Nový bajk HT
https://kubicasport.eu/kona-honzo-29-2022-gloss-metallic-pewter
https://kubicasport.eu/ctm-zephyr-xpert-29-2022-salviovatmava-siva
poslední komentář: 11. 4. 2026 o 20:25
Výprodej -12% GHOST Lanao EQ 27,5 dámské kolo, pearl red gloss/pearl purple matt
15 490 Kč
-12%
MOC 20 990 Kč
Výprodej -10% GHOST KATO Essential 29 kolo, light grey/black matt
14 490 Kč
-10%
MOC 18 990 Kč
Výprodej -12% Superior XP 6.6 29 kolo, gloss rainbow green
32 490 Kč
-12%
MOC 36 990 Kč
Výprodej -37% GT Avalanche 27,5 microSHIFT kolo, sport blue
13 490 Kč
-37%
MOC 21 490 Kč
-18% GHOST KATO Universal 29 kolo, black/bright blue gloss
15 490 Kč
-18%
MOC 21 990 Kč
-17% GHOST Kato EQ 29 kolo, khaki metallic/black metallic
14 990 Kč
-17%
MOC 20 990 Kč
savings Kellys KLS DRAFT F 26" zapletené přední kolo, silver
689 Kč
savings
MOC 999 Kč
arrow_outward
Ale kludne to tu prezentuj ake su tie bicykle strasne rozdielne kvoli tej nahnutejsej sedlovke na CTM, trapko...
Rovnako je ta tvoja info ze dlzka stavby zavisi od uhlu sedlovky neuplna a nepresna. Jednak to (z casti) plati len ak chces mat co najkratsiu zadnu stavbu a potom do toho rovnakou mierov vstupuje i rozdiel vo vyske medzi osou kolesa a stredovou osou pretoze cim vyssie mas stred voci osi kolesa tym vies sedlovku viac polozit bez toho aby si musel menit polohu kolesa. A zabudol si na zasadny fakt ze sedlove trubky sa uz celkom casto zohynaju takze ten vplyv ktory tu popisujes nie je az taky markanty ako si myslis.
Plus pisem ze uz 1cm v dlzke zadnej stavby na rovnakom biku je znacne citelny a markantne ovplyvnuje spravanie sa biku. Mam to dlhodobo odskusane s posuvnymi patkami, ak by som to netestol tak neverim ze taka mala zmena spravi taky velky rozdiel. Ze tam je rozdiel uz citim i na rovinke, najvacsi rozdiel je pri manualy, skokoch atd. Oproti kratsej zadnej stavbe ked nahodim dlhsiu tak zo zaciatku neviem spravit ani manual a nauceny na kratsi zadok neviem zdvihnut predne koleso tak aby som nieco manualom presiel. Pumptrack je samozrejme obrovsky rozdiel a zakruty samozrejme tiez + plus s kratkym zadkom mam pocit ze dozadu nemam tolko opory (klopky i rovinky) a dole kopcom to je nestabilnejsie - a to je rozdiel 1-1,5cm na rovnakom biku. A teraz si pozri ako sa tie biky lisia v geo.
Pri tychto dvoch bicykloch ani toto natocenie sedlovej trubky nema podla mna taky vyznamny efekt pre bezneho cloveka, ktory bude jazdit max. v miernom terene, na ktory su oba tie bicykle stavane.
A porovnavat jeden bicykel a menit na nom jeden rozmer, ktory je nezavisly od inych je nieco ine ako menit uhol sedlovky a dodrziavat pritom ostatne rozmery.
Ak by si niekto chcel zarovnat ramy vzhladom napr. na stred, sedlo alebo nieco ine, tak tu je link:
https://99spokes.com/en-EU/compare?bikes=ctm-…0|wb.1188,kona-honzo-2022
- Ak si myslis ze sa automaticky zmeni i ETT tak sa mylis, pretoze ak je cielom zachovat rovnake ETT tak tu dlzku musis povazovat za druhu upravu cielom ktorej je kompenzovat posun sedla dozadu. A teda aby si ponechal rovnake ETT a posunul sedlo dozadu tak musis skratit predny trojuholnik co ti zmensi reach a razvor ktory ale pises ze ma byt nemenny.
- Ak to myslis tak ze posunutim sedla dozadu a teda zalomenim sedlovej trubky ti bude sedlovke zavadzat zadne koleso a preto musis automaticky predlzit zadnu stavbu a posunut tym koleso dozadu tak to je tiez chybne uvazovanie a po spravnosti robis zmenou zadnej stavby dalsiu zmenu geo ktoru treba zmienit ako zmenu. Neviem preco by sa ale mala automaticky posuvat napriklad zadna stavba ked sa moze napriklad zdvihnut stred a pritom docielis to iste len inym sposobom a teda to ze sa ti nedotkne koleso a sedlovka (a tiez bez zmienky zmenis inu hodnotu na rame). A stale mozes mat to koleso v takej vzdialenosti a zahnutie na takom mieste ze sa sedlovka ani po zmene kolesa nedotkne takze zadnu stavbu posuvat nijak nemusis takze povazovat zmenu dlzky zadnej stavby pri zmene sedlovej trubky je celkom vtipne.
V podstate vobec nerozumiem co chces povedat ale to xc od ctm a honzo su rozdielne bajky na ine urcenie ci sa ti to paci alebo nie.
Tak edit, ty to myslis este uplne inym "kreativnym" sposobom. Ked menis jednu hodnotu na rame tak si to predstavuj tak ze ju menis na stolici do ktorej sa upina ram pri zvarani a kde je ram upnuty hlavovym, stredovym a zadnou osou. Cize to su pevne body ktore chces mat na tom mieste na ktorom su pretoze tak si si ten bajk navrhol. Ak si teda povies ze chces zmenit niektory udaj, napriklad posunut sedlo viac dozadu tak sa to snazis spravit tak aby tie body zostali nemenne. Ak sedlo nevies posunut dozadu pretoze nevies zohnut sedlovu trubku alebo zmenit jej uhol bez toho aby nekolidovala s kolesom tak budes musiet zmenit jeden z tych pevnych bodov a to bud stred ktory posunies viac dozadu alebo dohora, alebo zadnu os ktoru posunies viac dozadu alebo dodola. V podstate su to 4 moznosti ktore vies upravit a my nie sme jasnovidci aby sme vedeli ktory z tychto udajov si automaticky upravil bez akehokolvek spomenutia (i spomenutia toho ze tam akoze doslo ku kontaktu sedlovej trubky a kolesa)
Preco by sa prosim ta nahnutim sedlovej trubky viac dozadu mal posuvat stred? Stred ostane tam kde predtym akurat vyrobca navari sedlovu trubku pod inym uhlom (viac dozadu nad zadne koleso). Na reach ani dlzku zadnej stavby to nebude mat ziaden vplyv. Zmeni sa ti TT a ETT akurat.
A btw, do toho tvojho porovnania Zephyr vs Honzo si dal Zephyr model 2021 a nie tohorocny.
To, ze som napisal, ze Rascal nema az tak daleko ku Honzo som myslel v kontexte toho, ze si to zacal podavat tak, ze Rascal je akoze iba na polnacky a Honzo black trailova masina. Tak aby nedoslo k omylu, ja zas hovorim, ze v realnom svete su oba do podobneho mierneho terenu, ale jeden je lahsi a viac pre sliapanie na cas a vykon a druhy tazsi, ale zas istejsi aj sem tam na nejakych vacsich kamenoch alebo malych skokoch. No vidlice, brzdy a ani ine komponenty nepredurcuju ani jeden na nejake pravidelne odvazne zjazdy.
A ano dal som 2021 model, lebo novy tam na vyber nebol, ale vsetky rozmery som doplnil podla 2022 modelu. Co by si aj videl, keby si si ich racil skontrolovat...
Ok, v tom pripade ano. To uznavam.
https://99spokes.com/en-EU/compare?bikes=ctm-…51|st.450,kona-honzo-2022
Osobne by som z tych dvoch bral cisto podla geometrie Honzo pretoze:
- nizsi zdvih
- nizsi stred
- strmsia sedlovka ale na tvoje pouzitie by mohla byt ta zadna stavba mozno az moc kratka
Honzo bude v podstate hravsi, zabavnejsi bike. Zephyr bude istejsi v rychlych a rozbitejsich zjazdoch (pri o cislo vacsej velkosti). V rovnakej velkosti sa zephyr az tak neoplati pri porovnani voci Kone, kratsi reach pri cca rovnakom whealbase, posed vyssie a viac vzadu ako na Kone.