Lapierre ZESTY AM 527 Ultimate, model 2018
Vidlica: ROCKSHOX REVELATION 35 RC 27.5+ BOOST 15X110 SOLO AIR 150mm travel
Tlmič: ROCKSHOX DELUXE RT 210x50 DEBONAIR 2TOKENS MM TUNE
Prehadzovač: SRAM GX EAGLE 12s
Kľuky: SRAM DESCENDANT CARBON 32T 170mm (S), 175mm (M, L, XL)
Stredové zloženie: SRAM PRESS FIT MTB (89/91.5)
Kazeta: SRAM XG 1275 12s 10-50T
Reťaz: SRAM GX EAGLE 120L W/POWER LOCK
Brzdy: SRAM GUIDE R
Kotúče: SRAM CENTERLINE 180mm/ 180mm
Radenie: SRAM GX EAGLE 12 SPD
Hlavové zloženie: FSA ORBIT 1.5E ZS NO.57ECF
Riadítka: LAPIERRE 6061DB W: 760mm R: 20mm : 31.8mm
Gripy: LAPIERRE DD34 LOCK ON
Predstavec: LAPIERRE CNC 6 : 31.8mm L: 55mm
Sedlovka: LAPIERRE DROPPER 150mm travel (125mm on S,M) : 31.6mm
Sedlo: FIZIK TUNDRA M5 ALLOY RAILS
Kolesá: LAPIERRE AM 27.5 30c 15x110 STRAIGHT PULL TORQUE CAPS/25c 12x148 XD DRIVER STRAIGHT PULL
Plášte: MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.30, 60TPI, FOLDING, EXO PROTECTION, TUBELESS READY
Pedále: FP917
Modelový rok | 2018 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM GX |
Materiál | karbon |
ID produktu | 49837 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení