VladoSkolka 
+41
+43
Amflow
bajkonur Pekna recenzia na PX
https://christophmalin.com/2026/04/22/amflow-px-l-f…ew-real-world-alpine-use/
valecek kks riadne problemy.... necakal som,ze to bude na 100% dobre, ale je tam,toho moc. asi ostavam verny boschu
Co take hrozne? Skoda toho hlavoveho, inak su to blbosti.
ak,som to dobre pochopil, matica o ring sa neda dotahovat nastabcom, ale.iba tym utahovacim bazmegom. ak sa ti toto stane niekde mimo clovek dojazdil. a ze da to fakt povoluje... umreta vidla, nevies dat iny,kotuc ako magura s tymi denzormi , prachovka na naboji.mm no je tam toho dost
Já tam jen vidím, že si stěžuje, že tam není ten pojistný závit jako u Bosche (který ten nástroj na matici převodníku drží na místě a zabraňuje vypadnutí). To je za mě naprostá malichernost. Tohle není téměř nikde na kole u žádné podobné matice a stejně tak u jiných motorů je to řešené úplně stejně jako u Avinoxu. Tedy např. u Brose je to úplně totožné, nástroj na matici:
https://www.ebikemotorcentre.com/product/brose-s-t-and-s-…ut-tool-part-no-pla00930/
A jde to s tím úplně normálně. To na co si stěžuje je tak možná problém pro někoho, kdo je naprosto levej, ale ten by neměl nic servisovat.
A co se týká povolování, tak se mi to nikdy samovolně nepovolilo na žádném ebiku (za 23tis. km). A v nářadí ten nástroj vozím stejně vždy sebou (myslím autem v boxu s nářadím, ne na vyjížďku samotnou).
Jinak tedy nemám s Avinoxem ani jeden z těch problémů. Některé z nich ale ani mít nemůžu, když nemám Amflow, ale Rotwild, kde jsou některé věci řešené jinak a osazené to mám taky jinak (MT5 + XTR Di2 -> nastavení na řídítkách mi vychází perfektně jak potřebuju).
Jedinou zásadní nevýhodu, kterou na Rotwildu mám, tak je nespolupráce motoru s Di2. To ale byla moje volba, že tam chci Di2 a ne Sram, takže si na to nemohu stěžovat.
Jsou to blbosti a některé ani nechápu:
d) Steerer Stop Block Replacement
Tady bych měl výhradu naprosto opačnou. Proč tam vůbec v originále je block lock, taková debilita, nesnáším ho. Bohužel na starším ebiku s Brose ho mít musím, protože mám kabel od motoru vedený představcem a hlavovým. U Avinoxu ho naštěstí nemám (a nebyl tam od začátku, když k tomu není žádný důvod při bezdrátových ovladačích motoru).
e) SRAM AXS Pod Controller – Ergonomics Limitation with Gustav Pro
Tohle si vždy každý musí vyzkoušet sám, jak mu to vyjde nebo nevyjde v konkrétní kombinaci brzda/řazení. Mně naopak nevychází jiné kombinace jako ovladač Avinoxu s Shimano brzdami.
A naopak to na obrázku (Gustav Pro + ASX), tak by mi celkem vyšlo. ASX Pod i když mi nevyhovuje celkově, tak kdybych ho musel vozit, tak ho natsavím přesně do té pozice jako je na fotce (a k žádném kontaktu palce s ASX podem by u mě nedošlo, protože nemám ruku vůbec přes celý grip a mám tam velkou rezervu místa, grip držím vždy u vnější strany, takže rezerva je vždy u vnitřní).
Sesulak Pise tam, ze ten steerer block je v niektorych krajinach povinny, co je pre mna novinka. Tak to davaju na vsetky biky. Na mojom Cube je to tiez a teda kludne by to mohlo mat vacsi uhol otocenia.
Inak ked som si cital tie chyby, tak tusim maju spolocnu fabriku na ramy s Cube 😃
Jediný problém je to hlavové zloženie. To má aj model PL také celkom biedne usadené. Okrem toho ten sprostý blokovací spodný krúžok, ktorý tam nie je potrebný, ale spodné ložisko je zapustené v ráme asi 1cm. Teda bežné hlavové zloženie tam nedáš. Našiel som niečo podobné od tuším Reverse Components, ale reálne som to na vidlu nedokázal nabiť. Šlo to extrémne ťažko a keby som to potom potreboval vybrať, tak netuším ako by som ten korunkový krúžok vytiahol. ...Nehovoriac o tom, že sa na spodné ložisko potom dostáva výrazne viac špiny....
Problém s tým nástrojom na krúžok prevodníka je ten, že originál Amflow nástroj je príliš voľný, potrebuješ na to mať určitý skill, aby si to povolil, alebo dotiahol. Pasujú aj orechy pre BOSCH, ale pozor...ako ktorý výrobca - na mojom je zas ten nástroj veľmi tesný a na závernú maticu ho musím natĺkať kladivom, čím sa zuby na matici trochu poškodili.... Takže radšej používam ten voľný originál Amflow.
Za mňa trochu nezmyselne (a rieši to aj chalan v recenzii) sú nové modely osadené prevodníkom 38Z. Nechápem prečo. Samozrejme sklon 7% a originálny režim AUTO je pre 38ku idál, ale na tom bicykli sa dá jazdiť aj 50% celkom v pohode ak sa to dobre sprevoduje. Ale výhoda je, že 32ka je naďalej kompatibilná, takže si to človek vie prestavať.
Brzdový kotúč môžeš používať aký chceš, len si musíš dokúpiť čítací 42Z krúžok a domontovať ho ku kotúču....alebo aj formula, aj brakestuff začínajú vyrábať kotúča priamo na Avinox...takže máš na výber.
Problém s vidlicou je už vizitka FOXU - to do recenzie bolo zbytočné dávať. Ale to už je zas moja úchylka, že asi inú vidlu ako Intend už nebudem moc chcieť.
Tak 38z převodník taky nechápu. Nemám problém s 34z převodníkem ani když mám změněný region na HK (stejně mi převody stačí). A já tedy nejlehčí převody s 34z převodníkem pořád ocením. Ne, že bych je používal, když jezdím sólo, ale hodí se když se jedou prudší kopce s partou klasikářů a chci jet s nima jejich tempem s rozumnou kadencí.
To hlavové je opravdu debilní, mám to na starším Rotwildu s Brose úplně stejně. Tedy usazené je u Rotwildu v pořádku, takže jak to je, tak s ním není problém. Ale to zapuštění kvůli block locku je tam úplně stejné.
Senzorový kroužek, to jsem viděl už dříve, že je nově integrovaný i samostatný (jako u M1). To je dobré řešení. Integrovaný je elegantní řešení, ale zůstala alternativa pro použití jiných kotoučů.
To, že je ten originál nástroj na montáž převodníku příliš volný, to je sice pořád překonatelný problém, ale je to trapná vizitka pro Avinox.
Ten nástroj na maticu prevodníku nehodnotím až tak ako zlú vizitku Avinox. Nástroj som dostal grátis v rámci reklamácie snímača rýchlosti. Poslali mi k tomu tento nástroj. Takže skôr ho hodnotím ako veľmi solídny servis od Amflow a to, že sa s tým zle pracuje mi až toľko nevadí. Nepovoľujem to zas každý deň našťastie. Aj keď mal som aj také obdobie. Zohnať dobrý prevodník na Avinox je poriadne umenie. Nakoniec mi tam najlepšie pracuje nejaký PASS QUEST z Aliexpressu s titánovými skrutkami Wanyifa :)
lopo1 No PXko bude coskor tak aspon viem na co sa zameriam..... inak ako kukam na tie fotky hlavove ja tam na šubelere vidim rozdiel 0,05mm. To 0° má priemer 49,05mm a +0,5° vidim citam 49,1 mm .... rozmyslam ze to necham v obchode rovno prehodiť kým si pridem po bike
-15% GHOST E-Teru Universal 27,5 EQ Y630 elektrokolo, metallic dirty blue/blue grey gloss
48 490 Kč
-15%
MOC 92 990 Kč
Výprodej savings Haibike HardNine 9 29 elektrokolo, urban šedá/černá
70 990 Kč
savings
MOC 104 900 Kč
Výprodej -32% GHOST E-Teru Essential Ladies 27,5 EQ dámské elektrokolo, dark grey/light grey gloss
51 990 Kč
-32%
MOC 76 990 Kč
Výprodej -25% Haibike Alltrack 11 ABS 29 elektrokolo, blue/titan/yellow glossy
85 990 Kč
-25%
MOC 124 900 Kč
Novinka -9% Superior iXP 6.5 29 elektrokolo, gloss petrol/petrol grey
58 990 Kč
-9%
MOC 72 990 Kč
-18% Bosch PowerTube 625 horizontální baterie, 625 Wh, demontovaná z kola
13 990 Kč
-18%
MOC 22 490 Kč
Výprodej Rock Machine Phylion baterie, 500 Wh, semiintegrovaná
15 490 Kč
MOC 15 990 Kč
arrow_outward
