Lapierre OVERVOLT TR 4.6 27,5 elektrokolo, zelené
Lapierre OVERVOLT TR 4.6 elektrobicykel
Lapierre Overvolt TR je zárukou nekonečnej "e-zábavy" vďaka skutočným allmountain schopnostiam a kombinácii s výkonnými motormi Yamaha alebo Bosch Performance CX 4.generácie.Rám z patentovanej zliatiny Supreme 5 s nízkym slopingom hornej trubky poskytuje dostatok priestoru a jazdca nijak neobmedzuje s geometriou odrážajúcou moderné, súčasné trendy. Trailoví fanúšikovia a nadšenci ocenia zdvih 130/130mm s prvotriednou kinematikou a vyladenými komponentami ktoré spolu perfektne fungujú.
Širšie pneumatiky zaručujú maximálny záber, účinnejšie brzdenie, pohodlie a bezpečnosť. Lapierre Overvolt TR vyniká dokonalou koordinovanou stabilitou a trakciou na akomkoľvek povrchu.
Seriózní sportovní náčiní určené na intenzivní a pravidelnou jízdu v terénu, kde se můžete 100% spolehnout na dostatečný výkon a komponentové osazení.
Motor |
Bosch Performance Line CX Gen4, 85 Nm
|
Displej |
Purion
|
Rám |
Overvolt FS 130 mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy (UDH Dropout)
|
Vidlice |
RockShox 35 Silver TK Coil 15x110 mm 29'' 130 mm travel 44 mm offset
|
Tlumič |
Lapierre Shock Trunnion 185x50 mm
|
Řazení |
Shimano Deore SL-M4100 10s
|
Přehazovačka |
Shimano Deore RD-M5120, 10s
|
Kazeta |
Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s
|
Řetěz |
KMC E10 Turbo 10s
|
Kliky |
Lapierre Overvolt ISIS 155 mm (XS) / 160 mm (S/M) / 165 mm (L/XL) + E13 steel ring 34T
|
Brzdy |
Shimano M4100 4 (front) / 2 (rear) pistons
|
Ráfky |
Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready / Lapierre eAM+ 32H, 584x35 Tubeless Ready
|
Náboje |
Lapierre DA210, boost 15x110, 32H Center Lock / Lapierre DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H Center Lock
|
Plášť přední |
Maxxis, front: 27,5x2,6" Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / rear: 27,5x2,6" Rekon 60TPI, EXO, TR
|
Plášť zadní |
Maxxis, front: 27,5x2,6" Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / rear: 27,5x2,6" Rekon 60TPI, EXO, TR
|
Sedlovka |
Lapierre dropper, Ø: 31,6 mm, travel 80 mm (XS), 100 mm (S), 130 mm (M) 150 mm (L/XL) + Shimano lever
|
Sedlo |
Selle Royal Vivo
|
Představec |
Lapierre CNC, 0°, Ø: 31,8 mm, L: 40 mm (XS) L: 45 mm (S/M), 50 mm (L/XL)
|
Řídítka |
Lapierre alloy 6061DB, Width: 760 mm, Rise: 15 mm (XS/S/M), 30 mm (L/XL), Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Lapierre grips, XS/S/M: small diameter, L/XL: large diameter
|
Pedály |
VP VPE-527
|
Materiál |
hliník (patentovaná slitina Supreme 5)
|
Zdvih vidlice |
130 mm
|
Zadní zdvih |
130 mm
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 1 x 10 |
Sada | Shimano Deore |
Velikost | XS (150-160 cm), S (158-170 cm), M (168-178 cm), L (176-186 cm), XL (> 184 cm) |
Barva | zelená |
Materiál | hliník |
Průměr kol | 27.5" |
Motor | Bosch Performance Cruise |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pružinová |
Zdvih vidlice | 130 mm |
Tlumič | Vzduchový |
Zdvih zadní stavby | 130 mm |
Teleskopická sedlovka | ano |
ID produktu | 151072 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení