Převodníky různých tvarů a profilů zubů

Převodníky určují převodové poměry, které jsou k dispozici na kole. Různými velikostmi převodníků si můžeš přizpůsobit poměr převodů tak, aby odpovídaly tvému stylu jízdy a terénu. Menší převodníky poskytují nižší převodové poměry pro snazší stoupání, zatímco větší převodníky nabízejí vyšší převodové poměry pro vyšší rychlost v rovinatém terénu nebo při sjezdech. Při výběru převodníku nezapomeň na kompatibilitu s klikami, ujistí se, že rozteč šroubů je totožná s klikou. Existují převodníky různých tvarů a profilů zubů, více o oválných převodnících se dozvíš v článku Oválné převodníky – udělají vás rychlejšími a efektivnějšími?

Jak vybrat správný převodník?

Kompatibilita: Ujisti se, že vybraný převodník je kompatibilní s tvými klikami a pohonem. Zkontroluj specifikace výrobce a kompatibilitu, aby ses ujistil, že převodník správně pasuje ke klikám.
Velikost převodníku: Zvaž požadované převodové poměry a terén, ve kterém budeš jezdit. Menší řetězové kroužky (s menším počtem zubů) převodníku poskytují snazší převody při stoupání, zatímco větší řetězové kroužky nabízejí těžší převody pro rovinatý terén a pro vyšší rychlosti.
Počet řetězových koleček: Rozhodni se, zda chceš jednopřevodník, dvoupřevodník nebo třípřevodník. Jednopřevodníky jsou oblíbené kvůli jednoduchosti a úspoře hmotnosti, ale mohou mít omezenější rozsah převodů. Dvoupřevodníky nabízejí širší rozsah převodů, vhodný do různých terénů. Třípřevodníky poskytují nejširší rozsah převodů, ale v moderních pohonech jsou méně rozšířeny kvůli jejich hmotnosti a komplikovanějšímu nastavení přesmykače.
Jezdecká disciplína: Zvaž konkrétní disciplínu nebo typ ježdění, kterému se budeš věnovat. Silniční, horská, gravel a dráhová cyklistika mají často odlišné požadavky na převodové poměry a konstrukci převodníků. Vyber si převodník, který vyhovuje tvé specifické jezdecké disciplíně.
Materiál: Převodníky se obvykle vyrábějí z hliníku nebo oceli. Hliníkové převodníky jsou lehké a tuhé, zatímco ocelové jsou odolnější a mají delší životnost. Při výběru materiálu zvaž své priority z hlediska úspory hmotnosti v porovnání s odolností.
Značka a kvalita: Prozkoumej renomované značky, které jsou známé výrobou vysoce kvalitních převodníků. Hledej značky, které se vyznačují spolehlivostí, odolností a dobrým výkonem při řazení jako SRAM, Shimano, absoluteBLACK či Race Face. Přečti si recenze od jiných jezdců, abys získal informace o výkonu a životnosti převodníku.
Rozpočet: Urči svůj rozpočet a vyber převodník, který poskytuje požadované vlastnosti v rámci tvého cenového rozpětí. Převodníky vyšší třídy často nabízejí lepší výkon řazení a dlouhou životnost, ale mohou být dražší. Zvaž svůj rozpočet a stanov si priority.

Jaké standardy uchycení převodníku ke klice existují?

Existují 4 běžné typy uchycení převodníku ke klikám:

S 5 šrouby (starší standard).
Se 4 šrouby (současný standard).
Shimano 11 speed Ultegra a Dura Ace - 4 šrouby, ale s jiným rozložením, roztečí.
Direct mount - „přímá montáž“ (nejnovější standard) - SRAM a Shimano mají odlišné standardy.

U prvních dvou standardů jsou všechny šrouby (ať už 4 nebo 5) umístěny ve stejné vzdálenosti od osy kliky a se stejnou vzdáleností mezi sousedními šrouby.

Jaká jsou nejběžnější provedení převodníků?

Konstrukci převodníku určuje jeho tvar, profil a konstrukce zubů. Tvar zubů může mít vliv na výkon řazení, držení řetězu a celkovou účinnost. Zde jsou některé běžné tvary a konstrukce převodníků:

Standardní kulaté: Toto je nejzákladnější a nejtradičnější tvar převodníku. Zuby jsou symetrické a kulaté a nabízejí konzistentní záběr s řetězem. Standardní kulaté řetězové kroužky se dobře hodí pro běžnou jízdu a poskytují hladký výkon řazení.
Rampy a kolíky: Mnohé moderní převodníky mají na zubech strategicky umístěné rampy a kolíky, které usnadňují řazení. Rampy pomáhají při řazení vést řetěz na následující větší nebo menší řetězový kroužek, zatímco kolíky pomáhají při zvedání řetězu během řazení. Tato konstrukce zvyšuje rychlost a přesnost řazení.
Úzké a široké zuby: Úzké a široké zuby se běžně používají v jednopřevodnících, zejména v horské cyklistice. Jsou vybaveny střídáním úzkých a širokých zubů, které odpovídají rozestupu řetězu. Úzké zuby se zapojují do vnitřních plošek řetězu, zatímco široké zuby se zapojují do vnějších plošek. Tato konstrukce zlepšuje uchycení řetězu tím, že snižuje jeho padání na nerovném terénu.
Eliptické nebo oválné: Eliptické nebo oválné převodníky mají nekruhový tvar s delší a kratší osou. Myšlenkou tohoto designu je zajistit efektivnější přenos energie optimalizací zdvihu pedálů. Předpokládá se, že oválný tvar pomáhá vyhladit mrtvá místa při záběru pedálů a poskytuje více energie během výkonové fáze. Použití eliptických nebo oválných převodníků je však věcí osobních preferencí a může vyžadovat určité přizpůsobení zdvihu pedálů.

Pokud zvažuješ výměnu převodníku, nezapomeň si prohlédnout naše video: Výměna opotřebovaného narrow/wide převodníku.