Rock Machine Blizzard INT e30-29, model 2021, modrá/šedá/červená
Sleva 50 % na bike fitting (ušetříš 1 750 Kč)
Hlavové zloženie: ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8“x1.5“, BlockLock
Vidlica: RockShox Judy Silver TK, Tapered, 15x110mm axle, Lockout, 130mm travel
Tlmič: RockShox Deluxe Select R, external rebound, size 210x50mm
Motor: SHIMANO STEPS EP800, 36V, 250W, 85Nm
Batéria: DARFON, 504 Wh, in-frame mount
Displej: SHIMANO SC-E5003, Clamp band
Nabíjačka: DARFON 4A Smart plus charger, charging time up to 4,5 hours
Nabíjacie cykly: 1000/60% of original capacity
Dojazd: 120 km (ECO mode) w/EP8 range 20% up
Počet rýchlostí: 1x10
Radenie: SHIMANO DEORE SL-M4100-IR, 10-speed
Zadný menič: SHIMANO DEORE RD-M5120 Shadow Plus
Kľuky: SHIMANO FC-EM600, 34T
Kazeta: SHIMANO DEORE CS-M4100-10, 11-46T
Reťaz: KMC X10e EPT
Pedále: Pedals not included
Riadítka: ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° upsweep, 9° backsweep, 20mm rise, 760mm, 35mm
Predstavec: ONE1 TDS-D606 Alloy, 35xE35mm, 0°
Gripy: Velo VL-G1777D2, Ergo Grip
Brzdy: SHIMANO BL-M4100/BR-MT420, 180/180 rotor, hydraulic disc brake, Metallic pads
Sedlovka: ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150&170mm travel, 30.9x440mm&480mm
Predný náboj: SHIMANO HB-MT400, 32H, CENTER LOCK, 15x110mm THRU Type AXLE
Zadný náboj: SHIMANO FH-MT400-B, 32H, CENTER LOCK, 12x148mm THRU Type AXLE
Ráfiky: WTB SX23, 32H
Plášte: WTB Trail Boss Comp, 29x2.40"
Špice: Sapim Leader, Stainless Black
Hmotnosť: 23.4 Kg (M size)
| Modelový rok | 2021 |
| Počet převodů | 1 x 10 |
| Sada | Shimano Deore |
| Materiál | hliník |
| Motor | Shimano STePS EP8 |
| Baterie | 500 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 115319 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

































































Bajk mám síce krátko aj počasie nič moc stále prší, ale niečo som najazdil. Motor je úsporný s dobrým výkonom. Na 50% batérie som prešiel v horskom teréne 90km použitý prvý stupeň podpory dolu kopcom žiadna podpora len vlastný pohon. Zadné odpruženie je úžasne pohodlná jazda. Doteraz som mal len predné odpruženie, a to sa nedá porovnať.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálJediné, čo výrobca nezvládol je vodítko na reťaz vpredu, je dlhé a zachytáva o zadnú stavbu pri jazde v teréne. Musel som to upraviť ostránením cca 2cm na vodítku.
Zatiaľ som spokojný.