pista
🙂
+60
+62
Suntour Epicon
Zatial som si vyhrabal, ze tato vidlica ma dobru povest - cena/vykon, aj odozvy na Slovensku i v Cesku. Nenachadzam rozdiel v RLD, LOD a LOC. To je prva otazka, druha otazka je na tuning - co dobreho prida, robi to niekto v Kosiciach?
PS Potrebujem to uz len na dojazd
, viem ze su urcite aj lepsie, ale viac investovat nechcem.
PS Potrebujem to uz len na dojazd
, viem ze su urcite aj lepsie, ale viac investovat nechcem. Diskuse (261)
Podobná témata
arrow_outward
SR Suntour EPICON 2010 - ma nastavenie odskoku http://www.kupkolo.cz/sr-suntour-epicon-rld-100-mm-disc-2010_z4590/
SR Suntour EPICON 2011 - ma nastavenie odskoku http://www.kupkolo.cz/sr-suntour-epicon-lod-100mm-disc-2011_z89829/
SR Suntour EPICON X2 2012 - nema nastavenie odskoku http://www.kupkolo.cz/sr-suntour-epicon-x2-rl-r-2012_z92056/
SR Suntour Epicon X1 lite 2012 - nema nastavenie odskoku http://www.suncycle.sk/sk/produkt/sr-suntour-ep…lite-100-cierna-2012/4240
Viete mi prosim vas poradit ktoru?
SR SUNTOUR XCE-P 29 100 TS vidlice, 100 mm
1 499 Kč
MOC 1 749 Kčhttp://tuning-test.cz/index.php?page=shop.prod…n=com_virtuemart&Itemid=4
1. dočítal som sa že môžem mazanie upraviť z vazelíny na olej, čo mi okrem oleja treba?
2. zvuky čo vydáva sa mi zdajú divné... keď ju prudšie zatlačím tak vydáva také výrazné šuchotanie/syčanie, je to zavzdušnená tlmiaca patróna alebo je to OK a vidlák nevie nič o "advanced" technológiách?
Je to ročník 2011 so zamykaním z riadítok a nastavením odskoku.
motorovy urcite nie
ked tak vidlicovy hustejsi 15wt
ad vakel - môže mať vplyv na životnosť?
ad molitan - približný rozmer?
ad lock - funguje to niekomu normálne? Mne vôbec... Zamknem a pruží 1-2cm, a keď zatlačím (dupľom keď sa na ňu zavesím) tak sa zasunie do polovice a potom funguje ako odpružená na tej polovici, po odomknutí to rozdýchava dosť pomaly. To bolo ešte predtým ako som ladil lanko na locku, zamkla sa ako-tak (do polky sa zasunula až po zavesení sa na ňu) ale po odomknutí reagovala na prvé zavesenie ako zamknutá a až potom to začala rozdýchavať.
Tlmičový olej zrelý na výmenu že?
ad vakel - záleží od toho aký veľký bude.. a zlepšovať sa to určite nebude ;D
ad molitan - neviem, najlepšie vystrihnúť úzky pásik, prirovnať a zlepiť.
ad lock - no lock ma určitú poistku, ak prekonáš istú silu tak prepruží.
Tlmičový olej je zrejme v poriadku len s lockom možno čosi máš, pozrie tie videá.
rýchlosť tvorby vaklu sa pri pravidelnej údržbe a výmene oleja dá obmedziť tak aby to nerobilo žiadnu šarapatu a nestupňovalo sa to nejko extrémne...molitan je potreba taký aby sa zmestil pod guferá a aby zároveň "oblizoval" vn. nohy vidlice a mazal ich..
V tlmiacej patrone musi byt aj vzduch, inak by sa nedala vobec stlacit (pri stlacani sa v patrone zvacsuje objem o objem zanoreneho piestu).
Dolezity je objem a viskozita oleja v patrone. Malo by sa to dat vyhladat v historii na bike-forum.cz Sam som ho este nerozoberal, ale podla diskusii na b-f su to mechanicky jednoduche veci. Lock by mal byt rieseny jednoducho uzatvornim prietoku cez "ventil" v patrone.
Ked si chceš byť na istý, rozober piestik, samozrejme bez tlaku a aj spodnú negatívnu časť celú vyčisti.