Mondraker Raze Carbon RR SL 29 kolo, racing silver/british racing green
-10% Mondraker Raze Carbon R 29 kolo, racing silver/orange
od 4 499 €
-10%
MOC 6 799 €
-12% Mondraker Raze Carbon RR 29 kolo, deep purple/light blue
7 199,99 €
-12%
MOC 8 199 €
Mondraker F-Podium Carbon DC 29 kolo, nimbus grey/carbon/flame red
5 099 €
MOC 5 599 €
Mondraker Raze Carbon RR SL 29 bicykel
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29” kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
| Rám |
Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 130 mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148 mm rear axle, tapered head tube, 73 mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. MIND System (EU only)
|
| Vidlice |
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, tapered steerer tube, Boost 15x110 mm axle, 44 mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload
|
| Řazení |
Sram Eagle AXS Rocker paddle, 12-speed
|
| Přehazovačka |
Sram XX1 Eagle AXS, Type 2.1 roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s, X-actuation 1:1
|
| Kazeta |
Sram XG-1295, 10-52T, 12-speed
|
| Řetěz |
Sram GX Eagle, 12-speed, Powerlock
|
| Kliky |
Sram XX1 Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M: 170 mm, L/XL: 175 mm
|
| Brzdové páčky |
Sram G2 RSC, SwingLink, tool-free reach adjust
|
| Ráfky |
Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30 mm internal width, hookless, tubeless ready, 24 spokes
|
| Náboj přední |
Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 bolts
|
| Náboj zadní |
Infinity hub, ID360 freewheel technology, Boost 12x148 mm, IS 6 bolts
|
| Špice |
24 straight-pull double butted spokes
|
| Pláště |
přední: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, TR, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding
zadní: Maxxis Aggressor 29x2.3, TR, dual compound, Exo protection, 60TPI, folding |
| Sedlovka |
Fox Transfer Factory Kashima internal, Ø 31.6mm, S: 363.5x125 mm, M: 418.3x150 mm, L/XL: 475.1x175 mm
|
| Sedlo |
Fizik Antares R7
|
| Představec |
Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, Ø 31.8 mm barbore
|
| Řídítka |
Onoff Krypton Carbon 1.0, rise 25 mm, šírka 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, Ø 31.8 mm barbore
|
| Hlavové složení |
Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
|
| Středové složení |
SRAM DUB BSA, sealed bearings, 73 mm
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM XX1 |
| Barva | racing silver/british racing green |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 29" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 150 mm |
| Tlumič | Vzduchový |
| Zdvih zadní stavby | 130 mm |
| ID produktu | 204623 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Navštiv nás na prodejně s pump-trackem u trailů nebo v historické budově v centru Bratislavy.
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení