lukasharant
GerlacherČlánky
Červené čísla na cyklopočítači, vysoké tepy a zaťaté zuby. Vraj sa na západnom Slovensku nedajú nájsť náročné stúpania? Ale no čoby nie...
Liptov je pre mňa v posledných rokoch veľká láska, najmä kvôli Západným Tatrám, ktoré som si veľmi obľúbil. Čo sa cyklistiky týka, pre XC-čkárov je to tu hotový raj. Čo však my, „žiletkári“?
Vrátiť sa na to isté miesto v rámci jednej výzvy? Znova Magurské sedlo? Osturňa? Tatry? Viac mi netreba!
Pivo, hrady, UNESCO – nejak takto by som v krátkosti vystihol šarišský región. A cyklistika? Ex-ce-lent-ná!
•
•
•
thumb_upthumb_down
Prvý maratón v živote a hneď asi najťažší na Slovensku. Spišských 333 Extreme však tento rok bolo extrémne hneď vo viacerých ohľadoch.
Turčianska kotlina je miesto, kde sa stretáva niekoľko unikátov – náročné stúpanie na Martinky, kam sa pozrieš, všade sú kopce, no a najmä minimum tieňa.
Južné svahy Nízkych Tatier, jedna z najvyššie položených obcí na Slovensku, pokojné cesty. To je len zlomok toho, čo mi ponúklo Horehronie. No a samozrejme kopce, veľa kopcov! A to mám veľmi rád.
Vo svojej podstate jednoduchý, no napriek tomu nabitý funkciami. Uspokojí CYCPLUS M1 priemerného hobíka, ako som ja?
Kam na Slovensku zavítať, ak si chcete vychutnať prázdne cesty, nádhernú prírodu a navyše sa poriadne „vyšantiť“ v kopcoch? Jasnou odpoveďou je Slovenské rudohorie.
Vo svete štandardných, mechanických nášľapných pedálov sa zrazu objavil magnet. Predstavuje ale plnohodnotnú náhradu? Alebo je dokonca lepší?
400-kilometrové výjazdy, jazda len pri svetlách, hlavná sezóna od jesene do jari. Aj toto je Michal Dobiš.
Papierovo ľahučká a lepšie zateplená než „klasická“ verzia. Ako obstála v teste Sesvenna s prívlastkom Pro?
•
•
•
thumb_upthumb_down
Formulář se odesílá
arrow_outward
