Bianchi Specialissima RC Dura-Ace Di2 kolo, černá/celeste
Bianchi Specialissima RC Dura-Ace Di2 bicykel
UCI WorldTour bike overený tímom Arkea Samsic.Úpne nová Specialissima dáva zbohom kompromisom. Ľahký aero-optimalizovaný rám a komponentové sady pomáhajú excelovať na dlhých jazdách po otvorenej krajine, v rýchlych zjazdoch aj v nekonečných stúpaniach.
Spoločným znakom nového radu Specialissima je aerodynamicky optimalizovaný rám s pretekárskou geometriou, kompletne vnútrom vedená kabeláž, či použitie výhradne elektrických sád radenia. Všetky modely prichádzajú na interne vyvinutých karbónových kolesách od Bianchi. Rám zaisťuje priechodnosť plášťov až 32 mm.
Najvyšší rad RC zhmotňuje perfektného „allroundera“ pre profíkov a WorldTour cyklistov. Samotný rám váži neuveriteľných 790 g a celý bicykel 6.8 kg (50).
Nájdete tu karbónový integrovaný kokpit, karbónové sedlo RC139 a najvyšší rad kolies Reparto Corse s výškou ráfika 33 mm a vnútornou šírkou 21 mm.
Ľahký rám - Použitie prémiového karbónu, optimalizovanie tvaru zadnej stavby a predného trojuholníka prispelo k celkovej hmotnosti, ktorá sa pri najvyššej rade zastavý na čísle 6.8 kg pri kompletnom bicykli.
Aero optimalizácia - Oproti predchádzajúcej generácii vie vďaka novému tvaru rámu jazdec v stúpaní 6% ušetriť ušetriť až 6,7 sekundy pri 200 wattoch na stúpaní dlhom 10 kilometrov.
Expert na horské stúpania - Vyvinutá spolu s profesionálmi, nová Specialissima poskytuje balanc medzi tuhosťou, efektivitou a vyváženou jazdeckou pozíciou
Aero kokpit - S cieľom zvýšíť vákon na maximum, nová Specialissima prichádza s integrovanými riadidlami s uhlíkových vlákien.
Špičková výbava - Najvyššia elektronická rada Shimano Dura-Ace Di2, doplnená kľukami s powermetrom.
Kola, která často sedlají i profesionální sportovci. Nekompromisně lehké a nekompromisně výkonné stroje, vybavené tím nejlepším, co výrobci komponentů nabízejí.
Rám |
Specialissima RC carbon HM, only electronic groupsets, fully internal cable
|
Vidlice |
Specialissima RC full Carbon HM aero, integrated head, disc, 1.5 inch head, 12x100 mm thru axle
|
Řazení |
Shimano Dura-Ace Di2, ST-R9270 2x12
|
Přehazovačka |
Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2 12-speed
|
Přesmykač |
Shimano, FD-R9250, Dura-Ace Di2, brazed-on type, top gear 46-55T, for rear 12-speed
|
Kazeta |
Shimano, CS-R9200 Dura-Ace 11-30T 12-speed
|
Řetěz |
Shimano Durace, CN-M9100, 12-speed
|
Kliky |
Shimano, FC-R9200-P, Dura-Ace power meter, 12-speed, 52/36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
|
Brzdy |
Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic, Shimano RT-CL900 160 mm/140 mm
|
Kola |
Reparto Corse RC Carbon 33 mm profile, 700x21c, 24h, compatibility HG/XDR/N3W, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1380 g (± 5 %), Sealed cartridge bearings with CERAMIC balls
|
Pláště |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 700x26C 127 TPI
|
Sedlovka |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Sedlo |
Bianchi RC139 Carbon, Inserts PWR gel, carbon fiber shell, carbon rails, Lenght: 250 mm, Wide: 139 mm,
|
Představec |
integrated in handlebars
|
Řídítka |
Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125 mm, reach 80 mm Ext: 90/380 mm; 100/400 mm; 110/400 mm; 120/420 mm
|
Hlavové složení |
Acros IS52 ICR Ss bearings
|
Středové složení |
Shimano SM-BB92-41B , press fit type for road, right & left adapter, bearing, inner cover
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
Velikost | 47, 50, 53, 55, 57, 59 |
Barva | černá |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 700C (28" ) |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 244958 |
Silniční a gravel kola
Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení