Fuji AURIC 27.5 LT 1.1, tmavě-modrý
Vidlica : RockShox ZEB Select+ 27.5 DebonAir, tapered alloy steerer, Boost 110x15mm, 170mm travel
Tlmič : RockShox Super Deluxe Coil Select+
Kľuky : Truvativ Descendant, 32T
Stredové zloženie : SRAM DUB, threaded
Prehadzovač : SRAM GX Eagle
Radenie : SRAM GX Eagle, 1 x 12-speed
Kazeta : SRAM XG-1275, 10-52T
Reťaz : SRAM GX Eagle
Kolesá : DT Swiss M1900 Spline 30 wheelset, 28H, tubeless compatible
Plášte : Maxxis Assegai, 27.5 x 2.50 WT, 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, Tubeless Ready, folding, Maxxis Minion DHR II, 27.5 x 2.40, 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, Tubeless Ready, folding
Brzdy : TRP Quadiem
Brzdové páky : TRP
Hlavové zloženie : FSA 1 1/8 - 1.5, sealed cartridge bearings
Riadítka : Race Face Aeffect R Riser Bar, 20mm rise, 780mm šírka
Predstavec : Race Face Aeffect R, 0 degree rise, 35mm priemer objímky
Gripy : Ergon GA2, Lock-on
Sedlo : Fizik Alpaca Terra X5
Sedlovka : Crankbrothers Highline 3 dropper, 31.6mm, 17/19"- 150mm zdvih, 21" - 170mm zdvih, Páčka Highline Premium Ball Socket
Hmotnosť: 16.5 kg
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM GX |
Materiál | hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 118856 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení