Rock Machine Blizzard 50-297 kolo, šedé/černé/bílé
Rock Machine Blizzard 50-297 bicykel
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
| Rám |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, BF1604, Floating Pivot Suspension, 160mm travel, Enduro Advanced Geometry, Shark Spine EVO 27,5, Boost 148x12, BB92 Press Fit, Inner Cable Routing, Adjust. seatpost ready
|
| Vidlice |
DVO Diamond D3, LSC, Rebound, Tapered, 15x110 mm axle, 160 mm travel
|
| Tlumič |
DVO Jade R Coil, externí rebound, LS Spring: 400 lbs, 450 lbs, 500 lbs, size 230x65 mm
|
| Řazení |
SHIMANO DEORE SL-M5100-IR RapidFire Plus, 11-speed
|
| Přehazovačka |
Shimano Deore RD-M5100 Shadow Plus
|
| Kazeta |
S-RIDE 11-50
|
| Řetěz |
KMC X11
|
| Kliky |
SHIMANO DEORE FC-M5100, 32T
|
| Brzdy |
CLARKS M4, 180/180 rotor, hydraulic disc brake, metallic pads
|
| Ráfky |
WTB ST i29, 32H
|
| Přední náboj |
32H, CENTER LOCK, 15x110 mm THRU Type AXLE
|
| Zadní náboj |
32H, CENTER LOCK, 12x148 mm THRU Type AXLE
|
| Špice |
Sapim Leader, Stainless Black
|
| Pláště |
F: WTB Vigilante TCS Light Slash Guard/High Grip, Tritec, 29x2.50",
R: WTB Trail Boss TCS Light Slash Guard/Fast Rolling, Tritec, 27.5x2.60" |
| Sedlovka |
ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150 & 170 mm travel, 30.9 x 440 mm & 480 mm
|
| Sedlo |
WTB Volt Sport
|
| Představec |
ONE1 TDS-D607 Alloy, 35 x E45 mm, +7°
|
| Řídítka |
ONE1 Alloy, 9° backsweep, 20 mm rise, 760 mm, 35 mm
|
| Gripy |
ONE1 VL-G1661D2N, Lock-On
|
| Hlavové složení |
FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B, Zero Stack, 1-1/8“x1.5“
|
| Středové složení |
SHIMANO BB-MT500 PressFit, shell 41/92 mm
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2022 |
| Počet převodů | 1 x 11 |
| Sada | Shimano Deore |
| Hmotnost | 16.1 kg |
| Barva | šedá/černá/bílá |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29" přední, 27.5" zadní |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 160 mm |
| Zdvih zadní stavby | 160 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Pružinový |
| Typ ovládání | mechanické |
| Max. hmotnost jezdce | 115 kg |
| ID produktu | 144560 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Strunu vieme pred kúpou prípadne súčasne vyriešiť ? Keďže sú v ponuke rôzne.
Dobry den prajem,
ano, tvrdost pruziny vieme doladit podla Vasich poziadaviek, v ponuke su aktualne dostupne aj dalsie tvrdosti - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/prislusenstvo/nahradne-diely/dvo-ls-clear-coat-pruzina-tlmica-25-.html#314958 - tieto dalsie tvrdosti pruziny su vsak na objednavku, nemame ich skladom u nas, tak v pripade zaujmu o niektoru z tychto tvrdosti to prosim uvedte do poznamky k objednavke.
Ďakujem.
To by však musel niekto reagovať na moje poznámky k objednávke.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa, ak prislo k nevyrieseniu niektorej z Vasich poziadaviek, snazime sa vzdy vyhoviet vsetkym poznamkam k objednavke v ramci vsetkych dostupnych moznosti na maximum
Prip. ak sa jedna o komplexnejsi problem, tak nas nevahajte kontaktovat e-mailom na [email protected], prip. navstivit nas osobne v niektorej z nasich MTBiker predajni.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.


































































Ako celok, funguje super. Prešiel som z HT Dartmoor Hornet. Ten mulet ma len plus.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálRám, geometrie, prepakovanie...naozaj nieto čo meniť na tejto koncepcii.
A teraz : vidla a tlmič DVO su len SR Suntour z nálepkami DVO. Vidla niečo ako SR Aion 35. Takže robí všeličo len nepracuje. Tlmič v popise DVO jade R = zabudnite. Ide o držiak struny zo vzduchovim mechom a nadstavenim odskoku. Ten ale zas pri spravnej tvrdosti pružiny robí čo má a som spokojný. Ja 105kg a pružina 600ib 230x2,55" od Fox . Sag 28%
Brzdy Clarks m4 namiesto Shimano , kotúče nahrada asi z Aliexpress. Síce 4piest ale fungujú porovnanim s Deore 6120 len o niečo horšie. Len tá konštrukcia 😡. Pohon dodržaní okrem kazety. Namiesto Deore 5100 je asi nejaký Aliexpress.
Plášte a rafiky ok. Náboje predný Solon 🤭 zadný sedí z popisom.
Bicykel ako celok je po úprave pružiny na váhu použiteľný. No ak chcete jazdiť na čo je stavaný a môcť si dôverovať spolu s komfortom.
Treba novú vidlu, prepliest kolesá na nové náboje. Ja budem určite meniť aj brzdy a kotúče.
Viem že niekde sa muselo šetriť. Aj to že predajca VRAJ nemôže vedieť čo je namontované.
Osobne som spokojný a užívam si. jazdil som kvalitnejšie komponenty tak porovnávam a bude uprade.