Mondraker Foxy Carbon XR 29 MIND kolo, britské závodní zelená/carbon/öhlins žlutá
Vidlica: Öhlins RXF 36 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber
Hlavové zloženie: Acros custom for 1-1/2
Prehadzovačka: Sram X01 Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
Radenieí: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
Brzdové páčky: Sram G2 RSC, SwingLink and lever pivot bearings, tools-free reach and contact point adjust
Kľuky: Sram X01 Carbon Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm
Stredové zloženie: Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm
Riadítka: Onoff Kripton Carbon 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
Predstavec: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore
Sedlovka: Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 387x125mm, M size: 425x150mm, L/XL size: 465x170mm
Sedlo: SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails
Náboj predný: DT 240, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
Náboj zadný: DT 240, Boost 12x148mm, 36T Ratchet EXP system, IS 6 bolts, XD freehub
Reťaz: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock
Kazeta: Sram XG-1295, 10-52T, 12s
Špice: DT Competition, straightpull
Ráfiky: DT Swiss EXC1501 Carbon Spline 29, 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes
Plášte: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead, Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
Hmotnosť: 12,9 kg
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM X01, SRAM GX |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 191896 |

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení