Shimano SLX HB-M7110 přední náboj, 110x15 mm, 32 děr, Center Lock
Predný náboj SLX M7110 je vhodný pre kotúčové brzdy. Jednoduchá inštalácia rotora na Center Lock. 15mm pevná priebežná oska E-Thru. Šírka náboja: O.L.D. 110mm. Náboj sa dodáva bez matice Center Lock SM-HB20.
Typ: MTB
Celková váha balenia: 238g, 32 dier, predný, čierny, 15mm
Spôsob uchytenia: Pevná os, Center Lock
Materiál: Hliník
| Barva | černá |
| Umístění | Přední |
| Typ osy | pevná „boost” |
| Ořech | žádný |
| Montáž brzdového kotouče | Center Lock (CL) |
| ID produktu | 87239 |
Dobrý večer pasoval by tento náboj do vidlice:https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/odpruzene-vidlice/vidlice-275/sr-suntour-vidlica-epixon-tr-rlr-140-15qlc-27-5-ts-cierna-matna.html ďakujem pekne .
Dobrý deň,
Nie, toto je boost náboj a vidlica nie je boost ale má štandardnú šírku. Vhodný je https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/naboje/mtb-kotucove/shimano-naboj-predny-slx-m7110-100x15mm-oska-32d-cierny-center-lock.html
Zdravim, robím údržbu bicykla, aké nové ložiská do tohto náboja? Poprosím kontretny model, prípadne rozmer, ďakujem
Dobry den,
naboj nedisponuje priemyselnymi loziskami, ale vencekmi - budete potrebovat na lavej strane vencek s 15 gulickami (produktove ID vyrobcu: Y27X98040), na pravej vencek so 17 gulickami (Y27X98030) - zial oba tieto diely aktualne u nas nedostupne Mame k dispozicii len samostatne 5/32" gulocky - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/weldtite-loziskove-gulocky-5-32-750-p149479.html.
Aky treba kotúč centerlock k tomuto náboju, s vonkajším alebo vnútorným uťahovaním?
Treba maticu s vonkajsim utahovanim.
Zdravim, je sucastou balenia aj matica na kotuc centerlock?
Dobrý deň,
Matica nie je súčasťou balenia.
32 dier, či 28? V názve je 32, v popise 28.
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, seřízení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou v místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové lokalitě (https://si.shimano.com).
Z důvodu bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoli odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VAROVÁNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.
VAROVÁNÍ
- Produkt nerozebírejte ani jej neupravujte. Může to způsobit nesprávné fungování produktu, můžete nečekaně spadnout a vážně se zranit.
- Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou kola bezpečně upevněna. Nesprávné používání uvolňovací páčky osy může způsobit odpadnutí kola apod. a může vést k vážnému zranění vlivem pádu nebo srážky.
- Před jízdou na kole byste měli důkladně zkontrolovat náboje a ujistit se, že na osách nejsou praskliny; pokud najdete libovolné nezvyklé stavy, kolo NEPOUŽÍVEJTE. Tento přední náboj je určen pro jízdu na kole z kopce a jízdu typu freeride. Avšak v závislosti na jízdních podmínkách se mohou na ose náboje vytvořit praskliny, jejichž výsledkem může být selhání osy. To může vést k nehodě, jejímž výsledkem by mohlo být vážné zranění nebo dokonce smrt.
- Tento náboj se může používat pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí a E-THRU. Pokud se používá v kombinaci s jakoukoli jinou přední vidlicí nebo osou náboje, může dojít během jízdy k odpojení kola od kola s důsledkem vážných poranění.
- Když montujete přední kolo na přední odpruženou vidlici, vždy dodržujte pokyny uvedené v návodu pro přední odpruženou vidlici. Zajišťovací metoda, stejně jako utahovací moment předního kola se liší podle typu použité přední odpružené vidlice. Pokud nedodržíte pokyny, přední kolo může vypadnout a výsledkem může být vážné zranění.
- Zkontrolujte, zda uvolňovací páčka osy nepřekáží rotoru kotoučové brzdy ani tehdy, když je úplně zapojená. Pokud je uvolňovací páčka osy na straně rotoru kotoučové brzdy, může překážet rotoru kotoučové brzdy, což je nebezpečné. Pokud uvolňovací páčka osy překáží rotoru kotoučové brzdy, okamžitě ji přestaňte používat a obraťte se na místo zakoupení nebo distributora.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Kupil som kvoli loziskam kote sa nedali kupit samostatne
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dobra kvalita. Pomer cena vykon vyborny
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Štandardná kvalita
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
spokojnosť
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál