pomaly zacinaju koncit moje terajsie prevodniky tak zacina byt aktualna otazka ake dat dalsie... teraz tocim shimano a 2 mam gebhardt..
tie gebhardt ( www.gebhardt.cz ) sa mi celkom pozdavaju takze mozno do nich pojdem na vsetky 3 kola.. alebo mate neco ine overene?
btw na 4 sroby musia byt.. na XT kluky..
Ja nepotrebujem ísť hodiny 40km/h Posledná jazda, ktorú som urobil, čisto pre test využitia prevodov ukázala priemernú rýchlosť 26km/h čo je podľa prepočtov pri 44-15z kadencia 69/s čo tiež nie je extra hodnota
A keby som v kazete 11-32 vymenil 11z za 13z napríklad z deore tak by som mal 42-12,13,14z čo sa mi zdá ako najlepšie riešenie. Len čo by som robil zo zvyškom deore kazety
EDIT: a ešte by som sa zbavil kockatého chodu 11z...
Pokial ide o standardizovane kluky s prevodnikmi, tak az do sezony 2011 bol prevodnik s 42z urceny na 8rychlostne systemy (pre sezonu 2011 aj pre 10rychlostne systemy), to ze sa "da pouzit" 8rychlostny aj na 9rychlostnu retaz a kazetu je pravda... avsak danou za to je rychlejsie opotrebenie/natiahnutie retaze kvoli hrubsiemu prevodniku vzhladom na uzsiu retaz a nasledne bocne krizenie retaze...
Neviem, epo tiež nevie ale toto mi dáva nádej, že môže byť na 9sp. Inak budem riadny masochista dávať suntour prevodník na SLX teda dúfam, že to bude sedieť všetko...
ja som zatial jazdiliba XT kluky a prevodniky. 22z a 32z som musel vymenit po cca 17 000km a 44z po cca 23 200km. Teraz som na kluky nahodil vsetky DEORka. Rozmyslal som tiez nad Gbhardtami alebo BBB ale vysia cena cena ma odradil.
Čo by ste mi poradili?
- kúpiť 42z prevodník a nechať kazetu 11-34
- kúpiť 42z prevodník, kazetu 11-32 a 11z vymeniť za 13z napr. z Deore
- kúpiť 40z prevodník a kazetu 11-32
- niečo iné aby som využil spodné pastorky?
Čo sa týka prevodových pomerov sa mi najviac páči 2. možnosť, ak je to vôbec kompatibilné, teda SLX kazeta + pastorok z Deore (dik tmax za tabuľku, kde to mám pekne po hromade).
1. možnosť idem testnuť a 3. možnosťou si oproti 1. pohorším. Alebo už moc kombinujem
Už som z teba úplne mimo, ako tu špekuluješ. Netuším, o čo ti ide alebo lepšie napísané, neviem, prečo chceš využívať najmenšie pastorky. Na rovine je vhodnejšie naučiť sa točiť frekvenčne (tiež som jazdieval ťažké prevody, no teraz mi bohate stačí 44-16, čo vydá na priemerku do 33-34). Aplikoval by som možnosť č. 1 alebo nahodil 40-tku. Vtedy budeš zaručene využívať posledné pastorky (+- autobus budeš radiť o 1 prevod ťažší ako jazdíš teraz pri rovnakej rýchlosti). Ale toto riešenie ti neodporúčam.
Čo by ste mi poradili?
- kúpiť 42z prevodník a nechať kazetu 11-34
- kúpiť 42z prevodník, kazetu 11-32 a 11z vymeniť za 13z napr. z Deore
- kúpiť 40z prevodník a kazetu 11-32
- niečo iné aby som využil spodné pastorky?
P.S. Pokial viem, tak ako najmensi pastorok sa da pouzit len ukoncovaci pastorok s inym zakoncenim pravej strany, nie lubovolny. Cize zmena 11z pastorku za 13z nie je realna cesta, kedze ziadna bezna kazeta sa nedodava s 13z (jedine, ze by si kupil cestnu a pouzil pastorok z nej, ale neviem, ci je to kompatibilne - treba overit). A uz vobec to nie je realna cesta, kedze druhy pastorok v poradi je 12 (resp. 13z), cize mat najmensi pastorok väcsi ako druhy (resp. zhodny) je pekna blbost...
Ježiško, poučím ťa. Žiadna blbosť. Ako iste vieš, na ceste majú mládežníci obmedzené prevody. A tak si jeden taliansky junáčik namiešal kazetu 13-12-14-15...atď. Rozhodcovia na to prišli úplne náhodou... Proste, nejaký kamarát, ktorému vadilo, že s ním prehráva, ho praskol.
Ale postupne čítajúc tému som sa tiež čudoval, prečo chce vyhodiť uzatvárací 11 zubový pastorok a nahradíť ho 13 zubovým, keď taký už na kazete má...
Ako by som povedal, proste, načo mám tie tri najmenšie, keď ich nikdy nepoužijem, to je mrhanie 9° rozsahom. Ja to tak vnímam.
JoKo, do budúcna je mojou voľbou kazeta 11-32 a tam 13z nieje. A keď tam vymením 11z za 13z (v kazete deore 11-34 by mal byť 13z samostatný) tak budem mať prevody 12-13-14-...32. Spodné jemné odstupňovanie pravdepodobne vynikajúce na cestu, vrchné skokovité do terénu. Len potrebujem vedieť, či to má zmysel, či som na niečo nezabudol. Moje skromné výpočty naznačujú, že si oproti súčasnému stavu 44 a 11-34 kombináciou 42 a 12-32 polepším v mnohých ohľadoch, dokonca to bude mať lepší efekt ako keby som zmenil brzdy 486 alebo toru za niečo lepšie. No nič, budúcnosť ukáže, či skúsim toto netradičné riešenie.
Vidíš Miloš ja som ti vravel, že sa na to vykašli zbytočne ti to bude? radšej si pomaličky šetri na Giant athem... a niekde sa vyber pojazdiť pri týchto teplotách do 10°C
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
EDIT: a ešte by som sa zbavil kockatého chodu 11z...
- kúpiť 42z prevodník a nechať kazetu 11-34
- kúpiť 42z prevodník, kazetu 11-32 a 11z vymeniť za 13z napr. z Deore
- kúpiť 40z prevodník a kazetu 11-32
- niečo iné aby som využil spodné pastorky?
Čo sa týka prevodových pomerov sa mi najviac páči 2. možnosť, ak je to vôbec kompatibilné, teda SLX kazeta + pastorok z Deore (dik tmax za tabuľku, kde to mám pekne po hromade).
1. možnosť idem testnuť a 3. možnosťou si oproti 1. pohorším. Alebo už moc kombinujem
- kúpiť 42z prevodník a nechať kazetu 11-34
- kúpiť 42z prevodník, kazetu 11-32 a 11z vymeniť za 13z napr. z Deore
- kúpiť 40z prevodník a kazetu 11-32
- niečo iné aby som využil spodné pastorky?
To nieco ine - 44 prevodnik + tato kazeta:
http://harriscyclery.net/product/harris-cyclery-c…-9-speed-cassette-731.htm
P.S. Pokial viem, tak ako najmensi pastorok sa da pouzit len ukoncovaci pastorok s inym zakoncenim pravej strany, nie lubovolny. Cize zmena 11z pastorku za 13z nie je realna cesta, kedze ziadna bezna kazeta sa nedodava s 13z (jedine, ze by si kupil cestnu a pouzil pastorok z nej, ale neviem, ci je to kompatibilne - treba overit). A uz vobec to nie je realna cesta, kedze druhy pastorok v poradi je 12 (resp. 13z), cize mat najmensi pastorok väcsi ako druhy (resp. zhodny) je pekna blbost...
Ale postupne čítajúc tému som sa tiež čudoval, prečo chce vyhodiť uzatvárací 11 zubový pastorok a nahradíť ho 13 zubovým, keď taký už na kazete má...
JoKo, do budúcna je mojou voľbou kazeta 11-32 a tam 13z nieje. A keď tam vymením 11z za 13z (v kazete deore 11-34 by mal byť 13z samostatný) tak budem mať prevody 12-13-14-...32. Spodné jemné odstupňovanie pravdepodobne vynikajúce na cestu, vrchné skokovité do terénu. Len potrebujem vedieť, či to má zmysel, či som na niečo nezabudol. Moje skromné výpočty naznačujú, že si oproti súčasnému stavu 44 a 11-34 kombináciou 42 a 12-32 polepším v mnohých ohľadoch, dokonca to bude mať lepší efekt ako keby som zmenil brzdy 486 alebo toru za niečo lepšie. No nič, budúcnosť ukáže, či skúsim toto netradičné riešenie.