Giant Trance X Advanced Pro 29 1, model 2021
Rám: Advanced Composite, celokarbonovou (vrátane zadnej stavby), odpruženie Maestro, zdvih 135 mm, flip chip
Vidlica: FOX 36 Performance Elite, GRIP2, zdvih 150 mm, Boost pevná os 15x110 mm (Kabolt), 44 mm offset
Tlmič: FOX Float DPX2 Performance, rozmer 185/55, naladený pre Giant
Riadidlá: Giant Contact SLR TR35, 780x35 mm, 20 mm zvýšenie
Predstavec: Giant Contact SL 35
Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická, 30 , 9 mm
Sedlo: Giant Romero SL
Radenie: SRAM GX Eagle, prevody 1x12
Prehadzovačka: SRAM GX Eagle
Brzdy: SRAM G2 R
Brzdové páky: SRAM G2 R
Kazeta: SRAM XG-1275, 10-52 zubov
Reťaz: SRAM NX Eagle
Kľuky: Truvativ Descendant 6k Eagle, prevodník 30 zubov
Stredové zloženie: SRAM DUB, press fit
Ráfiky: Giant TRX-1 29 WheelSystem, karbónové ráfiky
Náboje: Giant TRX-1 29 WheelSystem, Boost pevnej osi 15x110 a 12x148 mm
Špice: Giant TRX-1 29 WheelSystem
Plášte: vpredu: Maxxis Minion DHF 3C Max Terra EXO TR, 29x2.5 / vzadu: Maxxis Dissector 3C M ax Terra EXO TR, 29x2.4 (bezdušové)
Doplnky: príprava na bezdušovú prevádzku
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM GX, SRAM NX |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 121126 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení