Cannondale Synapse Carbon Ultegra Disc 2016 CRB silniční kolo
Karbónový rám s vytrvalostnou geometriou, SAVE Plus pruženie, kľuky Cannondale HollowGram Si, hydraulické kotúčové brzdy, Shimano Ultegra 2x11 rýchlostí pre kondičných jazdcov, pretekárov a vytrvalcov.
Cannondale Synapse Carbon je cestný bicykel s karbónovým BallisTec rámom. To bicyklu dodáva tuhosť a pevnosť. Geometria rámu je navrhnutá pre dlhé a pohodlné vytrvalostné jazdenie. Synpase patrí medzi najvšestranejšie cestné bicykle. Je to zmes surovej sily a komfortu. Synapse Carbon Ultegra Disc je osadený perfektne funkčnou a ľahkou sadou Shimano Ultegra a kotúčovými brzdami, ktoré zaručujú stabilný brzdný účinok za všetkých podmienok. Ľahkosť v kopcoch dodajú karbónové ráfiky.
S.E.R.G. SYNAPSE ENDURANCE RACE GEOMETRY
Vďaka o niečo vyššej hlavovej trubke, ľahko predĺženému rázvoru a viac položenej vidlici predstavuje S.E.R.G. dokonalý kompromis vyhranenej závodnej pozície a vzpriameného posedu. Skvelé riešenie pre dlhé vytrvalostné jazdy, rovnako ako isté a precízne ovládanie, ktoré si poradí aj s náročnejším terénom.
MIKRODOPRUŽENÍ SAVE PLUS
Riešenie zvané PLUS Micro-suspension sa skladá z troch súčastí. Zahŕňa špecifické vrstvenie karbónu v oblastiach zadnej stavby, vidlice a sedlovej trubky. Všetko je navrhnuté tak, aby sa jednotlivé partie vzájomne dopĺňali a spoločnými silami eliminovali vibrácie, zlepšili ovládanie a zvýšili komfort.
SAVE PLUS MICRO-SUSPENSION SYSTEM (sedlovka a sedlová trubka)
Elegantná sedlovka malého priemeru (25,4 mm) a sedlová trubka sú navrhnuté tak, aby pružili vo vzájomnej súhre a takto sa starali o komfort jazdca pri jazde v sedle. Integrovaný sťahovací systém bez klasickej objímky umožňuje sedlovke väčšiu mieru pohybu, než ako je tomu u konvenčných riešení.
SAVE PLUS MICRO-SUSPENSION SYSTEM (ZADNÁ STAVBA A VIDLICA)
Vrstvenie karbónu u vidlice a zadnej stavby je cielene riešené tak, aby v týchto miestach dochádzalo k pohlcovaniu vysokofrekvenčných vibrácií. Výrazný profil a tvarovanie vzpier zadnej stavby pomáhajú zadnej partii lepšie spracovávať nerovnosti, rovnako je tomu u vidlice so špecifickým dozadu otočeným odsadením osi kolesa. Všetko pre istejšie ovládanie a viac komfortu, či už sedíte, alebo idete v stoji.
POWER PYRAMID / BB30
Sedlová rúrka sa asymetricky rozdvojuje na svojom dolnom konci a je osadená novým širším stredom BB30 (73 mm) pre maximálnu tuhosť a minimálnu hmotnosť. Power Pyramid je pevným základom pre maximálny prenos síl.
Kotúčové brzdy
Rám a vidlica určená pre kotúčové brzdy využívajú od základu prepracované vrstvenie karbónu, aby vznikla dostatočná opora pre sily pôsobiace pri brzdení, pritom sa nestratilo nič z komfortu, ktoré modely Synapse preslávili. Unikátny úchyt zadnej brzdy ReachAround činí nastavenie brzdy ľahšie, navyše je vďaka tomuto riešeniu možné použiť brzdy štandardu Shimano alebo SRAM.
Modelový rok: 2016
Rám: Synapse Disc, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE PLUS, BB30a
Vidlica: Synapse Disc, SAVE PLUS, BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" tapered steerer
Kľuky: Cannondale HollowGram Si, hollow forged, w/ OPI SpideRing, BB30a, 50/34
Stredové zloženie: FSA BB30 Bearings
Radiace páčky: Shimano R685 hydraulic disc
Kazeta: Shimano Ultegra 6800, 11-32, 11-speed
Reťaz: Shimano HG700, 11-speed
Prešmykač: Shimano Ultegra 6800, braze-on
Prehadzovačka: Shimano Ultegra 6800 GS
Ráfiky: Mavic Aksium One Disc WTS
Náboje: Mavic Aksium One Disc, Centerlock
Pedále: NIE
Brzdy: Shimano R685 hydraulic disc, 140/140
Predstavec: Cannondale C2, 7050 Alloy, 31.8, 6 deg.
Hlavové zloženie: Synapse Si, 1-1/4" lower bearing, 25mm carbon top cap
Brzdové páky: Shimano R685 hydraulic disc
Drôty: Mavic Aksium Disc
Plášte: Mavic Aksion WTS, 700x28c, folding
Sedlo: Fabric Scoop Shallow Race, Ti Rail
Sedlovka: Cannondale C2, UD Carbon, 25.4x300mm (48-51) 350mm (54-61)
Veľkosti: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Farba: Jet Black w/ Magnesium White and Nearly Black, Matte - CRB
Modelový rok | 2016 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 13530 |
Horská, městská a krosová
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
Univerzální | 139-190 cm |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení