Olej

S pomocou google.sk mi to trvalo asi 5 minut. To len aby si vedel nabuduce.

K Tvojej otazke - netusim, ci je vhodne liat tam klasicky motorovy olej a ani som zatial nic podobne nikdy neriesil kedze kupit olej urceny pre vidlice nie je problem. Pravdepodobne bude fungovat aj motorovy bez väcsich problemov, takze ak nechces minat peniaze, tak to mozes skusit. A mozno napise svoje skusenosti niekto kto to uz skusal.

A co sa tyka parametrov oleja:
viskozita 5W ("... exchange the standard fork oil we use (5W)...")
mnozstvo 80 ml (len prava noha)

pravda
Naj je fork oil, mozno by stacil aj motorovy. Do tlmica tj. prava noha. A vonkajsie nohy vycistit, trosku vazeliny na vrch a dat tam 10-15ml do kazdej novy motoroveho 5w-10w oleja na mazanie.

Duro je v neupravenom stave mazané vazelínou, takže ten olej pôjde len do tlmiča.

Ale moze byt v upravenom, tym ze tam da aj olej a ziska lepsi chod a odost lepsi v chlade.

Olej a vazelnía dokopy, to bude pekný maglajz, teda ani olej ani vazelína. Dať ho tam však môže.

Ved sa to tak pouziva aj u enduro stierakoch a aj pri niektorych RS to tak byva. Hore sa vzdy da trocha vazeliny a mazanie je klasika olej. Ved nejde tak o mazanie hornych stierakov ako o mazanie vnutornych klzakov. Mam to testnute a je to naozaj lepsie. Si myslis ze Milan robi daco chytrejesie?

Ja len, že semering nie je prispôsobený na stieranie oleja, ak to funguje prakticky a máš to odskúšané nebudem sa hádať.

Funguje to dobre a aj preto tam je ta vazelina pod stierakom napomaha tomu aby tam neslo moc oleja, lebo tam nieje druhy opacny stierak ako u rs. Milan to robi z origos a dokonca tam dava mazaci kruzok, potom to troska slzi co nieje aztak super, ale podla neho je to lepsie a citlivejsie .

Jasné, nie je tam X krúžok, ale je tam len s jednym britom do vonakjšej strany.

S tým slzením má aj pravdu, no ak moc slzí tiež to nie je príjemné.


Ešte späť k téme, použil by som klasický tlmičový olej, načo vymýšlať s motorovým, keď cena tlmičového nie je závratná? Navyše v servise ti priamo načapujú napr. aj 100ml, čo ti bude stačiť. Len to chce nájsť tu správnu predajňu.

ako vyzera X kruzok?

Je to proste "klasický" semering s vnútorným aj vonkajším britom, občas sa nazýva aj X krúžok, brity sú v opačnom smere.

ten olej na mazanie(motorovy) tam potom treba pravidelne doplnat? pytam sa, pretoze tiez mam tuto vidlicu a takyto "tuning" by som asi aj zvladol urobit

motorovy olej by som nedaval kedze jeho zlozenie neprospieva puzdram a simeringom, je to blbost davat tam motorovy olej!

kup si normalny tlmicovy olej nie je to az taka draha polozka

Tak preco sa pouziva ako mazaci?. Motorovy by nemal nicomu skodit.

x-krúžok je podľa mňa toto...

kludne mozes pouzit aj motorovy olej, zhodou okolnosti som sa vcera zabaval s mojou vidlou a do tlamica som dal prave motorovy olej Castrol SLX 5W-40 (85ml)

iste... naliať ho tam môžeš. akurát to nebude fungovať tak, ako treba. okrem toho, že motorový olej má inú charakteristiku viskozity, tak navyše nemusí obsahovať protipenivé zložky a podobne... takže si myslím, že ten motorový olej čoskoro vyleješ a dáš tam tlmičový.

uvidime ako sa to bude spravat, za skusku nic nedam

Mar_tin s tým X-krúžkom som to polplietol, už mi to aj Ja?No! vysvetlil v PMke, takže sa ospravedlňujem, takže je to úplne niečo iné, teda to čo je na obrázku.

Nazdar borci.

Tak pozeram ze sa tu rozputala pekna diskusia ohladne olejov.
Tak niecim Vam prispejem.
Do vidlic a uz vobec nie do tlmicov motorak nikdy nedavajte.
Do pruziacich systemov len fork oil, alebo dumper fluid (podla znacky a typu tlmica/vidlice)
Je to prave z toho dovodu co tu uz niekto napisal, ze motorak ma ine vlastnosti a je stavany na pracu pri vysokej teplote. Vo vidlici/tlmici sa speni a poskodzuje puzdra a tesnenia. Inac ak ho pouzijes ako mazaci tak postupom casu vysicha. Viaze do seba necistoty cim ti znici vidlicu. Je to pekne vidiet ked sa trosku dostane von, na vnutornych nohach sa zacne lepit. Tlmicovy olej maze vidlicu a necistoty nepohlcuje len odplavuje a najdes ich potom nahromadene v dolnej casti monobloku (zasviet si tam baterkou a nezabudni to vycistit najlepsie vyplachnut novym olejom) Ked vyteka tak sa zaspini, ale neschne a nelepi.
Bol spominany olej CASTROL FORK OIL s ktorym mam skvele skusenosti. Mozete pouzit akykolvek fork oil, alebo tlmicovy olej od akejkolvek znacky (SHELL, VALVOLINE, MOTOREX) pripadne originalne oleje RS, MARZOCCHY, MANITOU ale tie su o 100% drahsie ako spominane znacky. Ja vam odporucam CASTROOL a MOTOREX, neskusal som SHELL. VALVOLINE som skusal, ale nic moc.
Dalej k vazelinam.
Nepouzivajte hocjaku vazelinu len taku ktora je urcana do vidlic a pruziacich systemov.
Nesmie obsahovat lithium, ani ziadne prisady kovov ci grafit.
Take mazivo je sice drahsie, ale je riedke s vysokou odolnostou pred vlhkom a vodou, ma siroky tepelny rozsah (netuhne prilis pri chladnom pocasi) a vyborne mazacie vlastnosti. ODPORUCAM YARROLINE RACING
http://www.slovkolex.sk/tovar/2179-Nahradne_diel…tilkn13a2s49be4q18jdoirj4
AK chcete miesat olej s vazelinou tak to spravte s tmicovym olejom, ale vzniknutu emulziu musite dobre premiesat a dajte to len pod vrchny okraj monobloku medzi tesnenia.
Ja to miesam v malej plastovej flasticke, alebo v striekacke 20ml (podla toho kolko toho potrebujem) a pred zacatim tam vlozim vacsiu gulicku z loziska aby to dobre premiesala. Miesam v pomere 1/2 = 1diel olej - 2diely vazelina.
Vsetko vyskusane dlhorocnou praxou.

Ak este nieco potrebujete kludne napiste rad poradim ak budem vediet.
Vela stastia.