Zajímalo by mě, jak dobrej a servisovatelnej je ten použitej motor Mivice X700 s výkonem 250 W a výrazným točivým momentem až do 100 Nm.
Bafang servisuje kde kdo, ale nějakej Mivice? Budou na to náhradní díly?
Vidlice je asi pružinová a vypadá to, že nemá tapered hlavovou trubku. Cyklopočítač je asi nejlevnější, jakej může být, má jenom LED indikátory, takže předpokládanej dojezd se nedozvíte.
Pár fotek. Jako fakt tam nemohli dát aspoň malej LCD displej?? Bejvá i na pitomých levných elektrokolech s motorem v zadním náboji...
Jak napsal Trailhunter: "Lidl překvapil a postavil horské elektrokolo, které tak nějak dává smysl. Má sice řadu nedostatků a mezi hlavní tři bych zařadil slabou vidlici, horší ochranu (pozn.: proti zanášení škvír u motoru bordelem z cest) a absenci displeje(...)"
"Záruční servis je zajištěn u dodavatele v Německu. Při záruční opravě je kolo vyzvednuto přímo u zákazníka prostřednictvím doručovací služby DHL. V případě potřeby servisu je třeba kontaktovat 800 143 873 nebo [email protected]."
Pohon je z číny, používá např zn. rel. populární Engwe. V tomhle kole se zadním pohonem odešla kolegovi elektronika. Vidlice je pružinová. Vzhledem k tomu za kolik se prodávaj loňský kvalitní modely s Boschem a rozumným vybavením (+15-20kkč), nevim no.
Maximální výkon Mivice X700 na testovací stolici je asi 670 W-tedy asi jako nejvýkonnější Shimano, slabší než Bosch (740W). Usuzovat z udávaného 100 Nm momentu, že jde o silnější motor tedy nelze. Nelze samostatně koupit motor a náhradní díly moc nejsou dostupné-jen přes dealery?, displej by měl být otevřený systém, tak snad i displeje Bafang? Má omezení na 25 km a s přečipováním nejsou zkušenosti. Po uplynutí záruky opravitelnost bude velký problém. Raději bych si připlatil za kolo s lepším motorem - Bafang M510 (servisovatelnost, náhradní díly, sít´servisů..) nebo Bosch.
Točivý moment 100 Nm u levnýho motoru bude něčím vykoupený, ne?? Nebude to mít mizernou účinnost třeba? Nebude se to přehřívat? Nebude to ničit řetěz a pastorky? Není to nějakej podvod??? (Mám třeba tyčovej Mixér Tefal, na kterým je napsáno 700W. Ve skutečnosti při běžném použití má příkon méně, než 70W.)
nakonec stejně rozhodne celkový dojem. Potřebuji presedlat na elektrokolo kvuli koleni a rozhodujici bude pohodlny posez, bo mam netypickou postavu, a jisté chovani pri jízdě. Kolo jsem objednal, vyzkousim a případně vrátím nebi si ho nechám.
První dojmy jsou dobré, geometrie je hodně pohodlná, ale stále sportovní, dobře ovladetelené. Vydlice je slabší. Zato elektropohon je na jedničku, ten velký krouťák je při rozjezdech opravdu znát, to je návykový. Hlučnost je průměrná, čekal jsem to o dost horší. Prehazovani 10 rychlostní Cues, snad tedy prostřední řada. Baterka vyrobena tento rok, vzhledem ke kapacitě poměrně těžká, vydávání je v pohodě. Za mě spokojenost vzhledem k poměru cena vykon. Kolo si tedy nechávám a budu jezdit..
Tento příspěvek vyhodnotili uživatelé jako nekvalitní nebo ofenzivní, a proto se nezobrazuje visibility
mě tady v té diskuzi zaujala míra dehonestace tohoto kola a jeho případných majitelů.. Proč asi taková kampaň????? Že by se čeští preprodejci předražených elektrokol báli nového velkeho hráče na trhu? Jinak by to všem mohlo byt volnější, nemyslíte? Může mi někdo smysluplně vysvětlit, co přesně je na tom kole a za tu cenu tak hrozné?
Zda se, že zájemci o koupi elektrokol jsou zcela nepoučitelní. Kdyby si přečetli alespoň část diskusí na toto téma, bez ohledu na značku a cenu, zjistili by že: špatná vidlice, špatné brzdy, špatný rám, špatná geometrie, těžká kola, málo převodů, zbytečně moc převodů, úzké pneumatiky, zbytečně široké pneumatiky, popřípadě kombinace všeho. Největší nevýhodou žádaného produktu je to, že se jedná o elektrokolo. Zbytečně tak svými dotazy okrádají o čas ostatní uživatele BF, kteří namísto času stráveného nad mobilním telefonem a psaním negativních reakcí, mohli se věnovat tréninku a vlastnímu zdokonalování, aby následujících 30 až 50 let elektrokolo vůbec nepotřebovali.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Pár fotek. Jako fakt tam nemohli dát aspoň malej LCD displej?? Bejvá i na pitomých levných elektrokolech s motorem v zadním náboji...
Jak napsal Trailhunter: "Lidl překvapil a postavil horské elektrokolo, které tak nějak dává smysl. Má sice řadu nedostatků a mezi hlavní tři bych zařadil slabou vidlici, horší ochranu (pozn.: proti zanášení škvír u motoru bordelem z cest) a absenci displeje(...)"
Taky nemám LCD, jen diody, nijak mě to neomezuje.
"Záruční servis je zajištěn u dodavatele v Německu. Při záruční opravě je kolo vyzvednuto přímo u zákazníka prostřednictvím doručovací služby DHL. V případě potřeby servisu je třeba kontaktovat 800 143 873 nebo [email protected]."
Pohon je z číny, používá např zn. rel. populární Engwe. V tomhle kole se zadním pohonem odešla kolegovi elektronika. Vidlice je pružinová. Vzhledem k tomu za kolik se prodávaj loňský kvalitní modely s Boschem a rozumným vybavením (+15-20kkč), nevim no.
Maximální výkon Mivice X700 na testovací stolici je asi 670 W-tedy asi jako nejvýkonnější Shimano, slabší než Bosch (740W). Usuzovat z udávaného 100 Nm momentu, že jde o silnější motor tedy nelze. Nelze samostatně koupit motor a náhradní díly moc nejsou dostupné-jen přes dealery?, displej by měl být otevřený systém, tak snad i displeje Bafang? Má omezení na 25 km a s přečipováním nejsou zkušenosti. Po uplynutí záruky opravitelnost bude velký problém. Raději bych si připlatil za kolo s lepším motorem - Bafang M510 (servisovatelnost, náhradní díly, sít´servisů..) nebo Bosch.
Mivice má v nabídce i celkem normální LCD displej. https://mivice.com/products/hmi/
Tady malý test
Teda vidím, že to má hadičky, bowdeny i kabel vedený hlavovým složením.
To je za mě docela nevýhoda.
Úprava proti zabordelení škvír asi takhle. Co je zalepené, není potřeba čistit.
https://mivice.com/products/mid-drive-unit/
Točivý moment 100 Nm u levnýho motoru bude něčím vykoupený, ne?? Nebude to mít mizernou účinnost třeba? Nebude se to přehřívat? Nebude to ničit řetěz a pastorky? Není to nějakej podvod??? (Mám třeba tyčovej Mixér Tefal, na kterým je napsáno 700W. Ve skutečnosti při běžném použití má příkon méně, než 70W.)
Bosch nabízí jenom 85 Nm.
https://www.bosch-ebike.com/cz/produkty/pohonne-jedn…4rHNRECV65DMaAlwpEALw_wcB
Brose nabízí 90 Nm.
https://www.brose-ebike.com/de-en/products/
Do 6.4. možno objednat za 39999 Kč
Ahoj,. máte někdo nějaké informace o tom motoru, případně pozarucnim servisu? Diky
Přemýšlím o něm pro manželku, ale ten motor je velká neznámá...
nakonec stejně rozhodne celkový dojem. Potřebuji presedlat na elektrokolo kvuli koleni a rozhodujici bude pohodlny posez, bo mam netypickou postavu, a jisté chovani pri jízdě. Kolo jsem objednal, vyzkousim a případně vrátím nebi si ho nechám.
První dojmy jsou dobré, geometrie je hodně pohodlná, ale stále sportovní, dobře ovladetelené. Vydlice je slabší. Zato elektropohon je na jedničku, ten velký krouťák je při rozjezdech opravdu znát, to je návykový. Hlučnost je průměrná, čekal jsem to o dost horší. Prehazovani 10 rychlostní Cues, snad tedy prostřední řada. Baterka vyrobena tento rok, vzhledem ke kapacitě poměrně těžká, vydávání je v pohodě. Za mě spokojenost vzhledem k poměru cena vykon. Kolo si tedy nechávám a budu jezdit..
Má teda Lidl Crivit Peak 709 tapered vidlici?? Podle fotek to vypadá, že spíše ne.
Pozáruční servis na motory Mivice v ČR už někdo našel??? Nebo je to jenom někde v Německu? Narychlo jsem taky nenašel nic.
https://www.lidl.cz/p/crivit-horske-elektrok…e5WrvUwgwb4_wXYOWwxbUIOZc
Prý je tam
"Přední vidlice: SR Suntour XCM34"
což je dle obrázků s tapered krkem...
https://www.koloshop.cz/SR-Suntour-XCM34-RL-Boos…-odpruzena-vidlice/134487
"Hmotnost 3420 g"
https://www.srsuntour.com/cs/products/fork/SF19-XCM34-Boost-7775.html
Váha nic moc, ale aspoň tam půjde snad dát lepší vidlice...
Dekáč kontruje kolem pod 30k
https://www.decathlon.cz/p/horske-elektrokolo-har…endofpromo&type=opeco
sice menší baterie (ale dojezd ne o tolik menší), ale zase o 10nm více než lídl. 110Nm je víc, než měla Felicie s motorem 1,3.. a má to displej.
zvedne béda trávníček hozenou rukavici? slyším "slevaaa, elektrokolo za 19999" ? :-)
mě tady v té diskuzi zaujala míra dehonestace tohoto kola a jeho případných majitelů.. Proč asi taková kampaň????? Že by se čeští preprodejci předražených elektrokol báli nového velkeho hráče na trhu? Jinak by to všem mohlo byt volnější, nemyslíte? Může mi někdo smysluplně vysvětlit, co přesně je na tom kole a za tu cenu tak hrozné?
Zda se, že zájemci o koupi elektrokol jsou zcela nepoučitelní. Kdyby si přečetli alespoň část diskusí na toto téma, bez ohledu na značku a cenu, zjistili by že: špatná vidlice, špatné brzdy, špatný rám, špatná geometrie, těžká kola, málo převodů, zbytečně moc převodů, úzké pneumatiky, zbytečně široké pneumatiky, popřípadě kombinace všeho. Největší nevýhodou žádaného produktu je to, že se jedná o elektrokolo. Zbytečně tak svými dotazy okrádají o čas ostatní uživatele BF, kteří namísto času stráveného nad mobilním telefonem a psaním negativních reakcí, mohli se věnovat tréninku a vlastnímu zdokonalování, aby následujících 30 až 50 let elektrokolo vůbec nepotřebovali.