Rock Machine CrossRide 200
Nie každý cíti potrebu zdolávať na bicykli prekážky a nástrahy terénu. Mnoho ľudí si cyklistiku obľúbilo pre čistú radosť z pohybu v prírode. Práve im, je určená modelová rada Cross so starostlivo navrhnutou vzpriamenou geometriou pre maximálny komfort jazdy a jednoduché ovládanie, doplnená spoľahlivými komponentami. Také sú crossové bicykle Rock Machine.
Špecifikácia:
Rám: Custom Alu 6061.T6
Zdvih (P/ Z mm): 63 mm
Vidlica: SR Suntour NEX HLO
Pružiaci/tlmiaci systém: Coil spring/hydraulic lock-out
Kľuky s prevodníkmi: Shimano FC-TY501 48/38/28T
Predný menič: Shimano FD-TY710
Zadný menič: Shimano Acera RD-M360 SGS
Radiace páčky: Shimano ST-EF65 EZ Fire Plus
Kazeta: Shimano HG31-8 11-32T
Reťaz: KMC Z51
Brzdy: Tektro BR-855 V-brake
Stredové zloženie: Thun Topaz
Hlavové zloženie: FSA No.10 Semi-Cartrige
Pedále: Marwi SP-813 Non-Slip
Predný náboj: Shimano HB-TX500 QR
Zadný náboj: Shimano FH-TX500 QR
Ráfky: Weinmann X Star 19 Sport 32H
Špice: Sapim Galvanized
Plášte/duše: Impac CrossPac 700×35C
Predstavec: Alloy Adjustable 25.4 mm
Riadtítka: Alloy rised
Madlá: Velo Ergo dual density kraton-gel
Sedlovka: ONE Sport
Sedlo: Selle Royal 3050 HRN
Počet prevodov: 3×8
Veľkosti: 18" (M) 20" (L) 22" (XL)
Hmotnosť: 14.4 kg / 20"
Modelový rok | 2018 |
Počet převodů | 3 x 8 |
Sada | Shimano Acera |
Materiál | hliník |
Brzdy | V-brzdy |
Vidlice | Pružinová |
ID produktu | 51325 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení