Raymon HardRay 8.0 29 kolo, stone metallic/black
Raymon HardRay 8.0 29 bicykel
Vhodný zejména pro sportující nadšence, kteří rádi po práci nebo o víkendech tráví čas na dvou kolech. Vhodný na pravidelné ježdění po cyklostezkách, polních a lesních cestách i ve středně náročném terénu. Kola bývají osazena komponenty, které jsou zlatou střední cestou, co se týče poměru mezi spolehlivostí a výdrží.
| Rám |
29", Carbon, Boost
|
| Vidlice |
RockShox Recon Gold RL, DebonAir, remote lockout, Luft, 100 mm, tapered
|
| Řazení |
SRAM GX Eagle
|
| Přehazovačka |
SRAM GX Eagle, 12-S
|
| Kazeta |
SRAMf NX Eagle PG-1230 (11-50T)
|
| Kliky |
SRAM GX Eagle, 34T
|
| Brzdy |
SRAM Level T
|
| Brzdové kotouče |
SRAM Centerline, 180 mm/160 mm
|
| Ráfky |
Mach 1 TRAXXTubeless Ready
|
| Přední náboj |
R Raymon DA210F, 15x110 mm
|
| Zadní náboj |
R Raymon DA210R, 12x148 mm, MS
|
| Pláště |
Schwalbe Racing Ralph, Evolution, 57-622, 29x2.25, Tubeless Ready
|
| Sedlovka |
R Raymon, 31,6 mm, 350 mm
|
| Sedlo |
R Raymon MTB
|
| Představec |
R Raymon 31.8, 7°, Ahead
|
| Řídítka |
R Raymon Riser 31,8 mm, 720 mm, Sweep: 6°, Rise: 15 mm
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM GX, SRAM NX |
| Barva | stone metallic/black |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 100 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 307612 |
| Velikost kola | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Dobrý deň. Ak mám 178cm, bude veľkosť Ltohto bicykla dobrá? Ďakujem
Dobry den,
na Vasu vysku odporuca vyrobca vel. M.
Zdravím. Aký adaptér by ste mi odporučili na zadný kotúč 180mm?
Dobry den,
sadnut by mal napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-post-mount-sm-ma-adapter-predny-zadny-pre-kotuc-180-mm-p107591.html.
Ďakujem za radu, sedí OK a funguje.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.


































































môj prvý carbonový, je to super
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál