Giant Fathom E+ 3 Power 29, model 2020, černý
Sleva 20 % na bike fitting (ušetříš 700 Kč)
Vidlica: SR Suntour XCM 32 NLO DS, zdvih 120 mm, stĺpik OverDrive
Riadítka: Giant Connect TR, 31,8 x 750 mm
Predstavec: Giant Contact
Sedlovka: Giant, hliníková, 30,9 mm
Sedlo: Giant Sport
Pedále: áno, hliníkové
Radenie: Shimano SL-M2000, prevody 1x9
Prehadzovačka: Shimano Deore
Brzdy: Tektro HD-M285, hydraulické, kotúče 180 mm
Brzdové páky: Tektro HD-M285
Kazeta: Shimano CS-HG200, 11-36 zubov
Reťaz: KMC E.9 Sport
Kľuky: alloy, minimálna Q-faktor, prevodník 36 zubov (oceľový, direct mount)
Ráfiky: Giant XCT 29, 25 mm vnútorné šírka
Náboje: Giant eTracker Sport, vpredu 15 mm pevná os, vzadu rýchloupinák 141 mm
Špice: nerez oceľ
Plášte: Maxxis Ardent EXO, 29x2.4, 60 TPI
Doplnky: nabíjačka Giant EnergyPak 4A
Motor: Giant SyncDrive Sport powered by YAMAHA, 70 Nm, 250 W Senzory Giant PedalPlus 6-senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl ONE, konektivita Bluetooth a ANT+
Batéria: Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
| Modelový rok | 2020 |
| Počet převodů | 1 x 9 |
| Sada | Shimano Deore |
| Materiál | hliník |
| Motor | Yamaha |
| Baterie | 500 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 93380 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.


Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení