Giant Fathom 29 1, model 2021
Rám: AluxX SL Aluminum
Vidlica: Giant Crest 34 RCL, zdvih 130 mm, Boost pevná os 15x110 mm, 44 mm offset alebo RockShox 35 Silver TK, OverDrive steerer, 15x110mm Maxl Stealth (v závislosti na dátume výroby )
Riadidlá: Giant Contact, 35 mm
Predstavec: Giant Contact TR, 35 mm
Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická, 30,9 mm
Sedlo: Giant Romero
Radenie: SRAM SX Eagle, prevody 1x12
Prehadzovačka: SRAM NX Eagle
Brzdy: Shimano MT420, 4-piestikové
Brzdové páky: Shimano MT401
Kazeta: SRAM SX Eagle, 11-50 zubov
Reťaz: SRAM SX Eagle
Kľuky: SRAM SX Eagle, prevodník 30 zubov
Stredové zloženie: SRAM DUB, press fit
Ráfiky: Giant AM 29, tubeless ready, sleeve-joint, 30 mm vnútorná šírka
Náboje: Giant Tracker Performance Boost, zapuzdrené ložiská, pevné osi 15x110 a 12x148 mm
Špice: SAPIM
Plášte: vpredu: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5 WT / vzadu: Maxxis Aggressor EXO TR 29x2.5 WT
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM NX, SRAM SX |
Materiál | hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 119722 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení