GT Avalanche 2.0 horské kolo, model 2013
Rám- - Hydroformovaný a zoslabovaný Speed Metal™, Triple Triangle™, Zerostack 1 1/8" hlavová trubka
Vidlica- -ROCKSHOX XC28 TK, zdvih 100 mm, nastavenie tlmenia, lockout
Kľuky- - SHIMANO ALIVIO, 44/32/22 zubov
Stredové zloženie- -FSA BB-7420-ST
Pedále- - GT Slim Line Flat Pedal, Cast GT ALLOY
Prešmykač- - SHIMANO ACERA
Prehadzovačka- - SHIMANO DEORE Shadow Plus
Radenie- - SHIMANO ALIVIO, 3x9
Kazeta- - SHIMANO CS-HG30-9, 11-34T, 9 rýchlostí
Reťaz- -KMC X9
Ráfiky- - ALEX MD17 DISC, 32 dier
Plášte- -MAXXIS SPHINX 26x2.10"/1.95"
Náboje- -GT ALL TERRA
Brzdy- -SHIMANO BR-M395, kotúče 160mm
Brzdové páky- - AVID ELIXIR 1
Riadidlá- -GT ALL TERRA RISER, šírka 690mm
Predstavec- - GT ALL TERRA, sklon 5°
Hlavové zloženie- - FSA NO.11N 1 1/8" THREADLESS, ZEROSTACK
Sedadlo- - GT ALL TERRA TACOMA, Cr-mo
Sedlovka- - GT ALL TERRA
Farba- - čierna, sivá
Modelový rok | 2013 |
Materiál | hliník |
ID produktu | 5823 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení