Giant Amit E+ 1, model 2021
Senzory: Giant PedalPlus 6-senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl Ergo / displej Giant RideDash Evo
Batéria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Lithium- ion
Farba: Charcoal
Rám: AluxX SL Aluminum, stredový motor, integrovaná batéria (vyberaní zospodu), stojanček (KS18)
Vidlica: SR Suntour NEX E25 NLO, zdvih 75 mm, 15mm pevná os
Riadidlá: Giant Connect XC, zvýšená, 31,8x690 mm
Predstavec: Giant Contact
Sedlovka: Giant, 30,9 mm
Sedlo: Liv Šport Comfort
Pedále: platformové
Radenie: Shimano Deore, prevody 2x10
Prešmykač: Shimano Deore
Prehadzovačka: Shimano Deore Shadow +
Brzdy: Shimano MT200, hydraulické, kotúče 180 mm
Brzdové páky: Shimano MT200
Kazeta: Shimano M4100, 11-42 zubov
Reťaz: KMC E.10 Šport, špeciálne pre elektrobicykle
Kľuky: alloy, minimálna Q-faktor, prevodníky 48/36 zubov
Ráfiky: Giant eX 2, 700C
Náboje: Giant eTracker, vpredu 15mm pevná os, vzadu rýchloupinák
Špice: nerez oceľ
Plášte: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c, reflexné prvky
Doplnky: nabíjačka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
Svetlá: vpredu: Axa BlueLine 50 Lux Steady E6 / vzadu: Axa BlueLine Steady E6
Nosič: zadný nosič MIK System (vhodný pre kompatibilné brašne alebo košík)
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 2 x 10 |
Sada | Shimano Deore |
Materiál | hliník |
Motor | Yamaha |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 125296 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení