+105
+107
Bosch Smart System
valecek suhlasim na reakciu s gumami. Zimu do hnoja som jazdil teraz magic marry ultra soft predok, magic marry soft zadok ( co pivnica dala ) a dojazd bol minimalne o 15% nizsi. Ten bajk doslova spomaloval dole kopcom.Zajtra uz nahadzujem albert, mat magic marry vzadu je proste total ulet na cokolvek okrem zimnych bahennych lazni.
Celkom ulet tych cca 15%. No pojazdim este v tomto trailovom setupe a uvidim. Na jednej strane tie gumy su paradne, drzia ako pribite, Specialized Butcher T9 29x2.4, na druhej strane na biobajku Epicu mam combo Ground Control 2.35 a Fast Track 2.35 a bol som s nimi uplne v poho. Dalsi faktor je ze cim som starsi, tak som opatrnejsi a pomalsi, hore aj dolu kopcom. :-)
Jazdim prioritne schwalbe a prioritne vzadu gravity a v predu trail. nemam chut riesit defekty, vybuchnutu pneu a podobne. Uz v porovnani so zadnou eddy current ( ebajkova enduro pneu ) je dojazd na magic marry neporovnatelne nizsi, Doslova to pocujes ako sa guma neochotne odvaluje na pevnom podklade. Nizsie rychlosti na flowkach a podobne. Cize ano - guma, hmotnost celkovej sady kolies a valivost robi obrovsku robotu.
Zena mala nieco podobne- Maxiss DHF/DHR 27,5*2,8, sama zena mi povedala ze to nechce. dali sme high roller II a dissector a je spokojna. ide to lepsie ale stale sa v lese citi isto.
Samotná kostra gravity vs trail na valivém odporu moc rozdílu neudělá.
Ale radial Magic Mary je i v soft opravdu hodně pomalý plášť:
https://enduro-mtb.com/en/schwalbe-mountain-bike-tires-review/
Já mám nahozené radial Alberty (trail soft vepředu i vzadu) a už i ty mi přijdou, že jedou dost pomalu. A ty jsou přitom oproti MM pořád opravdu o hodně rychlejší. Ale jak je vidět z toho testu, tak klasická kostra (která není radial), tak má znatelně menší valivý odpor. Třeba ty supergravity Hans Dampf jsou pořád znatelně rychlejší než radial Alberty (oboje soft směs).
Já tedy mám hodně rád chování radial kostry (jak grip, tak i daleko větší pohodlí), takže na ebiku ten nárůst valivého odporu je v pohodě. U Albertů to ještě není tolik, že by to bylo tak špatné s baterkou (a mám 864Wh).
Na druhém ebiku mum 2,6" Wicked Will supertrail speedgrip a ty jedou opravdu o hodně lépe i než ty radial Alberty. Vnímám to i ve sjezdech (totožný typ ebiku, oboje 150mm zdvihy, téměř stejná geo, stejná hmotnost a osazení), kde se to s Alberty rozjíždí méně. A samozřejmě na přejezdové rovině po asfaltu při testu s vypnutým motorem je to rozdíl také opravdu hodně velký (ale tam se ještě přidá, že Alberty mám s Avinoxem, který má sám o sobě větší pasivní odpor než Brose na druhém ebiku, odhaduju, že ten rozdíl na rovině je půl na půl za pláště a motor).
Ty Wicked willy jsou jinak asi jedny z nejrychlejších plášťů na trhu, které ještě aspoň trochu drží a jsou takové hraniční, kdy s tím ještě jde zkoušet těžké technické výjezdy (za sucha) a nebýt přiliš limitovaný plášti.
Pláště (a zvlášť ty radial Magic marry) opravdu mohou udělat velký rozdíl v dojezdu na baterii, jen bych k tomu doplnil, že ten rozdíl je hrozně moc závislý na použitém režimu (a tedy ve výsledku celkovém výkonu).
Co tím myslím, vysvětlím na dvou příkladech:
- když se pojedou na nízkou dopomoc typu ECO delší vyjížďka a třeba ještě málo kopcovitá, tak se pojede např. na výkonu 200W (motor + jezdec) a navýšení valivého odporu proti opravdu rychlým plášťům typu Wicked Will může být i 50-60W. A to najednou je celá čtvrtina celého výkonu a dojezd bude o tu celou čtvrtinu kratší -> to je jeden extrém
- a oproti tomu vyjížďka, kde budou samé hodně prudké výjezdy, kdy se použije vysoká dopomoc a pojede se třeba na 600W jezdec + motor a přitom pořád v menší rychlosti než po té rovině, tady bude rozdíl na valivém odporu menší, třeba jen 30-40W (protože menší rychlost a potřebu velkého výkonu dělá ten sklon kopce) a najednou rozdíl bude jen 5% na baterce
Zjednodušeně řečeno. Šetřit valivý odpor z důvodu delšího dojezdu má mnohem větší význam na delších jezdivých vyjíďkách s méně kopci a málo náročným terénem.
Já si takhle ještě stále nejsem jistý, jak na takové právě dlouhé jezdivé vyjížďce (i když tam budou kopce v mojem případě) odjeté celé na ECO (nutnost, protože hodně přes 2000m výškových) jak na tom bude
Avinox + radial Alberty soft s 864Wh vs Brose s-mag + Wicked Will speedgrip se 720Wh baterkou.
Když je to vyjížďka, kde používám i vyšší výkon a není tak jezdivé, tak dám s Avinoxem i s těmi Alberty nepatrně více výškových díky té větší baterce. Ale na té dlouhé jezdivé trase na ECO to možná tak nebude, můj odhad je, že to bude vyrovnané.
Ještě jsem ale s Avinoxem takovou nejel (až v létě), tak se teprve uvidí. S Brose mám rekord 2700m výškových (100% na ECO).
poslední komentář: 7. 5. 2026 o 9:00
poslední komentář: 4. 3. 2026 o 12:12
-18% Bosch PowerTube 625 horizontální baterie, 625 Wh, demontovaná z kola
13 990 Kč
-18%
MOC 22 490 Kč
arrow_outward
