bronzestem1948

Příspěvky ve fóru

18. 1. 2008 o 19:44 • Kola Maxbike - výhrady.

kazdpadne si se ptal na nazor,tak me laskave hned nesud,ja tebe tez nikam neskatulkuju

Kola Maxbike - výhrady.

0 0

18. 1. 2008 o 19:33 • Kola Maxbike - výhrady.

ja treba rozhodne ne

Kola Maxbike - výhrady.

0 0

16. 1. 2008 o 19:28 • Kola Maxbike - výhrady.

mne treba nejvic vadi ze nedelaj karbonovy celopera:D. poskladat levny kolo na nudnym ramu a osazeni deore umi fakt kazdej.Ja hodnotim vyrobce podle vyvoje technologie a pak podle celkovyho vysledku

Kola Maxbike - výhrady.

0 0

6

6. 2. 2020 o 9:31 • Lakování carbonu

https://www.opravykarbonu.cz v referencích ten Transition je mojí ženy, nevydržel pád na kopírku.. Oprava super a jednání taky.

Lakování carbonu

0 0

15. 4. 2005 o 0:17 • Deore x Alivio

musim souhlasit s vyse recenym,mezi alivkem a deore je fakt velkej rozdil.Zacnu klikama:tuhost,octalink osa a taky vaha hraji jednoznacne pro deore.drzdy jsou si v celku podobny ale treba v kazete je zase rozdil-mezi 8 a 9 kolem je velkej rozdil v...

0 0

6. 9. 2005 o 10:26 • Deore x Alivio

srovnavam ted svuj a brachuv bike a co se retezu tyka tak sme jezdili podobne a ten rozdil byl opravdu takovy,deore je akorat lehci a lepsi v nabach a jeste teda kliky ale to uz se tu zminovalo

0 0

6. 9. 2005 o 10:17 • Deore x Alivio

vozim devitku,podle mejch zkusenosti je rozdil cca 20 az 25 % ve prospech osmicky.Krom toho ze osmikolo narozdil od devitky radi i neserizeny presne...Jediny co je ve prospech devitky je lepsi odstupnovani zubu.a osmickova kazety se i dnes da bez ...

0 0

10. 6. 2013 o 12:57 • Škoda Yeti

jo, taky měním po 15ti…

0 0

10. 6. 2013 o 11:54 • Škoda Yeti

hele ono je to o použití a chování se k tomu. Je to prostě přeplňovanej CR motor, vyhnanej výkonově poměrně vysoko (jasně na dnešní dobu je to podprůměr, ale před 15ti rokama takovej nebyl). Chce to dobrou naftu, fakt se k tomu chovat slušně za st...

0 0

9

8. 6. 2013 o 18:44 • Škoda Yeti

Neco podobnyho jsem zazil s passatem w8, kopec nahoru od semaforu, mokry kostky do zatacky a dva motorkari, taky koukali jak to jede, nemelo to ani koncovky vejfuku.. Jinak to teda nebylo povedeny auto ale na todle bylo skvely… Ja trochu doufam, z...

0 0

7. 6. 2013 o 22:33 • Škoda Yeti

Docela by me zajimalo v kterym aute stredni tridy z vychodu je vyrazne vic mista nez v superbu ci passatu:)) Ano pokud je pro tebe dulezitejsi zakladni vybava a cena pak neni co resit. Ale konkretne touareg nabizi vybavu o ktery se muze koreicum j...

0 0

7. 6. 2013 o 20:21 • Škoda Yeti

Hele ani nevim tak 5 let stary to bylo…

0 0

7. 6. 2013 o 14:44 • Škoda Yeti

mělo by to umět dát na jedno zadní kolo až 85% výkonu. Předpokládám, že to je řešený nějakým systémem planetového soukolí kolem.. Každopádně to ale funguje, pokud to postavíš čumákem dolů a do příčnýho sklonu, tak tomu fakt hrabou tři kola (to el....

0 0

7. 6. 2013 o 15:22 • Škoda Yeti

no tak jasně, pokud to srovnáš s plnohodnotnou 4×4 s uzávěrkama tak je to opravdu hračka do města. Ale pokud to srovnáš s blbou bez uzávěrek, tak haldex vyjede víc. Když teda pomineš to odpojení při sundání nohy z plynu. nicméně překvapila mě A6, ...

0 0

7. 6. 2013 o 15:12 • Škoda Yeti

no tak dobře, není to klasickej diferenciál ale lamelová spojka s různým prokluzem. Netvrdím, že je to nejideálnější řešení, ale v důsledku to při sepnutí nahrazuje uzávěrku mezinápravovýho diferenciálu. Hodnotím to ale z pohledu SUV a ne jako aut...

0 0

7. 6. 2013 o 15:06 • Škoda Yeti

každý auto s poháněnou zadní nápravou má diferenciál:-) otázka je ta svornost, věř, že to Haldex 4 má

0 0

7. 6. 2013 o 14:47 • Škoda Yeti

no ale spojenej ten mezinápravovej diferenciál je když zrychluješ, ve vztahu k ESP či ABS, popřípadě když příčný zrychlení přesáhne určitou mez. Reálně nejde poznat kdy to sepne.

0 0

7. 6. 2013 o 14:34 • Škoda Yeti

hele určitě, to už měla jedničková octavie v silněších motorozacích. Ovšem první ML to třeba nemělo…

0 0

7. 6. 2013 o 14:19 • Škoda Yeti

hele kamarad Yetiho má ve 125kw tdi, najeto asi 120 a je to ok. oproti passatu (superbu) je znát, že je to vyšší a ve vyšších rychlostech to víc žere(přes 150km/h). A protože je to octavie a tak to má teda trochu okradenější interiér. Ale jinak by...

0 0

7. 6. 2013 o 13:49 • Škoda Yeti

tímto beru zpět svojí poznámku o senzorech:-) 4×4 určitě vem. V autosalonu dost opominuli, že při zrychlování je to 4×4 aniž by došlo ke ztrátě trakce. Tedy i při výjezdu ze zatáčky i na suchým asfaltu při vyšších rychlostech (pokud to na to motor...

0 0

35

250 položek

Načíst další

1 2 3 … 13