upravuje sa nejak tak ze zvatsis nejake dury cez ktore ide olej a potom pruzi uplne genialne
(nemam s tym skusenosti ale malo by to fungovat )
je to jeden z návodov na nete
má to malý háčik. Sunto tlmí oboma smermi rovnako a ked upravíš "dury" tak docieliš rýchlejšiu kompresiu ale rovnako rýchla bude aj expanzia. Ked budeš opatrný tak prídeš do stavu ked vidla pôjde relatívne lahšie a nebude kopať. Takéto riešenie zaváňa fušerinou. Na to aby vidla (akákolvek) mohla fungovať, tak musí mať nezávislí systém pre kompresiu a iný pre návrat. Pri náraze na prekážku vidla musí reagovať okamžite a rýchlo. Akonáhle si nad prekážkou musí uzavrieť prietok stláčania lebo by odskakovala od prekážky a pokračovala dalej (ventil, nie dura) Pri návrate sa zapája iná časť, ktorá musí zabrzdiť pružinu pri rozťahovaní a to nieje jednoduché. Návrat musí byť rýchli ale nesmie kopať. Až potom môžu nastúpiť rozne podporné systémy ako lock, h/l kompresia, SPV ....
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
za tu cenu toho moc nenajdes popozeraj sa po inzercii za tu cenu by si mohol najst jazdenu stance flow alebo nieco lepsie
opilec
Za bu dni. Novu nekupis, skus inzerciu.
a epicon je odkedy freeride
(nemam s tym skusenosti ale malo by to fungovat
(nemam s tym skusenosti ale malo by to fungovat
má to malý háčik. Sunto tlmí oboma smermi rovnako a ked upravíš "dury" tak docieliš rýchlejšiu kompresiu ale rovnako rýchla bude aj expanzia. Ked budeš opatrný tak prídeš do stavu ked vidla pôjde relatívne lahšie a nebude kopať. Takéto riešenie zaváňa fušerinou. Na to aby vidla (akákolvek) mohla fungovať, tak musí mať nezávislí systém pre kompresiu a iný pre návrat. Pri náraze na prekážku vidla musí reagovať okamžite a rýchlo. Akonáhle si nad prekážkou musí uzavrieť prietok stláčania lebo by odskakovala od prekážky a pokračovala dalej (ventil, nie dura) Pri návrate sa zapája iná časť, ktorá musí zabrzdiť pružinu pri rozťahovaní a to nieje jednoduché. Návrat musí byť rýchli ale nesmie kopať. Až potom môžu nastúpiť rozne podporné systémy ako lock, h/l kompresia, SPV ....
to som iba pocul od kamosa
a dalo by sa nieco podobne na dure spravit?