Lapierre OVERVOLT AM TEAM ULTIMATE, model 2019
Rok: 2019
Veľkosť kolies: 27,5"
Rám: OVERVOLT OST + 150 mm INTEGRATED BOSCH CARBON BOOST
Vidlica: RockShox PIKE CHARGER RCT3 27.5 BOOST 15x110 150 mm TRAVEL
Prehadzovačka: SRAM GX EAGLE SINGLE CLICK 12 spd
Kľuky: E13 TRS RACE CARBON ISIS 16T 165 mm + Kl'uky
Kazeta: SRAM NX EAGLE 11-50T 12 spd
Reťaz: SRAM NX EAGLE PowerLock
Brzdy: SRAM GUIDE RE
Radenie: SRAM NX EAGLE SINGLE CLICK 12s
Hlavové zloženie: FSA ORBIT 1.5 ZS NO.57SC
Riadidlá: RACEFACE SIXC CARBON W: 785 mm R: 3/4" Ø: 31.8 mm
Gripy: Lapierre DD34 LOCK ON
Predstavec: Lapierre CNC Ø: 31.8 mm L: 35 mm (S, M), 45 mm (L, XL)
Sedlovka: Lapierre DROPPER + TROGGER Ø: 31.6 mm travel: 100 mm (S), 125 mm (M, L), 150 mm (XL)
Sedlo: Lapierre by VELO
Plášte: MAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II EXO 3C MAXTERRA / REKON + EXO PROTECTION TUBELESS READY
Pedále: FPD NW-91K
Príslušenstvo: BOSCH CHARGER 4A
Kotúče: SRAM CENTERLINE 200 mm / 200 mm Zdvih predná: 150 mm
Zdvih zadný: 150 mm
Motor: BOSCH PERFORMANCE CX 500 Wh POWERTUBE PURION
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Materiál | karbon |
Motor | Bosch Performance CX |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 64180 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení