Marin Gestalt X10 kolo, chromová/modrá/černá
Marin Gestalt X10 bicykel
| Rám |
Series 3 Beyond Road, 6061 Aluminum, Tapered Head Tube, Relieved BB, Internal Cable Routing, Mudguard a Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12 mm Thru-Axle
|
| Vidlice |
Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12 mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets
|
| Zadní měnič |
MicroSHIFT Advent X 10-Speed Wide-Range
|
| Kazeta |
SunRace 10-Speed, 11-51T
|
| Řetěz |
KMC X10
|
| Kliky |
Forged Alloy 1x10, Hollow CrMo Spindle, Narrow Wide 42T
|
| Brzdy přední |
Tektro MD-C500 Dual Piston Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
|
| Brzdy zadní |
Tektro MD-C500 Dual Piston Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
|
| Brzdové páky |
MicroSHIFT Advent X
|
| Ráfky |
Marin Aluminum Double Wall, 19 mm Inner, 24 mm Tall, Disc Specific
|
| Přední náboj |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
|
| Zadní náboj |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
|
| Špice |
14 g Black Stainless Steel
|
| Pláště |
Schwalbe G-One Performance, 700Cx40 mm, Folding Bead
|
| Sedlovka |
Marin Alloy, 27.2 mm
|
| Sedlo |
Marin Beyond Road Concept
|
| Představec |
Marin 3D Forged Alloy
|
| Řídítka |
Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
|
| Omotávka |
Marin Shock Absorbing Perforated Tape
|
| Hlavové složení |
FSA No 42ACB, 1 1/8" x 1 1/2”
|
| Středové složení |
External Sealed Cartridge Bearings
|
| Řadicí páčky |
MicroSHIFT Advent X 10-Speed
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2022 |
| Počet převodů | 1 x 10 |
| Sada | microSHIFT ADVENT X |
| Barva | chromová, modrá, černá |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Brzdy | Kotoučové mechanické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 144928 |
MTB
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 160-167,5 | 167,5 - 177,5 | 177,5 - 188 | 188-193 |
| Velikost (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-160 | 160-167,5 | 167,5 - 175 | 175-183 | 183-188 | 188-193 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
dobrý deň, prosím vás budete mat aj veľkosť 56 alebo bude sa dať objednať?
Dobrý deň,
žiaľ ďalšie veľkosti momentálne nie sú dostupné ani u výrobcu.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

































































Sedla velikost 60 (na 200cm), jezdí super, převody stačí, případně na bikepacking menší převodník přehodit není problém, brzdy dostatečné, pláště Schwalbe G-One překvapily. Hravé, rychlé ježdění. Kolo bylo zvláštně složeno, měl tisíc šroubů s podložkami, které nebyly dotaženy, dostal jsem nakřivo řídítka, tak to chtělo doladit, nic hrozného.
Edit Nevýhody: v rámu chrastí bowdeny, microshift přehazovačka je sice dostatečně přesná, při otřesech však skáčou převody, je třeba si na to zvyknout, záběr u kamenů nebo struků na poli je nepříjemný, s klapkou či bez. Při garáčce jsem měl na to otázku, dostal jsem od technika odpověď, že co chci od tak levné přehazovačky. Zvláštní.
Edit 2: bike jsem dal do jiného servisu po přibližně 150km, středové složení bylo složeno nasucho od výroby, hlavové složení bylo i po garančce zcela povoleno. Reflektuje to přístup techniků MTBiker, kde se chodí jen pro razítko do gar. dopisu.
Sadla veľkosť 60 (na 200cm), jazdí super, prevody stačia, prípadne na bikepacking menší prevodník prehodiť nie je problém, brzdy dostatočné, plášte Schwalbe G-One prekvapili. Hravé, rýchle jazdenie. Bicykel bol zvláštne zložený, mal tisíc šróbov s podložkami, ktoré neboli dotiahnuté, dostal som nakrivo riadidlá, tak to chcelo doladiť, nič hrozné.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoEdit Nevýhody: v ráme hrkajú bowdeny, microshift prehadzovačka je síce dostatočne presná, pri otrasoch však skáču prevody, treba si na to zvyknúť, záber pri kameňoch alebo jarkoch na poli je nepríjemný, s klapkou či bez. Pri garačke som mal na to otázku, dostal som od technika odpoveď, že čo chcem od takej lacnej prehadzovačky. Zvláštne.
Edit 2: bike som dal do iného servisu po približne 150km, stredové zloženie bolo zložené nasucho od výroby, hlavové zloženie bolo aj po garančke úplne povolené. Reflektuje to prístup technikov MTBiker, kde sa chodí len pre pečiatku do gar. listu.