BMC Fourstroke LT 29 kolo, deep forest green/black
BMC Fourstroke LT 29 bicykel
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
| Rám |
Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, 120 mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Vidlice |
RockShox SID RL 120 mm Travel
|
| Tlumič |
RockShox SIDLUXE Select+
|
| Řazení |
Shimano SLX SL-M7100 12-spd
|
| Přehazovačka |
Shimano SLX RD-M7100 12-spd
|
| Kazeta |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Řetěz |
Shimano Deore CN-M6100 12-spd
|
| Kliky |
Shimano Deore M6100, 32T
|
| Brzdy |
Shimano BL-MT501 Levers | BR-MT520 Calipers | Shimano SM-RT30 180/180 mm
|
| Ráfky |
Alex MD30 | 30mm Inner Width
|
| Náboje |
Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
|
| Pláště |
Maxxis Rekon 29 x 2.4" TR EXO
|
| Sedlovka |
X-Fusion Manic
|
| Sedlo |
Fizik Antares R7
|
| Představec |
Truvativ Atmos 6K
|
| Řídítka |
BMC MRB03 760 mm
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Barva | deep forest green/black |
| Materiál | směs materiálů |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 120 mm |
| Zdvih zadní stavby | 120 mm |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 254405 |
Velikostní tabulky jsou pouze orientační. Každá kategorie a každý model má svoji specifickou geometrii a míry, které naleznete také s kalkulačkou pro výběr správné velikosti na stránce výrobce.
Silniční kola (a Kaius)
| Velikost | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Dobry den , bude v najlizsej dobe dostupna aj velkost M ? Vopred dakujem za odpoved.
Dobry den,
zial presna dostupnost dalsich velkosti aktualne neznama, momentalne mame u nas uz len posledne S-ko
Dala by sa táto veľkosť S vyskúšať v Liptov.Hradku?
Dobry den,
bicykel mame aktualne v sklade, samozrejme, je mozne dorucenie na ktorukolvek predajnu a vyskusanie - poznacte to prosim len do poznamky k objednavke.
Pozor - predajnu nemame v Liptovskom Hradku, ale v Hradku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/predajne.html#centrum.
Dobrý den,
jaká je váha kola (ve velikosti L)?
Děkuji za odpověď.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - katalogova hmotnost L-ka je na hranici 12.8 kg.
Dobry den, tiez by ma zaujimala vaha pri velkosti L. Dakujem
Bicykel som objednal a zajtra by som mal vedieť jeho váhu. Dám ti potom vedieť.
dakujem velmi pekne, cenim si to.
juuj skoda, tajne som dufal ze to bude blizsie k 12kg
ak vymenis kolesa tak sa v klude tam dokazes dostat, kolesa su hrozne tazke + velku vahu ma aj samotny plast maxxis. Mam ho doma par dni, viem o com hovorim.
Prosím Vás, je to celokarbonový rám?
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o celokarbonovy ram.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.


































































Mozem porovnavat len s 10 rocnym canyon nerve al6, takze radsej nebudem
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálKazdopadne bike funguje paradne aj kopce aj traily, pruzenie naozaj velmi univerzalne, lockout mi zatial nechybal. Kvalita vypracovania spickova snad ten ram vydrzi. Jedine 17cm droper pri XL velkosti sa mi zda uz prilis velky.
BbBMC Fourstroke LT TWO
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálI bought it in early summer 2024 in the manufacturer"s configuration, it weighed about 13 kg I was devastated by how heavy this bike was. I bought it for XC/downcountry races, so modifications were necessary to all the equipment. Originally, only the frame remained, which is also not light because it weighed 2200 kg in size S!!! You can"t build an ultra-light machine with BMC, but that rear suspension is a dream Generally, I recommend it as a good base for building a solid (not the lightest) machine for XC/Downcountry.