Predám na náhradné diely ľavú páku Shimano Ultegra R8020 (lankové radenie/hydraulické brdzy).
V páke je problém s brzdou - brzdí slabo a nedá sa odvzdušniť. Radenie je v poriadku. Nepadnutá bez škrabancov.
Predám Bike Ghost Kato FS Essential, veľkosť L, veľkosť kolies 27.5, Brake-Shimano MT401, , Fox Racing Shox 34 A Float 27.5" AWL 120 Rail Sweep-Adj 58HT Tapered Boost (dokupované v r.2024) ,zadný tlmič ROCHSHOX monarch (dokupovane v r. 2023),
Teleskopická sedlovka,
Bike je vo veľmi dobrom zachovalom stave.
Predam rekreacne jazdeny giant reign vo velkosti L. Na biku su viacere upravy ako nova vidla fox 38 tlmic fox dpx2 po velkom servise kotucove hydraulicke brzdy shimano zee a bezdušovy system. Bike vacsinu casu stoji v garazi kedze prevazne jazdim XC co je aj hlavny dovod predaja. Rozumnej dohode na cene sa nebranim.
SPECIALIZED TURBO CREO SL CARBON elektromos gravel/országúti kerékpár eladó a legszebb színben
Keveset futott (ODO: 1860Km), fotók szerinti makulátlan állapotú
Ebike rendszer - motor:
BROSE SL 1.1 Specialized Tuned
Specialized / Brose közös fejlesztés
A világ legkönnyebb e-bike motorja, mindössze 1,9kg
240W teljesítmény
60-110 pedálfordulatra optimalizált motorrásegítés (jellemzően az országúti kerékpárosok számára a mai e-bike vezérlések nem megfelelőek, mert túl lassú pedálfordulatra – 50-80rpm optimalizáltak.)
48V-os korszerű rendszer
181mm Q-faktor (pedáltávolság), nem kell terpeszbe hajtani
Vezérlés, akkumulátor:
Mission Control iOS/Android App letölthető a mobilunkra – legálisan tuningolhatjuk a motor teljestményét
Turbo Connect Unit (TCU) vezérlés a váz felső csövén (Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®)
Tesla Model S-ből érkező vázba rejtett 320Wh-as akkucsomag
Opcionálisan kulacstartóba szerelhető kiegészítő akkuval a kapacitás növelhető
Turbo Levo nagy-teljesítményű 4A gyors-töltő
3óra 20perc össz töltésidő (SL system charger plug)
Többféle üzemmód és motorrásegítési mód
ANT+ és Bluetooth eszközkapcsolat
Váz:
SPECIALIZED CREO SL CARBON / e-road/e-gravel
Csúcs FACT 11r carbon szövet
A váz megegyezik az S-WORKS CREO változattal
13kg mindössze
Vázba rejtett integrált akku – mintha nem is elektromos kerékpár lenne
Max. gumiméret 700x28c országúti, vagy 650bx42 gravel –mint az itt meghirdetett CREO SL
Future Shock 2.0 rezgéscsillapító egység, mint a ROUBAIX esetében
Tapered carbon fejcső
Vázban rejtett teljes kábelezés
BOOST átütőtengelyes kerékrögzítés – BOOST országúti? Természetesen
Teljes Di2 kompatibilitás, illetve az elektromos meghajtással integráció Igen, itt a rendszerek kommunikálnak egymással
Csúcs FACT 11r Carbon villa BOOST kerékrögzítéssel
Mérete: 54
Nyeregbilincsig mérve 48cm
Vízszintesen mért felső-cső hossza 55cm
Fejcső magassága 16,5cm
Váltás/fékezés:
SHIMANO GRX 810 11s 1x11 Gravel rendszer (ULTEGRA technikai színvonal)
GRX 810 1x11 Carbon hidraulikus fékváltókar
GRX 810 11-speed Carbon Shadow Plus hátsó váltó
GRX 810 11s nagyáttét lánckeréksor és lánc
GRX 810 hidraulikus tárcsafékszett
Hajtás:
PRAXIS CREO hajtómű integrált Carbon csapágyazással
Kormányzás:
SPECIALIZED HOVER Bar, 125 Drop x 75 Reach, enyhe emelkedésű Gravel specifikus kormány
SPECIALIZED Future Stem, Pro rezgéselnyelő kormányszár
Nyeregcső:
120eFT-os dropper post – Command Post IRcc kormányról állítható magasságú nyeregcsővel
SPECIALIZED Body Geometry nyereg
Kerekek:
DT SWISS R470 Boost QR12-110 / X12-148 átütős csúcs tubuless kerekek
+INFO
Maga a váz a legmagasabb szintű FACT 11r Carbon alapanyagból készül, ami a Specialized saját fejlesztésű high modulus - azaz nagy szakítószilárdságú - karbonszövete. A karbonszerkezet felépítése megegyezik az S-WORKS modellváltozattal. A motort körülvevő térhálós szelvényt is karbonszerkezetből készítik, továbbá az akkumulátort is a pillekönnyű váz erre kialakított részébe integrálták. A motor a Specialized és a német Brose közös fejlesztése, a világ legkönnyebb e-bike motorja, mindössze 1,9kg Az akkumulátor az elektromos autók világából érkezik, egyenesen a Tesla Model S-ből. A rendszer vezérlése a felső csövön kap helyet, neve Turbo Connect Unit (TCU).
De mitől is korszakalkotó a CREO? Először is nem látszik, hogy ebike, gyakorlatilag egy Tarmac-ot kapsz elektromos rásegítéssel. Másrészt ott a súly, ami alig több, mint egy hagyományos gravel bike. Talán még fontosabb, hogy a Brose-al közösen fejlesztett Specialized SL 1.1-es motor kikapcsolt állapotban észrevehetetlen, így nincsen nagy belső ellenállása mint például a Bosch-nak. Tehát ha lemerült, akkor is csak egy alapabb országúti súlyát kell hajtanod. A magnézium ötvözet házzal készült hajtás mindössze 1,95 kg-ot nyom a mérlegen és 240W-ot ad le. Háromféle rásegítési módot tudsz kapcsolni: ECO-Sport-Turbo, a rásegítést az aplikációban lehet személyre szabni. A motor 60 és 100 közötti pedálfordulat tartományban tudja leadni a maximális teljesítményét, ideális teljesítmény-orientált bicajozáshoz.
Természetesen a rásegítési fokozatok testre szabhatóak a TCU (Turbo Connect Unit) segítségével, ami a felső-csőbe került beépítésre. Ez a bringa “agya”, itt tudod bekapcsolni, ezen látod a töltöttséget, és ez kommunikál a telefonod appjával is, amin keresztül belenyúlhatsz a rendszerbe. Mivel a rendszer ANT+ és BT adatkapcsolattal is bír, ezért a Mission Control app sokféle telefonnal és 3rd party computerrel is kompatibilis
A CREO sorozat emellett megkapta a Roubaix Future Shock 2.0-s villanyak teleszkópját is, amiben immáron csillapítás is található, és a Paris-Roubaix versenyen is ezt használták a gyártó által támogatott csapatok. Elképesztő technika ment bele az itt meghirdetett CREO SL országúti/gravel csodába, összesen 37 tervezőmérnök dolgozott az új Cham-i (CH) központban csak az elektromos bringákon
Mám tu ještě pár voucherů na Rouvy. Jeden voucher je na 2 měsíce. Zadej voucher a máš 2 měsíce.
Mohou použít i stávající uživatelé Rouvy. Lze zadávat i opakovaně.
Po zaplacení na účet obratem odešlu voucher na email.
Cena 250 korun, 10 euro
Nabídka platí do smazání inzerátu.
Predám gravel z materialu Reinolds 631 značky Intec od výrobcu Ra-Co z Nemecka, určený na rýchlu turistiku. Rám má od výroby ošetrené vnútro trubiek. Výška rámu je 57 cm. Bicykel je osadený riadidlami Surly Corner. V cene su aj brašne od Ortliebu. Zadná os umožňuje pripojiť nákladný, alebo detský vozík. Bicykel je vhodny na výšku okolo 183cm /viz vysunutie sedlovky na foto/. Bicykel je málo jazdený, Dovod predaja je, že je nevyužitý. Na cene sa vieme dohodnúť. V pripade vážneho záujmu bicykel doveziem do 250 km.
Nosiče thule v super stave, jeden ani nebol použitý, druhy bol nahodený jednu sezónu.. spolu 120e.. sú k tomu aj strešné lyžiny vhodne napr. na staršie oktávie, odber BA-BR..
https://m.alza.sk/auto/thule-532-freeride-d2725623.htm
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s. r. o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo ho kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.