Při výběru vhodné vidlice na tvůj 26" kolo je třeba zvážit následující faktory: jezdecký styl a podmínky, v jakých bude vidlice použita. Rozhodni se, zda potřebuješ odpruženou, nebo pevnou vidlici, v případě odpružené vidlice zvaž výšku zdvihu v závislosti na terénu, který budeš jezdit. Vidlice jsou standardně release nebo pevná osa – thru axle Dále je třeba znát průměr hlavové trubky, standardně se vyrábějí v různých průměrech, například 1-1/8" nebo 1,5" No a velmi důležitý faktor je stanovit si rozpočet. Při výběru vzduchové vidlice ti může pomoci i náš článek K čemu přihlížet při výběru nové vzduchové vidlice.
Mohu na své 26" kolo namontovat vidlici určenou pro 27,5" kola?
Nedoporučuje se to. Přestože 27,5" vidlice má dostatečný prostor pro 26" kolo, je navržena pro větší průměr kola. To znamená, že její délka (tzv. Axle-to-Crown vzdálenost) je větší, což by změnilo geometrii 26" rámu – zvedl by se střed kola a změnil by se úhel hlavové trubky, což by negativně ovlivnilo ovládání a bezpečnost jízdy. Vždy zvol vidlici určenou pro 26" .
Co znamená, že vidlice má „rovný krk 1 1/8“?
Krk vidlice (steerer tube) je trubka, která prochází hlavovou trubkou rámu. Rovný krk 1 1/8" je standardní průměr (přibližně 28,6 mm) po celé délce tohoto krku. Většina starších nebo rekreačních 26" kol používá tento standard. Novější rámy a drahé vidlice používají Tapered (kónický) krk (1 1/8" nahoře a 1,5" dole), který zvyšuje tuhost. Při nákupu musíš vybrat takový typ krku, který je kompatibilní s rámem.
Jaký zdvih (travel) vidlice je ideální pro běžné 26" horské kolo?
Pro klasické rekreační a XC (Cross Country) 26" horské kolo je standardní zdvih v rozmezí 80 mm až 100 mm. Pro náročnější ježdění, jako je trail nebo enduro, se používaly vidlice s vyšším zdvihem (120 mm až 150 mm), ale ty jsou dnes při 26" kolech. Nikdy nemontuj vidlici s mnohem větším zdvihem, než byla původní, protože to mění geometrii a může poškodit rám!
Jaký je rozdíl mezi rychloupínákem (QR) a pevnou osou (Thru Axle) u 26" vidlic?
Oba systémy slouží k upevnění kola:
- Rychloupínák (QR 9 mm): Klasický systém, kde kolo drží jen tenká osa. Je snadný a rychlý pro manipulaci, ale poskytuje menší tuhost.
- Pevná osa (Thru Axle 15 mm/20 mm): Je to hrubší šroub, který prochází celým nábojem. Pevná osa výrazně zvyšuje tuhost a přesnost řízení, což je klíčové při agresivní jízdě au vidlic s větším zdvihem.
arrow_outward
