Podobná témata
poslední komentář: 20. 7. 2026 o 13:26
arrow_outward
V žádném případě! S tímhle kolem se smí jezdit jen dopoledne/ráno před prací.
A novej tlumič? Proč?
V případě, že by se rozbil třeba za 4 roky, tak zda se dá zakoupit nový. Jelikož je to nestandartní rozměr koukal jsem na stránky foxu a tam mají vše max 230 mm
Ještě existují servisy, kde ti tlumič opraví.
Tlumic je to posledni oc bych se na tom mopedu strachoval.
Ještě bych zvážil toto Nevím, jestli jsou v tom i bicygly.
Nj, srali se do vseho, skoupili vsechno a ted to cely pujde do prcouše.
Scénař: Boeing. Sekání nákladů, outsourcing, vše pro vyšší zisk - bez ohledu na následky. (Na trubce jsou ukázky, kde vačky jsou vydřené od vahadel o několik mm. Spolupráce s číňanem)
Kola v tom nejsou. KTM Fahrrad GmbH je od roku 1992 úplně samostatná "rodinná" firma.
https://www.ktm-bikes.at/de/klarstellung
Jsou tam i bicykly, netýká se naštěstí KTM. Prozatím. Krize cykloprůmyslu teprve přijde.
Nepřijde. Lidi chtějí jezdit, ale aby to moc nebolelo. Segment elektrokol a podobných vozítek je dobré místo pro investici.
Je to normální metrický rozměr, akorát v největší délce, obvykle používané jen na fr/dh kolech. 250/67,5-75mm, pod tím jsou 230/57,5-65mm atd
Každopádně kolo za 130 s vidlicí 35 silver bych si fakt nekoupil.
Na vyjížďky po lese odpoledne po práci podle mě nemá full žádný význam, pokud tedy nebudeš jezdit žádný extrémní terén, zbytečně vyhozené peníze.
"koupY" bych nikomu nedoporučoval.
Jo jo, teď vážně. Tlumič 250/70 se dá sehnat. :-) Ale ten, co tam je, vydrží léta.
Ty jo, me se tohle ecko designove docela libi, ale nezkrachovalo KTM nahodou ted nekdy?
Na příležitostné ježdění po parku nebo lesních cestách to ujde, do terénu to chce něco nabušenějšího.
Tohle kolo je pro Tvoje potřeby naprosto luxusní a bude Ti dělat jen radost.
Na tlumič kašli,vždycky se to dá nějak pořešit.
Pokud nejsi mírně pokročilejší jezdec terénem, tak to KTM je na tebe zbytečně předimenzovaná mašina a postačí ti něco lehčího s měnšími zdvihy. Pokud ale chceš jít do vyšších zdvihů a "pohodlnější" jízdy lehkým terénem a šotolinama po lese, tak bych šel cestou méně peněz, protože když by tě to nechytlo, dá se to poslat dál s měnší ztrátou. Netuším jakou potřebuješ velikost ale třeba tady dost nadimenzovaná mašina Je sice těžká ale zase má velkou baterii a když je s plnou zárukou, tak ty ušetřené prachy se hodí na něco jiného. Je tam i levnější s více najetými Km ale záruku má taky. Tady namátkově něco s menšími zdvihy a dost velkou baterií. Je třeba hledat...
Mám přesně tenhle ebike už nějakou dobu, po pár měsících jsem jen vyměnil vidli za Fox Factory, jinak beze změny. Terény typu beskydská hřebenovka nebo Rychleby - tam se mu to líbí nejvíc (ale i třeba traily kolem baráku :) Do lehkýho terénu je to myslím trochu overkill - zbytečně těžký.