Bosch Smart System

Asi by si to zaslúžilo vlastnú tému. Zaujímajú ma vaše skúsenosti so Smart Systemom. Moje poznatky po troch jazdách:
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.

Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.

Sbalit příspěvek

2 0

Přidat komentář

Diskuse (944)

Přejít na celou diskusi

Zobrazuje se jen jedno vlákno diskuse.

Přejít na celou diskusi

Sesulak • 13. 6. 2026 o 8:54

13. 6. 2026 o 8:54

Uz dlhsie si vsimam, ze Auto rezim nema taku spotrebu, aku by mal mat, podla toho, aky to je do kopca vlek... Vcera sa mi to potvrdilo. Isiel som na Vysielac Zavada je to 2,9km stupanie s priemernym sklonom 9,5%. Na normalnom biku je to jedno z najtazsich stupani v okoli TN. Teplota aj vietor viac menej rovnaky ako pri minulej jazde. Bateria na zaciatku 100% pri oboch jazdach.

Rozdiel Auto a Tour+ na celej trase cca. 39km iba 3% baterie v "neprospech" Auto. Lenze rozdiel mojho vykonu v kopci 50W (co je cca. 17% mojho FTP, to je nie vobec malo), tep +20 uderov a horsi cas o dve minuty. Auto mam znizene celkovo -2 a Tour+ pridany +1. Rozdiel na 100 vyskovych metrov je len 0.8% baterie. Lenze kym na Auto je to v podstate rege jazda, tak na Tour+ uz je to v niektorych pasazach dost makacka.

Skusim dat Auto na -3 to mozno bude ideal na dlhe trasy.

1 0

1 odpověď

BAbiker • 6. 7. 2026 o 13:47 Sesulak

6. 7. 2026 o 13:47

toto registrujem aj ja na Rkovom motore gen5.

mam to z Kramarov na Kolibu kusocek, tak to nemam zmerane az tak dobre na dlhsej trase, ale v principe ked vybehnem z domu a chcem to "vydupat" ze sa s niekym stretavam alebo proste aby som bol rychlo hore, tak miniem cca 9% z bat. na fialovom. eMTB/Turbe a to iste cca som naposledy minul ked som isiel ECO/TOUR+

Rozdiel bol iba v case, za ktory vybehnem hore, resp. mojej vlastnej namahe ale baterka ako keby isla rovnako dole..

profily a ich nastavenia som neupravoval, zatial som to nechal v "defaulte"