Maxxis Roamer 700x42C DC Kevlar Inside plášť, drát
Maxxis Roamer 700x42C DC Kevlar Inside plášť
Roamer je pripravený na všetko - od každodenného cestovania do práce, cez nákupy až po dlhé víkendové výlety. Hladký stredový dezén rýchlo odvaľuje a "listový" vzor na okrajoch dodáva extra priľnavosť v zákrutách.|
KEVLAR® INSIDE - kevlarová vrstva je umiestnená pod behúň plášťa podobne ako technológia MaxxProtect. Kevlar® Inside sa líší v hrúbke a poskytuje optimálnu ochranu proti prepichnutiu
|
|
Dual Compound - tvrdší středová směs (62a) zajišťuje nízký valivý odpor s pomalým opotřebením, zatímco měkčí směs (57a) použitá na bocích nabízí výbornou boční tvarovatelnost a skvělou přilnavost pláště v zatáčkách, ať už při dešti, nebo za sucha.
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | drát |
| Průměr kol | 28" |
| Šířka pláště | 42C |
| Reflexní proužek | Ne |
| Max. doporučený tlak | 75 PSI/5.0 bar |
| Kord | 120 TPI |
| Hmotnost | 670 - 770 g info |
| ID produktu | 111316 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, prosím Vás sedelo by to na mtb 29, ráfik 622x21?
Dobrý deň,
áno sadlo. Podľa veľkostnej tabuľky, môžete na ráfik 21C, použiť najužší plášť so šírkou 28mm.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

An excellent touring tyre, I have been using it for 400 km already and keeping it inflated at 3.8 bar provides the ideal balance between low rolling resistance, comfort and pinch flat resistance (none so far).
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dobrá voľba…
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
dobrá drží na asfalte aj šotoline
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál