Continental Super Sport Plus 28" 700x23C (23-622) plášť, kevlar
SuperSport PLUS vychádza z osvedčeného profilu starého dobrého Grand Prixu. Zaručuje najvyššiu mieru bezpečnosti vďaka tuhým, extra silným bočniciam. Má vynikajúcu trvanlivosť s extra hlbokým dezénom, ktorý vám zaistí najazdenie mnohých kilometrov naviac oproti štandardným plášťom. Je ideálna pre tréning a na fixie bicykle.
- rozmer v mm 23-622
- francúzske označenie 700x23C
- kevlarová pätka
- ochrana proti defektu
- hmotnosť 380 g
- TPI 3/84
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | kevlar |
| ID produktu | 1972 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dory den,
Vedeli by ste my povedať aká vzdialenosť sa dá na nich prejsť ,v hodnotení v odkaze pise cc700km co sa my nezdá možno vypadla jedna 0 ak je to pravda ktoré znesú viac. dik.
Dobrý deň,
Pravdepodobne vypadla jedna 0. Žiaľ nevieme Vám povedať koľko km sa dá na nich prejsť. Je to veľmi individuálne a záleží to od štýlu jazdy a taktiež od kvality povrchu na ktorom budú jazdené. 7000 km môže byť orientačná hodnota (ja som na rovnakej zmesi od Continentalu spravil 12000 Km).
Dobrý deň,
ešte by ma zaujímalo aký ma vplyv TPI (EPI) na prieraz plášťa.
Cim vyssie TPI, tym ma palst lepsie jazdne vlastnosti no je trochu viac nachylnejsi na defekt...
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Zatiaľ najlepší plášť aký, som kedy mal na fixke, najazdených 500+km v kopcoch a na dochádzanie do školy. Už zhranateľ síce, ale bočný dezén ešte vidno a to skidujem čo to dá. Slovo defekt sa stal pre mňa neznámym pojmom. Dávam mu ešte 200km.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Spokojnost, tvrdy bok plasta nehrozi preseknutie o rafik. Zatial bez defektu Klop klop
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
vhodné na suchý povrch, kvalitné
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál