uvažujem nad TS,...mam xc,a pri prudších zjazdoch mám tendenciu si dávať sedlovku dolu,kvôli lepšej stabilite zad.kolesa....preto uvažujem o kúpe TS...ak má niekto skusenosti (+ aj -)..napíšte či má vyznam takáto investícia....ak hej tak aký tip sedlovky je idealny...dik moc
plusove body davam za to ze mu bowden ladi s ostatnymi... minusove za uchytenie bowdenu binderkami, obzvlast ta biela na ciernej harmonike sa vynima... a o tej hramonike radsej pomlcim. Po funkcnej stranke dobre ale dizajn to je des. Mal by na tom este zapracovat.
Zdravim bude aj cierna ,ale predtym ich som nemal . Teraz prerabam nejake veci na bajku tak to doladim . Tu harmoniku ,tak tam budem tiez upravovat uchytenie ,aby to vyzeralo lepsie . Aj tak som teraz 3 tyzdne nejazdil koli prasknutemu zapästiu a zaseknutym krizom . K zasunutiu ,teraz to je asi 15mm - . Ale po uprave to bude menej a to mne az tak nevadi . Co sa tyka tej obimky ,tam mi to takto vyhovuje . Mozno to casom zmenim . Uvidim nemam na nej moc najazdene ,lebo som mal uraz a bolo po jazdeni . Tak mozno od buduceho tyzdna zacnem .
sorry za OT, anarchista, to máš stále tak krivo nastavené rajdy či len odvtedy čo si sa vysekal
Ale nieee to bolo fotene v case ,ked som to mal povolene ,lebo som robil udrzbu na vidlici . Tak to bolo trosku nakrivo .
Skrabance na sedlovke ziadne . Som s nou 100% spokojny . Jednu vec som vsak na nej musel predsa opravovat. Sudruhovia z Taiwanu urobili chybu . Pri jednom vyslape sa mi povolila od sedlovej trubky ta cast co drzi sedlo . Dotiahnutie a cerveny loctite to spravil . Inak .
tak pridam svoju, i ked kratku, skusenost s KS i950 R: po par EN/AM vyjazdoch zatial maximalna spokojnost. este nikdy som nezazil tak plynule jazdy na svojich standardnych trasach. verzia s dialkovym ovladanim je sice tazsia o bovden a packu, ale vysku sedla si mozem prestavit aj v plnej rychlosti v rozbitom terene bez toho, aby som musel dat ruku z rajdov
uvidime este, ako je to s dlhodobou spolahlivostou...
chcem sa spytat na bowden a lanko na sedlovkach kind shock (konkretne planujem kupit 900 R) je to klasicke brzdove lanko? pretoze nemam na rame uchyty, musel by som bowden viezt dlhsou cestou a predpokladam ze dodany bowden+lanko by boli kratke
Dakujem za tip, ale mam ram canyon nerve am kde su radiace lanka v rame a brzdova hadica ide po spodnej trubke, take aj kvoli estetike by isiel bowden tadial
zivot s KS i950 R po pol roku: stale funguje super, elox bez jedneho skrabanceka.
pozorovane nevyhody:
1.
skoda, ze bovden a packa su zozadu sedlovky - pri bajkovani v blate a mokrom pocasi sa do bovdenu dostava voda a necistoty zo zadneho kolesa a lanko potom ide drsnejsie. pri normalnom jazdeni to chce 1-2 x do roka preplachnut bovden nejakym olejom. ak je to extremne pocasie, tak po kazdom vyjazde. pokial mrzne, clapkanica, sneh, atd. tak nazbierany sajrajt zamrzne pod packou na zamku sedlovky a potom sa bud neda stlacit, cize neda sa zmenit vyska, alebo packa ostane zamrznuta dolu a sedlovka stale klesa resp. ked sa clovek postavi, tak vyde hore.
chcelo by to nejake utesnenie na bovdene. tu ma 900ka vyhodu, ze bovden ide z prednej strany a je trochu chraneny.
2. pokial sedlovku dlhsie nepouzivam, "stvrdne" a na prve rozhybanie je potrebne sa viac na nu ovalit. potom to uz ide hladko. ratam, ze sa svinstvo dostalo aj pod prachovku/utesnenie. zrejme 1x za rok by sa zislo rozobrat a vycistit. vyhoda, ze sa to da v domacich podmienkach a je k tomu detailny navod.
zhrnutie: je to super vec a na endurku uz nikdy viac bez takehoto vynalezu!!! trochu som sa obaval trvacnosti a spolahlivosti, ale KS i950 sa v srackovitom pocasi posledneho roka drzala statocne.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
i7 priemer 27,2mm
okrem toho zdvihy už aj 100mm
Skrabance na sedlovke ziadne . Som s nou 100% spokojny . Jednu vec som vsak na nej musel predsa opravovat. Sudruhovia z Taiwanu urobili chybu . Pri jednom vyslape sa mi povolila od sedlovej trubky ta cast co drzi sedlo . Dotiahnutie a cerveny loctite to spravil . Inak
uvidime este, ako je to s dlhodobou spolahlivostou...
http://elmbiker.bike4um.de/f38t289-uebersicht-verst…kbare-sattelstuetzen.html
pozorovane nevyhody:
1.
skoda, ze bovden a packa su zozadu sedlovky - pri bajkovani v blate a mokrom pocasi sa do bovdenu dostava voda a necistoty zo zadneho kolesa a lanko potom ide drsnejsie. pri normalnom jazdeni to chce 1-2 x do roka preplachnut bovden nejakym olejom. ak je to extremne pocasie, tak po kazdom vyjazde. pokial mrzne, clapkanica, sneh, atd. tak nazbierany sajrajt zamrzne pod packou na zamku sedlovky a potom sa bud neda stlacit, cize neda sa zmenit vyska, alebo packa ostane zamrznuta dolu a sedlovka stale klesa resp. ked sa clovek postavi, tak vyde hore.
chcelo by to nejake utesnenie na bovdene. tu ma 900ka vyhodu, ze bovden ide z prednej strany a je trochu chraneny.
2. pokial sedlovku dlhsie nepouzivam, "stvrdne" a na prve rozhybanie je potrebne sa viac na nu ovalit. potom to uz ide hladko. ratam, ze sa svinstvo dostalo aj pod prachovku/utesnenie. zrejme 1x za rok by sa zislo rozobrat a vycistit. vyhoda, ze sa to da v domacich podmienkach a je k tomu detailny navod.
zhrnutie: je to super vec a na endurku uz nikdy viac bez takehoto vynalezu!!!