Fuji SL-E, model 2021, černý
Vidlica : FC-440 carbon monocoque with tapered carbon steerer, 12mm thru-axle dropout with flat-mount disc system
Kľuky : FSA CK-746-2/IS, 50/34T, for Fazua
Prešmykač : Shimano Ultegra R8000, braze-on mount
Prehadzovač : Shimano Ultegra R8000
Radenie : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-speed
Kazeta : Shimano 105 R7000, 11-32T
Reťaz : Shimano HG601-11, HyperGlide-X, 11-speed
Kolesá : Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H tubeless compatible rims
Plášte : Schwalbe One Performance, 30-622, Addix compound, Race Guard, 67tpi
Brzdy : Shimano Ultegra Hydraulic
Brzdové páky : FSA NO.55R/ 1.5-1.5/ SMR system/ ACB bearings
Hlavové zloženie : FSA Energy, 7050 alloy, 125mm drop, 80mm reach, width: 51cm: 400mm/ 54cm: 420mm/ 57-60cm: 440mm
Riadítka : FSA ST-OS-185 for SMR system, 6061 alloy, 31.8mm clamp, -6, length: 51cm: 90mm/ 54cm: 100mm/ 57-60cm: 110mm
Predstavec : Anti-Slip Silicone
Gripy : Oval Concepts 544 with pressure relief zone, steel rails
Sedlo : FSA Energy, 6066 alloy micro adjust, 27.2mm diameter, 350mm length
Sedlovka : 14.28 kg
Motor : Fazua Evation 250Wh with charger
Batéria : Fazua Evation FX880 remote
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiál | karbon |
Motor | Fazua |
Baterie | 250 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 118826 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení