako jednu tečku, ale to je pochopitelné a nijak to nevadí!

podstatné pro mne je, jestli mám za sebou "volno" a nebo se něco blíží a v tom radar nepochybil ani jednou

a naprosto zásadní je to pípnutí, pořád hlídat displej by ani nešlo

v balení je několik variant uchycení včetně možnosti na aero sedlovky, konečně to taky někoho napadlo!!!

testováno s Edge 520

zajímavá hračka, až to číňan z alliexpresu zkopčí, zmenší, udělá větší výdrž baterky a potom zlevní tak si to hned pořídím

Vcera jsem poprve pouzil radar a pecka. Byl jsem na Lyse Hore a zpet Cesky Tesin cestou fungoval bezvadne. Mohl jsem ject i vic ve stredu cesty a vyhejbat se diram, a nemuset se neustale otacet pak pri 35-40km/h slysim uz jen vitr a ne motor aut.

Ale rapidne pada baterie na Edge520 na cca 50% po 4h jizdy.

předevčírem 4 hodiny, dneska necelé další 4 hodiny a baterie zatím ok, nicméně už to nabiju, tohle je pro mne naprosto dostatečné!

ALE výdrž Edge 520 tím rozhodně trpí, dneska jsem měl na startu tak 80% a dojel jsem skoro na nule, poprvé mi Edge zahlásil slabou baterii za dva roky co ho mám! asi to chce jezdit s plným stavem baterie a pokud by člověk plánoval dvoukilo, tak raději bez radaru!

nicméně mám zapnutou kadenci, tepy, rychlost, zapnutá navigace a BlueTooth s telefonem a chodí mi na displej SMSky a volání

Po pár vyjížďkách potvrzuji pozitivní zkušenost, funkčně je to ok.

Chtěl bych ale varovat před objednávkou z Německa. Nedal jsem si pozor a nechal se ukolébat informací "ono to bude i blikat", což potvrzoval i text na stránkách bike24.de. Skutečnost je taková, že RTL501 opravdu nebliká. Problém je, že tato varianta má po 4,5 hodinách prázdnou baterku (alespoň v mém případě). Už je na cestě zpět do Německa.

Tak už jej vozím celý týden a jsem nadšený. Opravdu funguje, moc dobře. Jediný problém je, když auto vyjede za kolem a jede stejnou rychlostí, to radar nebere jako jedoucí auto (tak to má být i dle popisu od Garminu). Jinak to zachytí auto ještě hodně daleko, takže je čas se mu uhnout ke kraji. Na rozbité cesty určitě super věc. Dnes chytal i auta jedoucí po cestě z cyklostezky, který vedla souběžně cca 1-2 m od silnice.

Po necelých 8 hodinách a necelých 230 km má radar cca 40% baterie. Používám jej s Edge 1000 a mám zapnutý režim svícení na automaticky - asi to zapne/vypne jen při běžící/pozastavené aktivitě.

Teď mi mohl ještě Garmin/Strava začít dělat statistiku, jak je frekventovaná cesta v daném čase. Případně kolik aut cyklistu předjelo za vyjížďku.

pouzivate nekdo radar s Edge 510? Pokud jo - prisli jste na to, jak zobrazit stav baterie radaru? To, co tu je napsane mi nefunguje/na E510 nejsou stejne menu ... dik!