GT FORCE 2.0 horské kolo model 2013
Vidlica- RockShox SEKTOR RL SOLO AIR, zdvih 150 mm, nastavenie tlmenia, pevná os Maxl, kónický stĺpik
Tlmič- FOX RACING SHOX FLOAT CTD SV, nastavenie citlivosti Climb-Trail-Descent, nastavenie tlmenia, lockout
Kľuky- SHIMANO FC-M552, 42/32/24 zubov
Stredové zloženie- SHIMANO DEORE
Pedále- N / A
Prešmykač- SHIMANO DEORE
Prehadzovačka- SHIMANO SLX Shadow Plus
Radenie- SHIMANO SLX, 3x10
Kazeta- SHIMANO CS-HG81-10, 10rychlostí, 11-36 zubov
Reťaz- KMC X10
Ráfiky- ALEX TD24, 32 dier
Plášte- MAXXIS ARDENT, 26 "x2.25"
Náboje- GT ALL TERRA, predná pevná os 15x100mm
Špice- DT SWISS INDUSTRY
Brzdy- FORMULA RX, kotúče 180mm
Brzdové páčky- FORMULA RX
Riadidlá- CRANKBROTHERS COBALT 1 RISER, šírka 720mm
Predstavec- EASTON EA50, sklon 8 °
Hlavové zloženie- FSA GRAVITY DL, 1.5 "EXTERNAL LOWER CUP, 1-1 / 8" ZEROSTACK UPPER CUP
Sedadlo- WTB VOLT Comp
Sedlovka- teleskopická X-FUSION HILO R, ovládanie z riadidiel
Sedlová objímka- GT ALL TERRA GT ALLOY
Modelový rok | 2013 |
Materiál | hliník |
ID produktu | 5975 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení