Řetěz je jednou z nejvíce namáhaných částí kola. Je v neustálém pohybu, pracuje pod tlakem a čelí prachu, vodě či blátu. Správné mazání řetězu je proto klíčové pro dlouhou životnost pohonu, tichý chod a efektivní přenos síly. Na výběr jsou zejména oleje a vosky, přičemž každý má své výhody v závislosti na podmínkách jízdy.
Maziva na řetězy jízdních kol se dodávají v různých formách včetně olejů a vosků. Výběr toho správného pro tvé potřeby závisí na podmínkách jízdy a osobních preferencí. Olej na řetěz, určený do mokrých a blatistých podmínek, je hustší a viskóznější , poskytuje dlouhotrvající mazání, které odolává vodě a nečistotám. Mokrá maziva jsou ideální pro jízdu v dešti nebo v terénu, ale mohou vyžadovat častější čištění a opětovné použití Suchá maziva na řetězy jsou řidší a jsou určena do suchých nebo prašných podmínek. Nanášejí se na řetěz v tekutém stavu, ale rychle zasychají na voskový nebo suchý film, čímž snižují přitahování prachu a nečistot. Suchá maziva jsou skvělá do suchého počasí, ale v mokrých podmínkách nemusí poskytovat tak dlouhotrvající mazání.
Mohu kombinovat různé typy maziv?
Není to ideální. Například nanesení vosku na olej nezafunguje, protože se nepřichytí. Před přechodem mezi různými typy maziv je třeba řetěz zcela odmastit.
Proč mi řetěz rychle špiní kazetu a kladky přehazovače?
Pravděpodobně používáš příliš mnoho oleje nebo zbytky maziva neotíráš po aplikaci. Přebytečný olej chytá prach a nečistoty, které se poté roznesou po celém pohonu.
Jak poznám, že je řetěz suchý a je třeba jej namazat?
Typické příznaky:
- Řetěz píská, skřípe nebo vydává kovové zvuky.
- Po doteku je zcela suchá a drsná.
- Zhoršený chod řazení.
- Viditelná špína nebo rez.
Mohu použít WD-40 k mazání řetězu kola?
WD-40 multifunkční sprej (klasický) není vhodný jako dlouhodobé mazivo na řetěz kola. Může posloužit k čištění nebo dočasnému promazání, ale rychle se vypařuje, nechrání řetěz dostatečně a nevydrží zátěž při jízdě. Pro pravidelné mazání je lepší použít specializovaná cyklomaziva.
Mazání řetězu: před nebo po jízdě?
Řetěz na kole je nejlepší mazat po jízdě, ne před ním. Mazivo potřebuje čas, aby se usadilo a proniklo do článků řetězu. Pokud řetěz promažeš po jízdě, stihne se dobře vstřebat a přebytečné mazivo můžeš setřít ještě před další jízdou. Tak předejdeš zbytečnému zachytávání prachu a nečistot. Mazání těsně před jízdou sice není chybou, ale může způsobit, že mazivo zůstane jen na povrchu a bude se během jízdy zbytečně rozstřikovat.
Může být příliš promazaný řetěz na kole problém?
Příliš mnoho maziva způsobuje, že se na řetěz lepí prach, písek a nečistoty, což vytváří brusnou pastu, která urychluje opotřebení řetězu, kazety a převodníků. Nadbytečné mazivo se může také rozstřikovat na rám, kola nebo brzdy a způsobit znečištění či snížení účinnosti brzdného systému.
Přehled různých typů maziv a olejů na řetěz najdeš v našem článku Maziva do různorodých podmínek.
arrow_outward
