BMC Fourstroke FOUR 29 kolo, iron grey/black
BMC Fourstroke FOUR 29 bicykel
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
| Rám |
Fourstroke Carbon, APS Suspension System, 100 mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Vidlice |
RockShox SID SL RL - TwistLoc Lockout - TwistLoc Lockout
|
| Tlumič |
RockShox SIDLUXE Select+ - TwistLoc Lockout
|
| Řazení |
Shimano SLX SL-M7100 12 spd
|
| Přehazovačka |
Shimano SLX RD-M7100 12 spd
|
| Kazeta |
Shimano Deore CS-M6100 12-spd 10-51T
|
| Řetěz |
SHIMANO Deore CN-M6100 12 spd
|
| Kliky |
Shimano Deore FC-M6100 | 32T
|
| Brzdy |
Shimano BL-MT501 Levers | BR-MT500 Calipers | Shimano SM-RT30 (160/160 mm SM - 180/160 mm L-XL)
|
| Ráfky |
SHL28OS | 25 mm Inner Width
|
| Náboje |
Shimano HB-MT400-B / FH-MT410-B
|
| Pláště |
Vittoria Mezcal 29 x 2.35"
|
| Sedlovka |
BMC MSP03 - 31.6 mm - 0 mm Offset
|
| Sedlo |
Fizik Antares R7
|
| Představec |
MSM01 Stem
|
| Řídítka |
BMC MFB02 Alloy 750 mm
|
| Pohlaví | Pánské |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Barva | iron grey/black |
| Materiál | směs materiálů |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 100 mm |
| Zdvih zadní stavby | 100 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 254407 |
Velikostní tabulky jsou pouze orientační. Každá kategorie a každý model má svoji specifickou geometrii a míry, které naleznete také s kalkulačkou pro výběr správné velikosti na stránce výrobce.
Silniční kola (a Kaius)
| Velikost | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Dobrý deň, chcem sa spýtať ci je nejaký zásadný rozdiel medzi modelom Fourstroke Four co je vyššie a týmto modelom https://www.mtbiker.sk/shop/bicykle/horske/celoodpruzene/bmc-fourstroke-lt-29-bicykel-deep-forest-green-black-p254405.html?itm_medium=forum#description
Vidím ze sú tam iné zdvihy a zopár iných parametrov.
Zvažujem kúpu jedného z nich no neviem sa rozhodnúť. Čo je u jedného plus a iného mínus a naopak .
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za neskorsiu odpoved
Ano, bicykle su to podobne, avsak svojim zameranim trosku odlisnejsie Klasicky Fourstroke so 100 mm zdvihom je skor zavodnejsia XC masina, pruzenie je tuhsie, posed sportovejsi. LT verzia spada uz skor do kategorie down-country - bicykel je tak okrem zavodneho pouzitia vhodnejsi aj na celodenne vyjazdy alebo narocnejsie maratony, 120 mm zdvih je uz o nieco komfortnejsi, samozrejme naopak bicykel moze byt svojim komponentovym osadenim a celkovym zameranim o nieco pomalsi napr. pri asfaltovych presunoch a pod.
Dobrý deň, môžem vedieť váhu v L-ku? Ďakujem
Dobry den,
cca. 13.6 kg.
Dobrý deň bude naskladnené veľkosť L?
Dobry den,
aktualne zial uz len tieto posledne 2 ks XLka
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.


































































Bike bol kupovaný pre moju ženu, ale požičala mi ho na sútaže 😅 Rám je trochu ťažší, ale o to zodpovednejší. Nič nebúcha, vedenie vnútrom je jednoduché. Kúpili sme veľkosť M, žena má 172/79, ja mám 182/87 a vieme sa dobre poskladať obaja. Pre seba som použil 75mm predstavec. S bikom sme spokojní, pôvodné komponenty šli však dole a boli náhradné lepšími. Za tú cenu to bola výborná voľba a super základ pre stavbu vlastnej rakety. 100mm pod zadkom je u BMC naozaj postačujúcich.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Zdravím ram je carbon?
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Jasan, full carbon
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál