Kontroly elektrokol

Tak až pojedu autem v obci na 50 sedmdesátkou a změří mě, tak doufám, že taky dostanu odrazku a napomenutí.

Hnus to čipování...

Tuhle jel v centru frajer bez šlapání snad padesát...

32km, víc ne

Takové preventivní akce by mohli spoustu uživatelů od škodlivého tunningu odradit. Navíc přístroj vypadá jednoduše a mohli by to tedy provádět i strážníci.

Neni zakazano mit tuning, je zakazano (zatim) s tim jezdit na komunikacich, na ktere se vztahuje zakon o provozu na pozemnich komunikacich. To ale nejsou vsechny komunikace.

Samej mladík a sportovec.... ...pokuty už padly třeba v Rakousku, jenže tim se nechlubí. Zatímco v hospodě se vytahují že "ho maji většího"(ikdyž bez elektriky jim nefunguje) z tohodle mají staženou prdel viz i borec co tu na foru zhanel rychle opravu protože jede do Rakouska a má to chiplé....

Nejlepsi je mereni rychlosti na tom pocitaci na ebiku.

Co ma kamos chipnute, tak to je generator nahodnych cisel v rozmezi 1-24 km/h.

A dobre bylo i vyjadreni - nevim o tom, takhle jsem to koupil :D

Trochu odbočím od diskuze. Mě je špatně z této společnosti, kde by každý druhého jen kontroloval, buzeroval a pokutoval za každou drobnost. Za chvíli nám budou nařizovat i jak hlubokej vzorek musí člověk mít na zimních botách a certifikaci M+S.

To, že vlastním přístroj na pálení slivovice ještě neznamená, že pálím načerno alkohol.

Začal bych na začátku. Ekolo už je samo o sobě s některými "bikery" nebezpečné. Zjednodušeně proto, že jede i když nechceš. Ale hlavně: proč tak strašně vadí, že by měl asistent vypnout na 25 km/h? Když chci a umím jet 35, tak můžu, ale za svoje. Jen musím přemýšlet, abych to zastavil. Kupodivu ta těžká kola mají většinou ty nejhorší brzdy.

Hlavne je potreba radikalne zregulovat soucasnou radikalni regulaci vseho.

Ta zadní guma na tom modrém celopéru v 44s ta je teda slušná, je vidět že pán na tom jezdí jen rovně ale už něco teda najezdil :-)

Bylo by fajn, kdyby takových kontrol bylo víc, ale místo odrazek by rozdávali pokuty. Dvě až pět stovek. Nic likvidačního, každý je má u sebe a naštve to hned.

K tomu zabránit v pokračování jízdě s dopomocí, např. tím, že zabaví baterií a vrátí ji příští pracovní den po odstranění čipu nebo dokud na místě kolo nevyzvedne vozidlo způsobilé k provozu na pozemních komunikacích (dodávka, auto s nosičem...).

Co tady řešíte, obyčejná cyklistika na obyčejných šlapacích kolech je na ústupu stejně jako když končila 26, zajímavé že tady nejvíc řeší ti co éčko ještě nemají

Nikdo si nemohl myslet že to zůstane bez regulací a mine se to pojišťovacímu bussinesu. Všimněte si jak mají zpracovaná data, chystají podklady pro nové vyhlášky. Já se jen od začátku modlím aby se v tom nesvezla klasická kola.

Svět na pokraji jaderné katastrofy, a rady se řeší takové ptákoviny. Běžte se raději užít.....