Superior X-ROAD Team Elite kolo, gloss dark red/chrome
Superior X-ROAD Team Elite bicykel
Pretekársky karbónový rám je osadený dostupnou cestnou sadou Shimano 105. Rámová sada X-Road je doladená do posledného detailu pre maximálnu tuhosť, rýchlosť a výkon na ceste bez kompromisov. Dokonalá integrácia laniek a hadíc nielen v ráme, ale aj kokpite a vidlici podčiarkuje funkčný minimalistický dizajn. Pretože nie každá cesta dosahuje kvalitu čerstvo položeného asfaltového koberca, štandardne je X-Road osadený 30 mm plášťom a rám pojme gravelovú šírku až 40 mm. Zapletené kolesá s nižším profilom dávajú možnosť využitia bezdušového systému pre lepšie jazdné vlastnosti. Karbónová sedlovka s D profilom a zámkom skrytým na hornej rámovej rúrke dodáva X-Roadu vysokú mieru pohodlia. Oceníte chytré detaily ako skryté montážne body na uchytenie ľahkých blatníkov, alebo magnetickú odnímateľnú páčku na montáž pevných osí.Rám |
Carbon X-Road Race Mid Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86,5, SH dropout, Thru Axle 142x12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible, mudguards ready.
|
Vidlice |
X-ROAD Carbon Fork
|
Řazení |
SHIMANO 105 R7020, 2x11-speed
|
Přehazovačka |
SHIMANO 105 RD-R7000, Shadow Design
|
Přesmykač |
SHIMANO 105 FD-R7000, Down Swing, Brazed-On Type
|
Kazeta |
Shimano 105 CS-HG70011, 11 speed, 11-34T
|
Řetěz |
KMC X11
|
Kliky |
SHIMANO 105 FC-R7000, Hollowtech II, 50-34T
|
Brzdy |
Shimano 105 R7170, hydraulic disc brake
|
Kola |
DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x100 mm, Tubeless Ready
DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x142 mm, SH11, Tubeless Ready |
Pláště |
Schwalbe Pro One Evo, Super Race, V-Guard, 30-622, ADDIX Race
|
Sedlovka |
ONE Aero Carbon
|
Sedlo |
Selle Royal Gravel
|
Představec |
ONE Race ICR, Alloy, 31.8 mm, -7°
|
Řídítka |
ONE Alloy, X-Race Aero, 31.8 mm
|
Omotávka |
ONE Handlebar Tape
|
Hlavové složení |
ACROS AIX-525, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS
|
Středové složení |
Shimano BB-RS500PB, PressFit, shell 41x86.5 mm
|
Kotouče |
SHIMANO SM-RT70, 140 mm/140 mm
|
Přední kolo |
DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x100 mm, Tubeless Ready
|
Zadní kolo |
DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x142 mm, SH11, Tubeless Ready
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano 105 |
Velikost | M, L, XL |
Barva | gloss dark red/chrome |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 227214 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení